tag:blogger.com,1999:blog-23245896191804022292024-03-22T03:33:11.246+01:00Ouest Américain 2008Carnet de voyage de notre circuit de dix jours aux États-Unis.Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.comBlogger77125tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-76022028933938592892010-06-13T13:39:00.004+02:002015-09-10T17:32:15.399+02:00Mon diaporama (dernière journée)<embed type="application/x-shockwave-flash" src="https://photos.gstatic.com/media/slideshow.swf" width="400" height="267" flashvars="host=picasaweb.google.com&captions=1&hl=fr&feat=flashalbum&RGB=0x000000&feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2F103377995284902559646%2Falbumid%2F5223214145266739937%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Dfr" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></embed>Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-86784986614107039162009-10-03T19:21:00.003+02:002009-10-04T00:19:11.679+02:00les jardins de Den' <br />Comme promis, je fais encore un petit passage.<br /><br />Tout d'abord pour vous remercier de continuer à venir visiter mon blog et à y laisser des commentaires. Et je suis certain que vous n'avez pas tout lu encore. N'hésitez donc pas, la porte est toujours ouverte.<br /><br />Mais je vous avais également parlé de mon projet de faire quelque chose d'autre. Et je sais que certain(e)s attendaient l'annonce avec impatience... Cela me touche.<br /><br />Je vous invite donc maintenant à me suivre dans une nouvelle aventure, différente bien entendu. Je vous laisse découvrir :<br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://lj2d.com" target="_blank" title="les jardins de Den'"><span style="font-size:180%;">les jardins de Den'</span></a><br />ou... les jardins d'Eden<br /></div><br /><a href="http://lj2d.com/" target="_blank"><img style="width: 538px; height: 148px;" src="http://i33.tinypic.com/2nu144w.png" title="les jardins de Den'" alt="les jardins de Den'" /></a><br /><br />Je ne vous en dis pas plus ici, tout est expliqué sur place... Mais ne vous gênez pas pour donner votre avis et vous exprimer.<br /><br />Encore merci de votre fidélité et à tout de suite.<br /><br /><div style="text-align: right;"><span style="font-style: italic;">Denis</span></div>Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-18566371695794643702009-07-29T06:55:00.006+02:002018-11-10T19:34:18.935+01:00Le rêve est un prélude au voyage...<br />
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Denis :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
C'est ainsi que nous arrivons au terme de notre circuit. Dix jours, c'est peu et c'est beaucoup à la fois. La preuve, il m'aura fallu une année complète pour alimenter le récit de notre voyage ! Mais, aujourd’hui c'est terminé et cela me fait tout drôle !</div>
</blockquote>
<table style="text-align: justify; width: auto;"><tbody>
<tr><td><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</td></tr>
<tr><td style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11px; text-align: center;"><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0xCnbXcm-b-nT_ElAER5fcKEP3AXnHlCBlDkmrxMNbDxweu0p4da1HYyTX_0lMGYPNQiy2Livs-uxYazDoFH_BCRV6FaSjpVUqxZmczZZ9PLHz-QJCPm3zyPe08NzzMAXi1xhDqAEZLU6/s1600/100_2962.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0xCnbXcm-b-nT_ElAER5fcKEP3AXnHlCBlDkmrxMNbDxweu0p4da1HYyTX_0lMGYPNQiy2Livs-uxYazDoFH_BCRV6FaSjpVUqxZmczZZ9PLHz-QJCPm3zyPe08NzzMAXi1xhDqAEZLU6/s400/100_2962.jpg" title="clic pour agrandir" width="537" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption"><a href="https://lh3.googleusercontent.com/3WN2dZN9NvzMju3Vce2fU891cyAkGal83OWtci6_DO-9Roq7Ux2y2xcfmd4HjC01XrlEmpbJwetndQOm4k0=w367-h275-rw" style="font-size: 11px; font-weight: bold; text-decoration-line: none;" target="_blank" title="accès direct à l'album photo du jour">Grand Canyon AZ</a></td></tr>
</tbody></table>
</td></tr>
</tbody></table>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Isa :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Déjà plus d’un an que nous sommes partis. Eh ! Oui ! Mais grâce à toi qui nous fais revivre notre périple, j’ai encore l’impression que c’était hier.</div>
</blockquote>
<table style="text-align: justify; width: auto;"><tbody>
<tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/hYEtLzYS6q75Je7ib0oXXQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img src="https://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHviwQ-qjKI/AAAAAAAAJ0U/QfQp_QwtXy8/s800/100_3071.jpg" style="height: 403px; width: 537px;" title="clic pour agrandir" /></a></td></tr>
<tr><td style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11px; text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0411MonumentValleyLakePowellPage?feat=embedwebsite" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" target="_blank" title="accès direct à l'album photo du jour">Monument Valley AZ/UT</a></td></tr>
</tbody></table>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Denis :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Je pense que le fait d’y travailler presque quotidiennement, de lire et relire, de revoir les images, on revit nos souvenirs restés intacts et proches à la fois !</div>
</blockquote>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Isa :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Tu y retournerais ? Par exemple pour revoir ou approfondir certaines visites ?</div>
</blockquote>
<table style="text-align: justify; width: auto;"><tbody>
<tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/BOCglodRE8CiSI1XLm7uIw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img src="https://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHxz6hW5-cI/AAAAAAAAJV0/0XBKSmrna8o/s800/100_3413.jpg" style="height: 403px; width: 537px;" title="clic pour agrandir" /></a></td></tr>
<tr><td style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11px; text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0511PageKanabBryceCanyonZionMesquite?feat=embedwebsite" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" target="_blank" title="accès direct à l'album photo du jour">Bryce Canyon UT</a></td></tr>
</tbody></table>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Denis :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Oh ! Oui ! Déjà je voudrais bien retourner au <a href="http://www.kylar2.com/search/label/Grand%20Canyon%20AZ" target="_blank" title="retour sur les pages qui en parlent">Grand Canyon</a> mais d’une façon différente. Peut-être à cheval ou à dos d’âne ou encore en 4x4 sur une journée ou deux en campant pour voir plus de choses, c’est tellement vaste que je suis sûr de n’avoir vu qu’un centième de cette beauté. Nous pourrions un peu plus connaître la vie des <a href="http://www.kylar2.com/search?q=Navajo&x=0&y=0" target="_blank" title="retour sur les pages qui en parlent">Navajos</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.kylar2.com/search/label/Bryce%20Canyon%20UT" target="_blank" title="retour sur les pages qui en parlent">Bryce Canyon</a> avec ses formes si particulières m’ont époustouflé, et revoir ses couleurs et ses profondeurs m’attirent énormément. Je pense aussi au parc de <a href="http://www.kylar2.com/search/label/Yosemite%20CA" target="_blank" title="retour sur les pages qui en parlent">Yosemite</a>, trop grand pour le faire en une demi-journée et <a href="http://www.kylar2.com/search/label/Las%20Vegas%20NV" target="_blank" title="retour sur les pages qui en parlent">Las Vegas</a> que nous n’avons pas tellement vu de jour.</div>
</blockquote>
<table style="text-align: justify; width: auto;"><tbody>
<tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/1MlgojwOBcpOLEfx33FtDg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img src="https://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzekig3zfI/AAAAAAAATjA/PHVFpkutYmE/s800/100_4924.jpg" style="height: 403px; width: 537px;" title="clic pour agrandir" /></a></td></tr>
<tr><td style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11px; text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco?feat=embedwebsite" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" target="_blank" title="accès direct à l'album photo du jour">Yosemite CA</a></td></tr>
</tbody></table>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Isa :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
C’est vrai, je regrette de ne pas avoir pu faire la balade au fond du canyon de <a href="http://www.kylar2.com/search/label/Bryce%20Canyon%20UT" target="_blank" title="retour sur les pages qui en parlent">Bryce</a>, et je retournerai bien dans l’hélicoptère pour le <a href="http://www.kylar2.com/search/label/Grand%20Canyon%20AZ" target="_blank" title="retour sur les pages qui en parlent">Grand Canyon</a> et dans l’avion pour le <a href="http://www.kylar2.com/search/label/Lake%20Powell%20AZ%2FUT" target="_blank" title="retour sur les pages qui en parlent">lac Powell</a>. Ces vols et ces vues du ciel m’ont semblés bien trop courts ! Ces endroits sont d’une telle richesse de splendeurs !</div>
</blockquote>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Denis :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Oui, tout est féerique avec des tableaux de couleurs tellement différentes pour chaque endroit visité, comme la <a href="http://www.kylar2.com/search/label/Valley%20of%20Fire%20NV" target="_blank" title="retour sur les pages qui en parlent">vallée de Feu</a>, ou celle <a href="http://www.kylar2.com/search/label/Death%20Valley%20CA" target="_blank" title="retour sur les pages qui en parlent">de la Mort</a>. En analysant les statistiques du blog, je m’étonne du nombre de personnes qui recherchent par mot-clé la <a href="http://www.kylar2.com/search/label/Calico%20Ghost%20Town%20CA" target="_blank" title="retour sur les pages qui en parlent">ville fantôme de Calico</a>, que je ne connaissais même pas avant d’y avoir mis les pieds.</div>
</blockquote>
<table style="text-align: justify; width: auto;"><tbody>
<tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/uhPnONIobylQjoW3-9Yl9A?feat=embedwebsite" target="_blank"><img src="https://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SH0Eab8ueLI/AAAAAAAAIfk/Mp51qwHy_H8/s800/100_3825.jpg" style="height: 403px; width: 537px;" title="clic pour agrandir" /></a></td></tr>
<tr><td style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11px; text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0611MesquiteValleyOfFireLakeMeadLasVegas?feat=embedwebsite" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" target="_blank" title="accès direct à l'album photo du jour">Las Vegas NV</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Isa :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Oui, d’ailleurs à ce sujet j’ai été très étonnée de voir de si petites habitations sur des espaces aussi grands ! Les reconstitutions des villages de pionniers que je pense assez fidèles m’ont laissée perplexe. L’image que l’on se fait par les films et les westerns fausse notre vision des choses. Si on retrouve bien tous les éléments, on ne se rend pas compte qu’en fait, ces villages et ces espaces de vie sont si petits !</div>
<div style="text-align: justify;">
Et tiens, justement, avec le recul, y a-t’il un endroit où tu aimerais vivre dans l’ouest américain ?</div>
</blockquote>
<table style="text-align: justify; width: auto;"><tbody>
<tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/XcMVUYH9WTMCD9xgM0nyIA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img src="https://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHvki9h5NCI/AAAAAAAAJ6U/I7bCxjvVbu8/s800/100_3165.jpg" style="height: 403px; width: 537px;" title="clic pour agrandir" /></a></td></tr>
<tr><td style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11px; text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0411MonumentValleyLakePowellPage?feat=embedwebsite" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" target="_blank" title="accès direct à l'album photo du jour">Lake Powell AZ/UT</a></td></tr>
</tbody></table>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Denis :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Entre les trois grandes villes que nous avons visitées, c’est sans hésiter <a href="http://www.kylar2.com/search/label/San%20Francisco%20CA" target="_blank" title="retour sur les pages qui en parlent">San Francisco</a> où je me suis tout de suite bien plu. C’est une ville qui reste à dimension humaine et qui a su garder un cachet tellement particulier !</div>
</blockquote>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Isa :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Oui, moi aussi je me verrais bien à <a href="http://www.kylar2.com/search/label/San%20Francisco%20CA" target="_blank" title="retour sur les pages qui en parlent">San Francisco</a>, mais j’hésiterai à y rester trop longtemps, car je trouve tout de même risqué d’y vivre. Je crois que j’aurai trop peur d’un tremblement de terre.</div>
</blockquote>
<table style="text-align: justify; width: auto;"><tbody>
<tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/RG4_Z5UjfPMXrNXli3qDrQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img src="https://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/Sm84hL5lIWI/AAAAAAAAXEc/D6c6bU5215s/s800/100_3753%20usa%201%20822.jpg" style="height: 403px; width: 537px;" title="clic pour agrandir" /></a></td></tr>
<tr><td style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11px; text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0611MesquiteValleyOfFireLakeMeadLasVegas?feat=embedwebsite" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" target="_blank" title="accès direct à l'album photo du jour">Valley of Fire NV</a></td></tr>
</tbody></table>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Denis :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Oui, mais en théorie, tout est prévu en conséquence pour éviter le pire…</div>
<div style="text-align: justify;">
Allez, on rêve encore et là, maintenant c’est la fin de notre aventure.</div>
</blockquote>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Isa :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
C’est dommage que tu aies fini, j’avais vraiment l’impression que je voyageais encore ! Et pour toi ? Ça va te manquer ! Qu’est ce que tu vas faire sans ton blog ?</div>
</blockquote>
<table style="text-align: justify; width: auto;"><tbody>
<tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/apiKL3gmMFbszkMaB83a4Q?feat=embedwebsite" target="_blank"><img src="https://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyDDBQCK5I/AAAAAAAARfM/CjAsqybw__c/s800/100_4178.jpg" style="height: 403px; width: 537px;" title="clic pour agrandir" /></a></td></tr>
<tr><td style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11px; text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0711LasVegasDeathValleyFurnaceCreekLasVegas?feat=embedwebsite" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" target="_blank" title="accès direct à l'album photo du jour">Death Valley CA</a></td></tr>
</tbody></table>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Denis :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Il me reste encore deux trois petits détails à régler, ici...</div>
<div style="text-align: justify;">
Sinon, oui, c’est sûr que ça va me manquer, même si, je le reconnais, ça prend beaucoup de temps. Mais ça m’a appris beaucoup de choses, également. Et comme tu le dis, on a l’impression de revivre chacune des étapes. Au travers des commentaires, je me suis rendu compte que je donnais envie aux visiteurs d’y aller. Je les faisais même parfois rêver. Et ça, c’est magique, c’est la meilleure des récompenses, quand tu arrives à partager quelque chose et qu’on t’en remercie. Bien sûr, je ne l’ai pas fait pour cela, mais c’est très agréable tout de même.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Et, en faisant des recherches pour essayer d’être au plus près de la réalité et pour agrémenter mes articles, j’ai découvert des choses qui donnent envie d’y retourner. De toutes les manières, cette expérience est très enrichissante. Et c’est tellement plus intéressant que de mettre simplement des photos en ligne, d’autant plus qu’il en existe déjà par milliers, et que tous les sites visités sont souvent très connus par chacun d’entre nous. Mais c’est tellement mieux d’y aller soi-même. Tu te souviens, à chaque visite, on ne trouvait même plus d’adjectifs pour qualifier ces paysages, tellement la surprise était au rendez-vous : majestueux, grandiose, époustouflant, sensationnel, gigantesque, impressionnant, démesuré, à couper le souffle, etc, etc…</div>
</blockquote>
<table style="text-align: justify; width: auto;"><tbody>
<tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/E29lnWvB7kepo9VQJImb0Q?feat=embedwebsite" target="_blank"><img src="https://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHvb5GEA1yI/AAAAAAAAKPE/DoxlgwUJG-c/s800/100_2815.jpg" style="height: 403px; width: 537px;" title="clic pour agrandir" /></a></td></tr>
<tr><td style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11px; text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0211LosAngelesBeverlyHillsViaRodeoSantaMonicaCalicoLaughlin?feat=embedwebsite" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" target="_blank" title="accès direct à l'album photo du jour">Calico Ghost Town CA</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Bon, cette fois, c’est vraiment la fin. Mais j’y ai pris goût, je n'ai pas envie d'en rester là et je projette de créer un autre blog.</div>
</blockquote>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Isa :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Pour y mettre quoi ? Tu as déjà une idée ?</div>
</blockquote>
<ul style="font-style: italic;">
<li style="text-align: justify;">Denis :</li>
</ul>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Oui, une petite idée. Mais ce sera sans doute moins spécifique, même si j’ai bien envie, pourquoi pas, d’y parler aussi d’autres petites escapades, sans doute moins lointaines. Et puis de développer d’autres sujets peut-être, de tout ce qui me tient à cœur, en fait. Allez, je n’en dis pas plus, pour le moment. La seule chose que je peux ajouter, c’est que je donnerai l’adresse de ce nouveau blog, ici même.</div>
</blockquote>
<table style="text-align: justify; width: auto;"><tbody>
<tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/fSOcj3TE6332mDmBVkVHEw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img src="https://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyaK35YXaI/AAAAAAAAWuI/TmodfkURD3Y/s800/100_5318.jpg" style="height: 303px; width: 537px;" title="clic pour agrandir" /></a></td></tr>
<tr><td style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11px; text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge?feat=embedwebsite" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" target="_blank" title="accès direct à l'album photo du jour">San Francisco CA</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<blockquote>
<div style="text-align: justify;">
Au delà de ce que nous avons partagé ensemble lors de ce séjour, je te remercie de ton aide et de ton soutien pendant la réalisation de ce blog. Et j’en profite pour dire merci à tous mes lecteurs, fidèles ou occasionnels, ainsi qu’à celles et ceux qui me laissent des commentaires.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Et cette fois-ci, je ne leur dis pas [à suivre…], mais à bientôt pour de nouvelles aventures !</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: rgb(255 , 153 , 255); font-weight: bold;">Le rêve est un prélude au voyage !</span></div>
</blockquote>
Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com70tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-13087209285623884142009-07-19T11:47:00.058+02:002009-07-28T23:04:24.060+02:00Twin Peaks, magnifique panorama sur San Francisco et sa baie<span style="font-style: italic;">Jeudi 22 mai 2008, midi</span><br /><br />Hé, oui, c'est un peu avec regret que nous remontons dans le bus. Mais il est temps de rejoindre l'aéroport sans plus tarder si nous voulons être à l'heure pour l'embarquement. C'est à une trentaine de kilomètres. Mais Hervé, notre guide, qui décidément nous surprendra encore jusqu'au dernier moment, nous a réservé une ultime surprise, sous forme d'un très beau point de vue qu'il est décidément impossible de manquer.<br /><br />Il est vrai que la route ne passe pas loin. Alors, suivons-le, comme d'habitude, avec confiance, son expérience et son professionnalisme sont vraiment toujours au rendez-vous.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/Z10BLLPTfQXGfyTV3jTvsA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHybC8JzK_I/AAAAAAAAWw4/KZnOB6NdfIA/s800/100_5348.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223219068996115090" target="_blank">San Francisco, vue depuis Twin Peaks. Au centre, on reconnait le dôme du City Hall<br />et, au fond, Downtown et la Transamerica Pyramid<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Nous prenons de nouveau le Golden Gate Bridge vers le sud, cette fois, puis, au bout, la sortie vers le parc du Presidio. A l'origine, on trouve là un fort espagnol, construit en 1776. <a href="http://www.kylar2.com/2009/04/mission-dolores-aux-origines-de-la.html" target="_blank">Souvenez-vous</a>... c'est ici que tout a débuté. Puis l'armée américaine s'y installe en 1848 jusqu'en 1995. Géré par le <a href="http://www.nps.gov/prsf" target="_blank">National Parc Service</a>, il fait partie intégrante du <a href="http://www.nps.gov/goga/" target="_blank">Golden Gate National Recreation Area</a>, le plus vaste parc naturel urbain au monde.<br /><br />Ensuite, nous débouchons dans le quartier de Richmond District, qui s'est développé à la fin du XIX<span style="font-size:78%;"><sup class="exposant">ème</sup></span> siècle avec la construction de nombreuses petites maisons de style victorien. Nommé aussi New Chinatown, en raison de la dominance d'une communauté sino-américaine. Prenons maintenant à gauche, sur Geary Boulevard. On remarque, juste avant de tourner vers la 8th Avenue, l'église <a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/soTSsHe7sJl5qUYMfaL9VA?feat=directlink" target="_blank">Star of the Sea</a>.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/K_shszHPDYQt1AbkfJHm3A?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyZ8T0GXsI/AAAAAAAAGtY/te5mSlc5lXM/s800/100_5309.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223218896454848450" target="_blank">De Young Museum dans le Parc de Golden Gate, au fond Sutro Tower<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Après un kilomètre, nous pénétrons dans le Golden Gate Park. Cette fois, il s'agit du parc municipal de San Francisco, qui est plus grand que Central Park à New York. Le projet date des années 1860 et a débuté sur un emplacement recouvert de sable, c'est dire les difficultés qu'il a fallu vaincre, sans parler du coût impressionnant d'une telle mise en œuvre.<br /><br />Et comme je sais que vous adorez les chiffres, je ne résiste pas : il est long de 5 km, large de 0,8 km et est planté de plus d'un million d'arbres. On y trouve également, et dans le désordre, un <a href="http://www.conservatoryofflowers.org/" target="_blank">Conservatoire des Fleurs</a>, un stade le <a href="http://www.stadiumsofprofootball.com/past/KezarStadium.htm" target="_blank">Kezar Stadium</a>, le <a href="http://www.holymtn.com/garden/Gallery/index_teagarden.html" target="_blank">Japanese Tea Garden</a>, le <a href="http://www.sfbotanicalgarden.org/" target="_blank">Jardin Botanique</a>, un musée abritant des toiles d'artistes américains <a href="http://www.famsf.org/deyoung/" target="_blank">De Young Memorial Museum</a>, plusieurs lacs artificiels et plus de dix kilomètres de pistes cyclables.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/kCGi6rhfI_exV1K65OWeZQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 536px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyajv1XHFI/AAAAAAAAGuo/eWuAy6ZGoeE/s800/100_5330.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223219068996115090" target="_blank">San Francisco, vue depuis Twin Peaks, avec Market Street au centre et Bay Bridge au fond, à droite<br /></a></td></tr></tbody></table><br />En sortant du parc par la 9th Avenue, on aperçoit les Twin Peaks. Il s'agit comme leur nom l'indique, de deux pics jumeaux de 280 mètres. Ils sont pratiquement aussi haut que le point culminant, le Mont Davidson à 282 mètres. Vous ne pouvez pas les manquer, car, non loin de là, se trouvre Sutro Tower, qu'on apercevait déjà à l'autre bout du <a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/fdI6ngackdgx4NJgWeq0rQ?feat=directlink" target="_blank">Golden Gate Bridge</a>. Une seule route, le Twin Peaks Boulevard, mène au sommet des collines, en rejoignant Christmas Tree Point, où un parking et une esplanade offrent une vue imprenable sur l'ensemble de San Francisco et de sa baie.<br /><br />On ne va pas se priver, une fois encore, pour s'imprégner de ces paysages fabuleux. Et donc, <a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223219068996115090" target="_blank">pause photos</a> de rigueur...<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/R660rhnpKRP-4B9xT0hxSQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyavMp9GcI/AAAAAAAAWwA/vfBj6T91R8o/s800/100_5337.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223219068996115090" target="_blank">San Francisco : à gauche, le Golden Gate Bridge, au centre, le St. Mary's Medical Center.<br />On aperçoit également la coupole du Temple Emanu-El, de style byzantin (au centre)<br />et celle de St. Ignatius (à droite).<br />Également sur la photo, le Golden Gate Park au premier plan, et le Presidio.<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Le Mont Sutro, très proche, culmine à 277 mètres. Autrefois nommé Mont Parnasse, jusqu'à ce qu'on lui donne le nom d'un maire de San Francisco, Adolph Sutro. La <a href="http://www.sutrotower.org/" target="_blank">Sutro Tower</a> y est installée : il s'agit d'une tour de transmission de radio et de télévision, qui diffuse les émissions de plusieurs stations pour toute la baie de San Francisco. Construite en 1971, elle mesure près de 300 mètres et dépasse le plus haut bâtiment de San Francisco, la fameuse <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_plus_hautes_constructions_de_San_Francisco" target="_blank">Transamerica Pyramid</a>.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/03MwRmlKlHAmTzeDIJ9URA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 714px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyawp7wQkI/AAAAAAAAGvI/yI_0ajLNoh4/s800/100_5339.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223219068996115090" target="_blank">San Francisco - Sutro Tower sur le mont éponyme<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Je vous laisse tranquillement admirer le <a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223219068996115090" target="_blank">panorama</a>, vous reconnaitrez sans doute de nombreux sites visités précédemment. Car il est temps maintenant de reprendre notre bus pour un dernier trajet d'une vingtaine de kilomètres vers l'aéroport...Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com11tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-88941825213890434592009-07-12T10:23:00.019+02:002009-07-20T00:00:01.021+02:00Le Golden Gate Bridge, une des sept merveilles du monde moderne<span style="font-style: italic;">Jeudi 22 mai 2008, 11 heures</span><br /><br />Direction ouest <span style="font-style:italic;">via</span> la US-101, au départ sur Lombard Street vers notre prochain arrêt qui se trouve à une douzaine de kilomètres. Quelques beaux clichés sont encore à réaliser, même si, j'en suis certain, vous connaissez déjà. Nous avons de la chance encore aujourd'hui, le soleil est de la partie, le temps est très clair, il n'y a pas de nuages. Il fait même très bon, ce matin.<br /><br />Avant-hier, nous avions pu l'admirer par <a href="http://www.kylar2.com/2009/04/la-baie-de-san-francisco.html" target="_blank">en-dessous</a>. Mais nous ne pouvions quitter San Francisco sans passer dessus. J'ai nommé LE pont, le célèbre Golden Gate Bridge, le symbole universel de la ville. De même, qu'on ne peut imaginer Paris sans la Tour Eiffel ou New York sans la Statue de la Liberté.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/iUvqcFeYmvi3XW5lUIenKA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyY8qAv8qI/AAAAAAAAWqA/70eGsM72s5Y/s800/100_5256.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223217794025444274" target="_blank">Le Golden Gate Bridge côté San Francisco, symbole universel de la ville<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Le Pont de la Porte d'Or est mondialement reconnu, c'est le plus photographié des ponts. Il fait ainsi partie des sept merveilles du monde moderne, la liste établie par l'American Society of Civil Engineers, consacrant les monuments du XX<span style="font-size:78%;"><sup class="exposant">ème</sup></span> siècle. Mais comme pour notre fameuse Tour ou pour la Statue de la Liberté, s'il a fait partie de la liste des propositions aux nouvelles merveilles du monde, il n'a pas été élu parmi les sept. Il y a certes polémique à ce sujet, et mon but, ici, n'est pas d'entrer dans cette polémique. Qu'à cela ne tienne, il faut bien reconnaître que cet ouvrage est vraiment majestueux et impressionnant.<br /><br />Après sa traversée, nous nous arrêtons au Vista Point nord. La vue est imprenable sur le pont bien sûr comme sur la baie de San Francisco.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/vYo9dqZJhIrosKZzWhQGDQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 714px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyZqjl8v_I/AAAAAAAAWs4/FwOzzUxaj1E/s800/100_5290.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223217794025444274" target="_blank">Le péage du pont est emprunté par plus de 40 millions de véhicules par an vers San Francisco<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Nous avons une trentaine de minutes devant nous pour admirer le paysage, photographier abondamment (un conseil, au passage, prévoyez large pour les photos) et profiter de ces derniers instants sur le sol américain. Pendant ce laps de temps, je vais vous donner quelques détails techniques sur cette merveille technologique.<br /><br />L'embouchure de la baie, à l'origine nommée <span style="font-style:italic;">Chrysopylae</span> (porte dorée en grec) par le capitaine John C. Frémont, en 1846, donne son nom au pont qui relie la pointe nord de la péninsule de San Francisco à la ville de Sausalito sur la rive opposée. Il est ouvert à la circulation autoroutière, mais aussi aux cyclistes et aux piétons. N'oubliez pas qu'il est à péage pour le retour, en voiture.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/ikpLTw2FqO0wW6kGhbhfaA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyZZxU6dCI/AAAAAAAAWrg/3519bgRTbjI/s800/100_5279.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223217794025444274" target="_blank">La ville vue depuis Golden Gate Vista Point<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Le Golden Gate Bridge a été la plus longue travée dans le monde depuis son achèvement jusqu'à ce que le Verrazano Narrows Bridge soit construit à New York en 1964. Aujourd'hui, il reste la septième plus longue travée principale dans le monde.<br /><br />Je vous indique quelques données chiffrées du Golden Gate Bridge pour illustrer sa taille :<br /><br /><ul><li> Longueur totale, y compris les accès : 2737 mètres.</li><li>Longueur du tablier central : 1966 mètres.</li><li>Largeur : 27 mètres, soit six voies de circulation et 2 trottoirs.</li><li>Dégagement au-dessus de l'eau : 67 mètres.</li><li>Poids total lors de sa construction : 894 500 tonnes.</li><li>Poids total aujourd'hui : 887 000 tonnes, poids réduit en raison de nouvelles plateformes matérielles.<br /></li></ul><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/80ynMrtHh0saFMT8Ux1AdA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 536px; height: 404px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyZQu6PLpI/AAAAAAAAWqY/CeO-y_iou9M/s800/100_5270.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223217794025444274" target="_blank">Chaque pylône dépasse de 152 mètres au-dessus de la chaussée,<br />le pont se trouve à 67 mètres du niveau de l'eau<br /></a></td></tr></tbody></table><br /><ul><li> Pylônes :</li></ul><br /> ¤ 227 mètres au-dessus de l'eau.<br /> ¤ 152 mètres au-dessus de la chaussée.<br /> ¤ Chaque pied est de 10 x 16 mètres.<br /> ¤ Chaque tour pèse 44 000 tonnes.<br /> ¤ Il y a environ 600 000 rivets sur chaque tour. Pardonnez-moi, je n'ai pas eu le temps de vérifier si le compte y était bien.<br /><br /><ul><li> Acier :</li></ul><br /> ¤ Fabriqué dans le New Jersey, le Maryland et la Pennsylvanie, et acheminé par le canal de Panama.<br /> ¤ Poids total de l'acier : 83 000 tonnes.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/GIRFvKx1pC0gwScKgTmuUg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyZxy-G7WI/AAAAAAAAW1Q/mymd3FcjYnk/s800/100_5301.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223217794025444274" target="_blank">Sur le Golden Gate Bridge, on aperçoit au centre l'île d'Alcatraz et à droite le Bay Bridge,<br />ainsi qu'un des câbles soutenant le pont, dont le diamètre avoisine le mètre.<br /></a></td></tr></tbody></table><br /><ul><li> Câbles :</li></ul><br /> ¤ Les deux principaux câbles passent au-dessus de la cime des pylônes et sont ancrés dans le béton à chaque extrémité. Chaque câble est constitué de 92 torons de 27 572 brins de fil. Il y a 129 000 km de fil dans les deux principaux câbles, et il a fallu plus de six mois pour les tresser. <span style="color: rgb(255, 0, 0);">Cela représente trois fois le tour de la terre !</span><br /> ¤ Diamètre du câble (y compris la protection) : 0,92 mètre (presque un mètre !).<br /> ¤ Longueur de chaque câble : 2332 mètres.<br /><br /><ul><li> Éclairage :</li></ul><br /> ¤ 128 lampadaires sont installés sur le pont le long de la route. Ce sont des lampes au sodium haute pression de 250 watts installées en 1972.<br /> ¤ 24 lumières au sodium basse pression de 35 watts se trouvent sur les trottoirs autour de chaque tour.<br /> ¤ 12 lumières de 400 watts illuminent chaque tour, ainsi qu'un phare aérien de 750 watts au sommet de chacune des tours.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/6LwZCkY5Cddm7N7NWSaqSA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 404px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyZcKPvQUI/AAAAAAAAWro/bfW1LunV-uk/s800/100_5280.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223217794025444274" target="_blank">Détail de la structure du pont sur l'accès côté Sausalito<br /></a></td></tr></tbody></table><br /><ul><li> La peinture de couleur orange vermillon, également appelé orange international a été sélectionnée par l'architecte Irving Morrow. Cette peinture originale n'a été remplacée qu'en 1965 par un apprêt de silicate de zinc inorganique et une émulsion acrylique. 38 peintres travaillent en permanence sur le pont, ainsi que 17 ferronniers qui remplacent les rivets d'acier attaqués par la corrosion.</li></ul><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/fJ-7ZCpi5wc_bkyLeEVoRA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyZr3u-q7I/AAAAAAAAWtI/oE726HCwKXc/s800/100_5292.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223217794025444274" target="_blank">Bay Bridge, Coit Tower et Transamerica Pyramid, vus depuis Vista Point<br /></a></td></tr></tbody></table><br /><ul><li> Et pour terminer, quelques dates :</li></ul><br /> ¤ 5 janvier 1933 : début de la construction par l'ingénieur Joseph Baermann Strauss.<br /> ¤ 27 mai 1937 : le pont est ouvert aux piétons.<br /> ¤ 28 mai 1937 : le pont ouvre aux automobiles.<br /> ¤ 22 février 1985 : la milliardième voiture traverse le pont.<br /> ¤ 28 mai 1987 : le pont est fermé aux véhicules pour son cinquantième anniversaire. Depuis l'origine, il a été fermé trois fois seulement pour cause de météo, lors de rafales de vent de plus de 110 km/h. Il a également été fermé brièvement lors des visites des présidents Franklin D. Roosevelt et Charles De Gaulle.<br /><br />Et je pourrais vous en dire encore et encore.<br />Mais nous avons un avion à prendre en début d'après-midi. Midi approche et il est déjà l'heure de reprendre le bus. Le temps passe toujours trop vite...<br /><br />______________________________________________________________________________<br />Enfin, en complément, je vous conseille de vous reporter à la sélection de sites suivants :<br /><br /><ul><li>l'article très détaillé sur <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Golden_Gate_Bridge" target="_blank" title="article de Wikipedia">Wikipedia</a></li><li>les détails techniques sur <a href="http://fr.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0000029" target="_blank" title="accès au site Structurae">Struturae</a></li><li>le site officiel <a href="http://goldengate.org/translations/2007_FR.php" target="_blank" title="accès au site officiel">goldengate.org</a></li><li>le site en anglais <a href="http://gocalifornia.about.com/cs/sanfrancisco/a/ggbridge.htm" target="_blank" title="accès au site California Travel">gocalifornia</a><br /></li></ul>Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-73775771075780425762009-07-05T16:11:00.008+02:002009-07-14T10:10:38.207+02:00Lombard Street, la route la plus sinueuse des États-Unis<span style="font-style: italic;">Jeudi 22 mai 2008, 10 heures 30</span><br /><br />Après un court trajet d'environ 2,5 kilomètres, nous longeons Columbus Avenue. C'est au carrefour avec Lombard Street que nous dépose notre chauffeur.<br /><br /><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Lombard_Street" target="_blank" title="article de Wikipedia">Lombard Street</a>, une rue tout à fait ordinaire, <span style="font-style: italic;">a priori</span>, si ce n'est qu'elle grimpe. Et on s'en rend bien vite compte, lorsqu'on est à pied, croyez-moi ! Allez, hop, courage, suivez-moi !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/4n-LSueS2cuokDNfEZjLjA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SlDGLPrMIcI/AAAAAAAAWBM/MzPF7yDYRGg/s800/100_5212.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223216042992178658" target="_blank">San Francisco - Lombard Street<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Nous sommes ici dans le quartier de Russian Hill, une des quarante collines de la ville de San Francisco. Au bout de 350 mètres, nous découvrons "the crookedest street", la rue la plus tortueuse des États-Unis. En fait cette rue fait 4,5 kilomètres de long, mais elle est connue pour une toute petite partie, sur un pâté de maisons uniquement. Célèbre et très photogénique, surtout lorsque les nombreux massifs qui l'ornent depuis les années 1920 sont en fleurs.<br /><br /><iframe marginwidth="0" marginheight="0" src="http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=Lombard+Street,+San+Francisco,+CA,+%C3%89tats-Unis&sll=37.802116,-122.41855&sspn=0.001797,0.003787&doflg=ptk&ie=UTF8&t=k&ll=37.802091,-122.418798&spn=0.00053,0.001448&z=19&output=embed" scrolling="no" width="540" frameborder="0" height="250"></iframe><p></p><div style="text-align: center;"><a style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://maps.google.fr/maps?f=q&source=embed&hl=fr&geocode=&q=Lombard+Street,+San+Francisco,+CA,+%C3%89tats-Unis&sll=37.802116,-122.41855&sspn=0.001797,0.003787&doflg=ptk&ie=UTF8&t=k&ll=37.802091,-122.418798&spn=0.00053,0.001448&z=19" target="_blank">Vue satellite (Agrandir le plan et aller dans la rue en cliquant ici)</a></div><br />Entre Leavenworth Street et Hyde Street, on trouve ainsi pas moins de huit virages en épingle à cheveux sur cette pente de 27°. Avec cet artifice, on a réduit sensiblement la pente de presque moitié pour la tranquillité des riverains. Il n'y a que dans les films qu'on y voit des courses poursuites. Et c'est sans aucun doute parce qu'elle est également connue pour être très venteuse qu'on l'a surnommée "Windy Windy Windy Windy Street" dans un jeu vidéo <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/San_Fierro" target="_blank" title="article de Wikipedia">Grand Theft Auto: San Andreas</a>.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/ApeWZKNSNUNIvBELalEh9g?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyXUTurleI/AAAAAAAAGmw/M456V86fYcI/s800/100_5198.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223216042992178658" target="_blank">De la verdure, là-haut, au milieu de la rue ?<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Sur le côté droit se trouve un escalier pour les piétons. Cela permet en outre d'admirer tranquillement, et à son rythme, les maisons fleuries, mais également la vue qui, comme souvent ici, est époustouflante, dès l'instant qu'on prend un peu de hauteur.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/jMQ1zhyAIUf7aWzaGDwfZg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SlIBv7x00lI/AAAAAAAAWDI/4LNjSdUJ3u0/s800/100_5210.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223216042992178658" target="_blank">En voiture, et uniquement en descente, mais certains font plusieurs fois le tour...<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Lorsqu'on arrive en haut de la colline, on croise Hyde Street, où passe la ligne Powell/Hyde du Cable car, avec une descente directe sur Fisherman's Wharf, et, en face, l'île d'<a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/_J-FsHlZiQY6sW9IMD8ZIA?feat=embedwebsite" target="_blank">Alcatraz</a>.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/pJRxAlv-BYIhTCpkJcgqpQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyXzmOx-AI/AAAAAAAAGns/Wi1lhtA4HQI/s800/100_5214.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223216042992178658" target="_blank">Ici, même les maisons sont fleuries...<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Derrière nous, vers l'est, on aperçoit <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Coit_Tower" target="_blank" title="article de Wikipedia">Coit Tower</a>, le Bay Bridge, l'ïle de Yerba Buena et la Transamerica Pyramid. En regardant bien, on peut même voir la <a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/s61EdfyiX_HG_vHNvDt02w?feat=embedwebsite" target="_blank">construction</a> du nouveau pont. N'hésitez pas à regarder le <a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223216042992178658" target="_blank">diaporama</a>, pour regarder les photos que je n'ai pas pu insérer dans cet article, faute de place.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/4AuOQLNxMfhopbSbabUURQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyX-oJupGI/AAAAAAAAGoA/9ZCtD6SRzVo/s800/100_5219.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223216042992178658" target="_blank">Attention, ça tourne !<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Devant nous, vers l'ouest, Lombard Street, beaucoup plus large, va se perdre dans le parc du Presidio. Et, de ce côté là, on voit bien que ça descend ! <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Russian_Hill_%28San_Francisco%29" target="_blank" title="article de Wikipedia">Russian Hill</a>, je vous ai dit... de véritables montagnes russes, avec leurs attractions grandeur nature !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/GdSOC3T9ZLcM-0F28DYrDQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyYGy6ViWI/AAAAAAAAGoI/Qta-l73To38/s800/100_5220.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223216042992178658" target="_blank">A pied, on peut admirer Bay Bridge et Transamerica Pyramid<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Cette partie de rue est en sens unique, on peut uniquement la descendre, en voiture, vers l'est. Bon, j'imagine mal faire la même chose en bus ! Et en parlant de bus, celui-ci nous attend déjà, deux <span style="font-style: italic;">blocks</span> plus bas, sur Polk Street.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/tfwS_QudadiMU8U5lKJQwQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyYLpgDTiI/AAAAAAAAGoc/x72iq-SY_rk/s800/100_5226.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223216042992178658" target="_blank">Coit Tower et Bay Bridge, vus depuis Lombard Street<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Je peux vous assurer, qu'une fois encore, on ne regrette pas ce (petit) effort, d'autant plus que cette portion de rue ne fait, en définitive, pas plus de 130 mètres... ou 200 mètres en empruntant les pavés rouges de la chaussée. Oui, bon, je sais, ça grimpe, mais pour rien au monde, il ne faut louper cela.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/foXf7VrG2gjB_k92XKkkOQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyYQk8ztJI/AAAAAAAAGoo/APw_GBSP8Lw/s800/100_5229.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223216042992178658" target="_blank">Attention, accrochez-vous, ça va descendre !<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Sachez qu'il existe une autre façon de la parcourir, paraît-il. Une légende promet en effet le bonheur à ceux qui la descendent ensemble. Bon, c'est vrai, on ne nous avait pas prévenus avant.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/NEN4PeFb5mrBvMdoJMSttQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyYmFcNb2I/AAAAAAAAGpU/vLLumN-dXec/s800/100_5240.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223216042992178658" target="_blank">Lombard Street, côté ouest, on plonge sur le Presidio, au fond<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Et ça y est, certain(e)s sont prêt(e)s à y retourner ! Si, si, j'ai des noms, vous les voulez ?Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-75561147250484303152009-07-02T19:56:00.019+02:002009-07-03T16:31:49.615+02:00Avant d’embarquer en avion... <br />Sujet d'actualité à plus d'un titre, surtout au moment des départs en vacances, j'ai choisi aujourd'hui de partager avec vous l'adresse d'un site qui vous donnera des informations pratiques à connaître avant d’embarquer en avion : compagnies aériennes autorisées ou interdites, conseils pratiques pour préparer son voyage, mesures de sûreté, droits des passagers aériens...<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiurhn6x2JeX2VZMHXYh942p3CuQIJy8ruqLunRSqFgezTBiVx0fiZLrOLGnS3163cpkbm5sd2Z-5tZmChVUYdtOHyLfxRnUiyhjzJo0_yHRfA7CeepOTENSlV-YqLp8R3fYc720f_wusuF/s1600-h/AirbusA330-200.jpg" target="_blank"><img style="cursor: pointer; width: 537px; height: 233px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiurhn6x2JeX2VZMHXYh942p3CuQIJy8ruqLunRSqFgezTBiVx0fiZLrOLGnS3163cpkbm5sd2Z-5tZmChVUYdtOHyLfxRnUiyhjzJo0_yHRfA7CeepOTENSlV-YqLp8R3fYc720f_wusuF/s400/AirbusA330-200.jpg" title="AirbusA330-200" alt="AirbusA330-200" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354211246612471042" border="0" /></a><br /><blockquote>La Direction Générale de l’Aviation Civile (<a href="http://www.aviation-civile.gouv.fr/" target="_blank" title="Direction générale de l'aviation civile (DGAC)">DGAC</a>) propose de retrouver en ligne tout ce que doivent savoir les passagers aériens avant d’embarquer.<br /><br />La DGAC présente ainsi la liste des transporteurs aériens français autorisés à effectuer des transports aériens publics mais aussi la liste des transporteurs aériens de l’espace économique européen et hors espace économique européen pouvant desservir la France. La DGAC renvoie aussi sur la liste des transporteurs aériens interdits dans l’Union européenne.<br /><br />Par ailleurs, la DGAC fait le point sur différents sujets : renseignements sur le pays, formalités administratives, voyage en direction des États-Unis, santé (notamment pour les diabétiques), douane, bagages, embarquement ou voyage avec un animal de compagnie (chien, chat).<br /><br />Enfin, la DGAC revient sur les mesures de restriction appliquées aux liquides contenus dans les bagages en cabine et sur les articles prohibés en cabine et en soute tout en insistant également sur les droits des passagers (retard, refus d’embarquement, annulation, perte ou détérioration de bagages, réclamations, accessibilité des personnes handicapées et à mobilité réduite, cadre juridique en vigueur).</blockquote><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrM8d8h5BtWW7ul1arjxC_hyphenhyphenGNJIWyomM2bymRAaxhm7iYKVTKUq25E6ehDMGN_E7g93JC3RRn-VNY6-OlsT3VsvZnsqV63B5-UaphnW8R-aQ3b1o0aF2eid0lGRn2mjeLwLSWQyjLXmOU/s1600-h/Nuages.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer; width: 537px; height: 401px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrM8d8h5BtWW7ul1arjxC_hyphenhyphenGNJIWyomM2bymRAaxhm7iYKVTKUq25E6ehDMGN_E7g93JC3RRn-VNY6-OlsT3VsvZnsqV63B5-UaphnW8R-aQ3b1o0aF2eid0lGRn2mjeLwLSWQyjLXmOU/s400/Nuages.JPG" alt="Nuages" title="Nuages" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354211466452003394" border="0" /></a><br /><blockquote>La DGAC est garante de la sécurité et de la sûreté du trafic aérien. Prestataire de services des compagnies aériennes, elle assure la gestion de la circulation aérienne, élabore et fait appliquer la règlementation des aéroports et des compagnies françaises. Elle veille au respect du droit des passagers.</blockquote><br /><div style="text-align: right;"><span style="font-size:85%;">Source de l'article : <a href="http://www.service-public.fr/" target="_blank" title="Service-public.fr">Service-public.fr</a> > <a href="http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/N84.xhtml" target="_blank" title="Service-public.fr">Transport aérien</a> - 01/07/2009</span></div><br />______________________________________________________________________________<br />Quelques exemples, et bien d'autres à découvrir sur le site :<br /><br /><ul><li><a href="http://www.aviation-civile.gouv.fr/html/oservice/sommaire_PA.htm" target="_blank" title="Direction générale de l'aviation civile (DGAC)">Les informations pratiques à connaître avant d’embarquer en avion</a></li><li><a href="http://www.aviation-civile.gouv.fr/html/actu_gd/secu3/index.htm" target="_blank" title="Direction générale de l'aviation civile (DGAC)">La sécurité</a></li><li><a href="http://www.aviation-civile.gouv.fr/html/envir/index.html" target="_blank" title="Direction générale de l'aviation civile (DGAC)">L'environnement</a></li><li><a href="http://www.aviation-civile.gouv.fr/dgac.htm" target="_blank" title="Direction générale de l'aviation civile (DGAC)">Tout sur la DGAC</a></li></ul>Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-24380942253840720732009-06-28T17:45:00.019+02:002009-07-06T19:25:40.927+02:00Le Cable Car, le seul monument historique mobile au monde<a href="http://www.paperblog.fr/users/kylar/" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247672240060943634" title="Paperblog met en avant les meilleurs articles créés sur les blogs. Merci pour vos votes !" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtD36rIZyVlVURr1YAqrASgCMy6ZzDyLuthbtp6DS6g2QQxV_7_8TeOcRQTh8kk9xrMWt5uwGwvOFeO8acbPohgYWtnRsbel4EzsMTLwsxISdmdh5eXLs0pC5hrvC7lvqZT0gGLidXXc9/s200/Selection.png" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Jeudi 22 mai 2008, 10 heures</span><br /><br /><br />Un petit trajet en bus, <span style="font-style: italic;">via</span> Franklin Street, nous entraîne au croisement entre Van Ness Avenue et California Street. Si vous voulez "voir" par vous même, et encore une fois je remercie les caméras de Google<span style="font-size:78%;">™</span>, suivez ce <a href="http://maps.google.fr/maps?f=d&source=s_d&saddr=California+St&daddr=California+St&geocode=FXCiQAIddvuz-A%3BFaquQAIdVly0-A&hl=fr&mra=ls&dirflg=r&date=29%2F06%2F09&time=12:36&ttype=dep&noexp=0&noal=0&sort=&tline=&sll=37.791846,-122.409925&sspn=0.014379,0.030298&ie=UTF8&start=0&layer=c&cbll=37.790338,-122.42225&panoid=MM932mQWYByxCOS4TFHbFQ&cbp=12,47.05,,0,6.02&ll=37.794864,-122.405548&spn=0,359.906702&z=14" target="_blank">lien</a>. Regardez bien, dans l'ombre, il y en a un qui est là, à l'arrêt ! Mais de quoi parle-t-il donc, me direz-vous ? Ne vous posez pas de question, et grimpez ! Et s'il n'y a pas de place à l'intérieur, ce n'est pas grave, au contraire, il y en a sur les marchepieds, c'est encore mieux pour ce qui va suivre, faites moi confiance.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/u55LWkcYiMzITPFbZNYe8A?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 714px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SjUiUnoRD4I/AAAAAAAAV9g/ibimiYsNiIo/s800/100_5167%20usa%202%20802.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5347217452967313410" target="_blank">Dans le Cable Car pendant la descente de California Street<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Bien entendu, et vous vous en doutez, je veux vous parler aujourd'hui d'un incontournable pour les touristes de passage à San Francisco, une véritable attraction, c'est le fameux Cable Car. Vous l'aviez déjà aperçu dans un article précédent où je vous faisais découvrir <a href="http://www.kylar2.com/2009/04/streets-of-san-francisco.html" target="_blank">les rues de San Francisco</a>.<br /><br />La descente de California Street vaut le détour. Consacrez-y un quart d'heure lors de votre passage. C'est vraiment un minimum, et vous ne le regretterez pas ! Ces tramways à câble sont de véritables pièces de musée. Et ce qui est frappant, une fois à l'intérieur, c'est l'archaïsme du système.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/4pNIHZWjbUCtpa2RHcVZSg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SjUh8VTiwAI/AAAAAAAATzE/BNVvpcmn68A/s800/100_5159%20bis.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5347217452967313410" target="_blank">Intérieur de cette vénérable pièce de musée qu'est le Cable Car<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Un autre détail étonnant, c'est l'odeur de bois brûlé qui se dégage, principalement aux arrêts. En fait, si vous voulez, je vous explique en quelques mots comment tout cela fonctionne.<br /><br />D'abord l'idée. Nous sommes en 1869, Andrew Smith Hallidie assiste, médusé, à un accident de la circulation. Il a plu, les pavés des rues pentues sont très glissants. Un attelage vient de se renverser vers l'arrière. Les cinq chevaux qui le tractaient sont morts, écrasés sous la lourde charge. Le père d'Hallidie, un anglais, avait déposé un brevet pour la fabrication de câbles. Cela donne ainsi à son fils une idée qu'il va d'abord tester. Il s'est déjà servi lui-même de tels câbles pour la construction d'un pont suspendu sur le fleuve Sacramento. Et il en a également trouvé une autre utilisation en tractant les wagons de minerai dans une mine souterraine.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/vKY0krhPQzCQHzKY4qtmSA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 714px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SjUiSC2UY2I/AAAAAAAAV9o/aCMAyJQplXI/s800/100_5167%20usa%202%20792.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5347217452967313410" target="_blank">Descente de California Street : à gauche, Chinatown et, en face, un des piliers de Bay Bridge<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Le 2 août 1873, il lance son funiculaire/téléphérique, sur la colline de Nob Hill, à partir du carrefour entre Clay Street et Jones Street. Et c'est concluant, puisque dès début septembre, on commence à construire cette ligne pour ainsi remplacer la traction animale par des câbles enterrés sous la chaussée. Ensuite les lignes de Sutter (1877) et de California (1878) sont mises en exploitation. Et cela va permettre l'extension de la ville sur les collines et la construction d'autres lignes. Ainsi est né le tramway à traction par câble, autrement dit Cable car on rail, en anglais.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/q2fjrVajLoFj8wacGh5zUQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SjUiINbJc6I/AAAAAAAATzI/n_3NBlgpNz4/s800/100_5163%20usa%202%20776.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5347217452967313410" target="_blank">Un système archaïque, mais qui fonctionne toujours !<br /></a></td></tr></tbody></table><br />La technique ? Un câble sans fin enterré sous le niveau de la rue, une poulie à chaque extrémité, en haut et en bas, avec un moteur unique qui entraîne en permanence le câble à la vitesse constante d'environ 15 kilomètres/heure. Les véhicules, guidés par deux rails, s'agrippent au câble à l'aide d'un pince, pour monter les pentes ou sont en roue libre pour les descendre.<br /><br />Le mécanicien, qu'on appelle fort justement <span style="font-style: italic;">gripman</span>, relâche le câble aux arrêts. Il actionne bien sûr les freins qui sont en fait constitués de cales en bois, et qui s'usent très vite, bien entendu. Sur cette ligne, à l'arrivée au terminus, il descend de son poste de pilotage, et passe à l'autre extrémité de la voiture et de l'autre côté de la voie grâce à un simple aiguillage et c'est reparti ! Sur les deux seules autres lignes qui subsistent, les voitures n'ont qu'un poste de pilotage. Elles sont donc retournées, à la main, à l'aide de plaques tournantes ! Enfantin, somme toute, non ?<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/6OVOYrAleP-glxPPZC0TQw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyW1EG0HqI/AAAAAAAAGlc/ud1kJW61TnU/s800/100_5175.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5347217452967313410" target="_blank">Oui, Hervé, nous sommes tous bien descendus. Pourtant on aurait bien aimé faire un deuxième tour...<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Ce système a commencé à être remplacé en 1892, lors de la mise en place de tramways électriques, alimentés par des câbles aériens. Lors du tremblement de terre de 1906, la plupart des lignes de Cable Cars ont été détruites et ont été remplacées par ces tramways électriques. puis par des bus. En 1947, le maire de l'époque tente de faire supprimer définitivement ce type de transport.<br /><br />Mais, sous l'égide de Friedel Klussmann, un comité se crée alors bien vite pour en demander la sauvegarde. Un vote largement majoritaire a lieu qui oblige la ville à entretenir et à continuer à exploiter la Powell Ligne. Cette femme a réussi, par sa persévérance, à faire préserver trois lignes, car elles faisaient déjà partie du patrimoine historique de la ville. L'ensemble a été restauré et révisé dans les années 1980. Et c'est pour notre plus grand plaisir !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/yqH1LBsCGaR8Y2otG8X_wg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyW4mrhHSI/AAAAAAAAGlk/jzqFO9hCecI/s800/100_5177.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5347217452967313410" target="_blank">101 California Street<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Pour la petite histoire, chaque année est organisé un concours entre les <span style="font-style: italic;">gripmans</span> (parmi lesquels une femme, sachant que le métier est vraiment très physique) pour savoir lequel fait le mieux tinter la cloche de son Cable car ! Folklore quand tu nous tiens !<br /><br />Sachez aussi que le Cable car circule tous les jours entre 6h30 et 23h30 et que sa fréquence est d'environ 12 minutes. Il faut savoir qu'en pratique, seuls les touristes empruntent ce moyen de transport, qui n'est pas des plus rapides, ni des moins chers. C'est sans doute pour ces raisons que seules subsistent trois lignes. Outre celle-ci qui relie Van Ness Avenue à Market Street, il y a Powwell/Hyde et Powell/Mason (voir le <a href="http://www.sfcablecar.com/routes.html" target="_blank">détail des lignes</a>).<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/Lbr5cT59sH6IkcNFUFOyvQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 714px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyXBI2ySnI/AAAAAAAAGl8/AdfgezzPcQA/s800/100_5184.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5347217452967313410" target="_blank">Transamerica Pyramid, vue depuis California Street<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Avouez que nous avons bien fait de faire ce petit trajet tout de même impressionnant dans une des rues pentues de San Francisco. J'en ai même un peu oublié de vous dire ce que nous avons vu d'autre, sur le parcours... <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Nob_Hill_(San_Francisco)" target="_blank">Grace Cathedral et Nob Hill</a>, <a href="http://www.fairmont.com/sanfrancisco/" target="_blank">Fairmont Hôtel</a>, <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Chinatown#San_Francisco" target="_blank">Chinatown</a>, et pour terminer tous les gratte-ciels du <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Financial_District_(San_Francisco)" target="_blank">Financial District</a>.<br /><br />Il est dix heures trente, et nous retrouvons notre bus qui nous attendait quelques rues plus loin. On continue ?<br /><br />______________________________________________________________________________<br />Vous en voulez plus ? Vous trouverez d'autres informations et beaucoup de détails sur cette sélection de sites, <span style="font-style: italic;">in english, sorry</span> :<br /><br /><ul><li><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Cable_Cars_de_San_Francisco" target="_blank">L'article complet de Wikipédia, en français</a></li><li><a href="http://www.sfcablecar.com/" target="_blank">San Francisco Cable Car Website</a></li><li><a href="http://www.cablecarmuseum.org/" target="_blank">Cable Car Museum</a></li><li><a href="http://www.cable-car-guy.com/" target="_blank">The Cable Car</a></li></ul>Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-18971711069052485892009-06-21T17:37:00.033+02:002009-06-29T19:08:00.121+02:00Painted Ladies, les maisons victoriennes san-franciscaines<a href="http://www.paperblog.fr/users/kylar/" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247672240060943634" title="Paperblog met en avant les meilleurs articles créés sur les blogs. Merci pour vos votes !" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtD36rIZyVlVURr1YAqrASgCMy6ZzDyLuthbtp6DS6g2QQxV_7_8TeOcRQTh8kk9xrMWt5uwGwvOFeO8acbPohgYWtnRsbel4EzsMTLwsxISdmdh5eXLs0pC5hrvC7lvqZT0gGLidXXc9/s200/Selection.png" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Jeudi 22 mai 2008, début de matinée</span><br /><br /><br />Ce matin, nous ouvrons les yeux à 7h45. Presque la grasse matinée ! Et encore, le réveil était prévu une heure plus tard... Mais bon, il faut s'organiser.<br /><br />Après s'être douchés et habillés, nous descendons déjeuner. Et nous ne sommes pas tout à fait les premiers. Nous échangeons nos impressions sur la surprise de la veille au soir qui en a enchanté plus d'un(e)s. Et à propos de la dernière nuit, autant que je me souvienne, il semble bien que tout le monde a bien dormi. Euh, il était temps, non ? Pas de train, pas de climatiseur, pas d'autoroute ou autres nuisances sonores à proximité... Le calme ! Une adresse à retenir, et en prime, c'est en plein centre ville.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/KwxtdCQn5wcG9aZfDPycTA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyWAoJrpTI/AAAAAAAAT6E/ctb6Xp4eI1s/s800/100_5146.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223214185203627250" target="_blank">Célèbre carte postale <span style="font-style: italic;">Postcard Row</span> avec les non moins célèbres <span style="font-style:italic;">Painted Ladies</span>,<br />également nommées <span style="font-style:italic;">Seven Sisters</span><br /></a></td></tr></tbody></table><br />Et aujourd'hui, il faut penser à apporter un soin particulier en préparant les valises pour la dernière fois : il convient de répartir correctement les charges pour passer à l'enregistrement sans problème. Une fois prêts, nous nous rendons dans le hall, où le rendez-vous pour le départ a été fixé à 9h30.<br /><br />Au programme de cette matinée ensoleillée, un tour de ville, car je crois savoir qu'il y a encore quelques endroits intéressants à visiter avant de quitter les lieux. C'est bon, les derniers arrivent enfin. Ils avaient prolongé la visite de San Francisco <span style="font-style: italic;">by night</span>, et il semble bien que la nuit a été courte pour eux. Oui, oui, j'ai les noms, mais je ne dis rien, car, après tout, c'était bien le dernier moment pour en profiter. <span style="font-style: italic;">Everybody !</span> C'est reparti.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/1CiHhX1AwFHehNmaOT3hEg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyV146eSFI/AAAAAAAAT5M/mt62XXJUo6M/s800/100_5139.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223214185203627250" target="_blank">Cet alignement, 710-722 Steiner Street, a survécu à l'incendie<br />qui a ravagé la ville suite au séisme de 1906 ainsi qu'aux promoteurs qui voulaient les démolir<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Vous le savez maintenant, j'évite de vous perdre en route. Accessoirement, cela vous permet de venir lire régulièrement la suite de nos aventures, ce qui n'est pas neutre pour moi, car cela m'encourage à continuer. Si vous voulez, vous pouvez donc suivre sur le <a href="http://maps.google.fr/maps?f=d&source=embed&saddr=610+Polk+St,+San+Francisco,+CA+94102,+United+States+%28Embassy+Hotel%29&daddr=McAllister+St+to:Grove+St+to:Painted+Ladies+to:37.784995,-122.434387+to:California+St+to:California+St+to:California+St+to:Columbus+Ave+to:Lombard+St+to:Route+inconnue+to:Golden+Gate+Bridge+to:7th+Ave+to:Christmas+Tree+Point+Rd+to:San+Francisco+Airport,+%C3%89tats-Unis+d%27Am%C3%A9rique&geocode=%3BFQB7QAId0gi0-A%3BFRxvQAIdPOWz-A%3BFR1sQAIdhdCz-CGBGdIHTHZEXA%3B%3BFXCiQAIddvuz-A%3BFY6nQAIdSiK0-A%3BFaquQAIdVly0-A%3BFV-6QAId8EC0-A%3BFaTSQAIdgBm0-A%3BFU9JQQId7Bmz-A%3BFZwnQQIdfx2z-CEkxiBBj0VyNQ%3BFZAtQAIdWlmz-A%3BFTUXQAIdm52z-A%3B&hl=fr&mra=dme&mrcr=1&mrsp=4&sz=15&via=1,2,4,6,10,12&doflg=ptk&sll=37.783944,-122.422714&sspn=0.014381,0.030341&ie=UTF8&ll=37.781841,-122.435417&spn=0.122105,0.185394&z=12" target="_blank">plan</a>. En fait, c'est tout simple et c'est à cinq minutes d'ici.<br /><br />Il faut descendre Polk Street jusqu'à l'<a href="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzkFxgF2II/AAAAAAAAHPA/20jwm6EddXE/s800/100_5056.jpg" target="_blank">hôtel de ville</a>, situé Civic Center Plaza. Vous ne pouvez pas le louper ! Souvenez-vous<span style="font-weight:bold;"> </span>: en 1906, le <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNfe_PO_7qvZE48ye-H-xs5zPs9YEngP_TGMfEGjNZxCp69IDMWrAdNPFpt_9sw_tqMGUIhFXPFbMGqovmdzweqbL9c9vt1S5tLtiSXy9y-xYQGPtzMaaklsvglP05fNW8yxsQcIUKwrwX/s1600-h/San_Francisco_City_Hall_1906-04-20.jpg" target="_blank" title="Le dôme de l'Hôtel de ville au milieu des ruines de l'immeuble.">tremblement de terre</a> avait dévasté de nombreux bâtiments dont l'<a href="http://fr.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0009318" target="_blank" title="la page sur structurae">hôtel de ville</a> qui a été reconstruit en 1915 sur le modèle de la basilique Saint-Pierre de Rome. C'est le plus vaste City Hall des États-Unis avec une surface de 46 000 m².<br /><br />De conception monumentale et grandiose, son style de pur néoclassicisme est qualifié de "Beaux-Arts", comme par exemple de nombreux édifices publics à Paris et aux États-Unis. Son dôme, le cinquième plus grand du monde, imite d'ailleurs celui des Invalides à Paris. Il fait vingt mètres de diamètre et s'élève à plus de 90 mètres du sol. Lors du tremblement de terre de 1989, il s'est décalé de plus de 10 centimètres de sa base. Je vous rassure, depuis, des travaux ont été entrepris afin de le consolider. On ne sait jamais !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/gXO_fEXhAH7WoGr9KkTDzg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 536px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyVvqhp1GI/AAAAAAAAT4k/6YhfmXS9diY/s800/100_5134.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223214185203627250" target="_blank">Alamo Square et ses maisons victoriennes<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Ensuite, on tourne à droite sur McAllister Street puis, en passant par Gough Street, on grimpe Grove Street pour déboucher sur le parc d'Alamo Square. On y est déjà ! Allez, tout le monde descend pour la séance photos !<br /><br />Ce qu'on remarque d'abord, c'est que c'est une des vues les plus connues de San Francisco, illustrant parfaitement le contraste de cette ville de tradition et de modernité. Depuis cette colline, on aperçoit la <a href="http://fr.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000081" target="_blank" title="la page sur structurae">Transamerica Pyramid</a>, la <a href="http://fr.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0009307" target="_blank" title="la page sur structurae">Cathedral of Saint Mary of the Assumption</a>, les buildings du <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Financial_District_%28San_Francisco%29" target="_blank" title="la page sur Wikipedia">Financial District</a>, le <a href="http://fr.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0000029" target="_blank" title="la page sur structurae">Golden Gate Bridge</a> et le <a href="http://fr.structurae.de/projects/data/index.cfm?id=p0000310" target="_blank" title="la page sur structurae">Bay Bridge</a>. Et bien entendu, distante d'un kilomètre et demi à peine, la coupole de la mairie est également bien visible. Cela pour la partie moderne.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/wV0ozC0AsmxX2OU2PSZ7mA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyV0wpS_EI/AAAAAAAAT5E/Wdu9BXttNcw/s800/100_5138.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223214185203627250" target="_blank">San Francisco, ville de tradition et de modernité : les <span style="font-style:italic;">Painted Ladies</span> et, en arrière-plan,<br />la cathédrale, la Transamerica Pyramidles et les gratte-ciel du Financial District<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Mais surtout, il y a ici une rangée de sept maisons à l'architecture victorienne typique, construites entre 1892 et 1896 et surnommées les <span style="font-style: italic;">Painted Ladies</span> (Dames peintes) en raison de leurs couleurs vives pour certaines ou pastel, comme ici. On les voit souvent au premier plan des vues (<a href="http://philip.greenspun.com/images/pcd0923/alamo-square-postcard-row-22" target="_blank" title="un exemple"><span style="font-style:italic;">Postcard Row</span></a>) et des médias vantant San Francisco ou comme décor au cinéma.<br /><br />C'est le cas dans plus de 40 films, séries télévisées et publicités. Le 710 Steiner Street fait ainsi partie d'un des lieux de tournage du film policier <a href="http://french.imdb.com/title/tt0094963/combined" target="_blank" title="la page sur imdb"><span style="font-style: italic;">The Dead Pool</span></a> (<a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/L%27inspecteur_Harry_est_la_derni%C3%A8re_cible" target="_blank" title="la page sur Wikipedia">L'inspecteur Harry est la dernière cible</a>). La série télévisée <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Full_House" target="_blank" title="la page sur Wikipedia"><span style="font-style: italic;">Full House</span></a> en est un autre exemple. La maison la plus à gauche, au 722, a été construite par Matthew Kavanaugh en 1892. Elle a failli, comme ses sœurs, être démolie en 1976 avant d'être finalement (et fort heureusement) restaurée. Ouf ! En 1997, le 712 Steiner Street (la deuxième maison à droite) a été nommée "Meilleure Painted House en Amérique".<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/AC3TzkeDtwRCGFagf5a2tg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyV3L7v9jI/AAAAAAAAT5U/2qN9R5srgUE/s800/100_5140.jp" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223214185203627250" target="_blank">Vue depuis Alamo Square, la cathédrale St Mary, en forme de cloche, construite en 1970 (au centre)<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Ce type de maison s'est développé pendant l'ère victorienne, tout particulièrement aux États-Unis. Les maisons sont généralement construites en bois de séquoia, ce qui les a préservées de l'<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjfipq0jJLrqQx3ka-cW1JTE8Af67SVvqjkQj0E01E3XLuF2B2N8qTj5OUpa5M9b5wtHHtCHEx4CdSiTo65OlfYJq-JhM1Gtpcum4hqpad6f0H9ZlKHu1w2FpH7vtfvnFvh7tpYvRaGNME/s1600-h/ba-quake17__ph1_0500033169.jpg" target="_blank" title="La foule à Alamo Square vu que d'énormes incendies ont détruit le centre-ville de San Francisco le 18 avril. La rangée de maisons victoriennes sur la gauche sont les fameuses Painted Ladies qui ont été épargnées.">incendie</a> qui a suivi le <a href="http://www.kylar2.com/2009/04/1906-le-tremblement-de-terre-de-san.html" target="_blank">tremblement de terre de 1906</a>. Elles comportent généralement trois étages, une tour et un porche.<br /><br />San Francisco est l'une des villes où l'on trouve le plus de maisons victoriennes. Ainsi entre 1849 et 1915, quelques 48 000 maisons ont été construites, d'abord de l'époque victorienne (jusqu'à la mort de la reine Victoria en 1901) puis nommée édouardienne par la suite. Il en resterait aujourd'hui environ une dizaine de milliers.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/ANd5P7RmY2SVVX_0PVzPbg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzvd_vvNXI/AAAAAAAAH08/6-rjON4VvLE/s800/100_4637.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223214185203627250" target="_blank">Maison victorienne sur Hermann Street<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Je vous ai présenté <a href="http://www.kylar2.com/2009/04/en-passant-sur-le-bay-bridge.html" target="_blank">précédemment</a> quelques-unes de ces fameuses maisons peintes de San Francisco, aperçues lors de nos différents trajets dans la ville. Certaines ont déjà plus de 150 ans, et pourtant elles sont encore bien conservées et toutes pimpantes. Elles sont souvent de trois couleurs, ou plus, afin de souligner et d'embellir les détails architecturaux. Le terme qui les désigne a été employé la première fois en 1978 dans le livre <a href="http://www.amazon.com/gp/reader/052548244X/ref=sib_dp_pt#reader-link" target="_blank" title="aperçu du livre"><span style="font-style: italic;">Painted Ladies - San Francisco's Resplendent Victorians</span></a> des écrivains Elizabeth Pomada et Michael Larsen (voir leur site : <a href="http://www.paintedladies.com/preach1.html" target="_blank" title="un exemple de maison (re)peinte">Painted Ladies</a>).<br /><br />Pendant les deux dernières guerres mondiales, beaucoup de ces maisons avaient été peintes en gris, avec les surplus de peinture de la marine de guerre. En 1963, un artiste Butch Kardum a eu l'idée de repeindre sa maison en bleu et vert vifs. Il a d'abord été critiqué, jusqu'au moment où des voisins ont commencé à l'imiter... Puis d'autres artistes ont continué sur cette lancée, et dans les années 1970, un mouvement coloriste est apparu qui se poursuit avec succès de nos jours.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/Wfx-UVoTEKjDc6Xj3p-C2A?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzv8kBRhkI/AAAAAAAAH2Q/i-6Mt-wQjsk/s800/100_4647.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1011SanFranciscoMaisonsVictoriennesCableCarLombardStreetGoldenGateBridge#slideshow/5223214185203627250" target="_blank">D'autres maisons peintes sur Church Street<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Je parle, je parle, mais je n'oublie pas que nous avons un avion à prendre tout à l'heure. Nous ne pouvons donc pas trop nous attarder. Fort heureusement, il y a encore de la place sur les cartes mémoire... Souvenirs, souvenirs... Et voilà, on pourra dire maintenant qu'on y est allé !<br /><br />Nous reprenons ainsi le bus pour aller visiter un autre quartier. À tout de suite...Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-82699799193451705852009-06-14T15:57:00.025+02:002009-07-19T15:02:35.295+02:00Dernière journée à San Francisco<span style="font-style: italic;">Jeudi 22 mai 2008</span><br /><br /><span style="color: rgb(51, 255, 255);">Onzième journée - 55 km : San Francisco CA</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9ShLQCt1JMqJHyIpDFZNmsSiokB5iIJOX3cn1cTNg7U4a8tD5DESy7DG4Yi2DLOr9jra8o4L3WV8LBYzPnQbsudy7t7ibpzqxesnBX4imoaQE9fVnzKzaH4sLgIBWYNVS1DJODg6_dWp9/s1600-h/Jour+11.jpg" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="cursor: pointer; width: 537px; height: 429px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9ShLQCt1JMqJHyIpDFZNmsSiokB5iIJOX3cn1cTNg7U4a8tD5DESy7DG4Yi2DLOr9jra8o4L3WV8LBYzPnQbsudy7t7ibpzqxesnBX4imoaQE9fVnzKzaH4sLgIBWYNVS1DJODg6_dWp9/s400/Jour+11.jpg" alt="Extrait de la journée 10" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347518567183671074" border="0" /></a><br />Jusqu'à la dernière minute pendant cette ultime matinée, très intense, encore [mais qui s'en plaindrait ?], nous allons voir (et faire) le principal de ce qu'il ne faut absolument pas louper lors d'une visite à San Francisco. J'ai nommé, dans l'ordre de cette dixième étape :<br /><ul><li>les Painted Ladies d'Alamo Square, les célèbres maisons victoriennes</li><li>le Cable Car, le seul monument historique mobile au monde<br /></li><li>Lombard Street, la route la plus sinueuse des États-Unis<br /></li><li>le Golden Gate Bridge, une des sept merveilles du monde moderne<br /></li><li>Twin Peaks avec sa vue sur l'essentiel de San Francisco et sa baie.<br /></li></ul><br /><br /><iframe marginwidth="0" marginheight="0" src="http://maps.google.fr/maps?f=d&source=s_d&saddr=610+Polk+St,+San+Francisco,+CA+94102,+United+States+(Embassy+Hotel)&daddr=McAllister+St+to:Grove+St+to:Painted+Ladies+to:Post+St+to:California+St+to:California+St+to:California+St+to:Columbus+Ave+to:Lombard+St+to:Route+inconnue+to:Golden+Gate+Bridge+to:CA-1%2FPark+Presidio+Blvd+to:8th+Ave+to:37.770443,-122.468548+to:Christmas+Tree+Point+Rd+to:San+Francisco+Airport,+%C3%89tats-Unis+d'Am%C3%A9rique&geocode=%3BFQB7QAId0gi0-A%3BFRxvQAIdPOWz-A%3BFR1sQAIdhdCz-CGBGdIHTHZEXA%3BFbSNQAIdqsyz-A%3BFXCiQAIddvuz-A%3BFY6nQAIdSiK0-A%3BFaquQAIdVly0-A%3BFV-6QAId8EC0-A%3BFaTSQAIdgBm0-A%3BFU9JQQId7Bmz-A%3BFa4nQQIdUhyz-CEkxiBBj0VyNQ%3BFYt8QAIdODiz-A%3BFUJ2QAIdDlCz-A%3B%3BFTUXQAIdm52z-A%3B&hl=fr&mra=dpe&mrcr=6&mrsp=14&sz=13&via=1,2,4,6,10,12,13,14&doflg=ptk&sll=37.759451,-122.444687&sspn=0.058221,0.122051&ie=UTF8&ll=37.777228,-122.435417&spn=0.122113,0.185394&z=12&output=embed" scrolling="no" width="540" frameborder="0" height="450"></iframe><p></p><div style="text-align: center;"><a style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://maps.google.fr/maps?f=d&source=embed&saddr=610+Polk+St,+San+Francisco,+CA+94102,+United+States+(Embassy+Hotel)&daddr=McAllister+St+to:Grove+St+to:Painted+Ladies+to:Post+St+to:California+St+to:California+St+to:California+St+to:Columbus+Ave+to:Lombard+St+to:Route+inconnue+to:Golden+Gate+Bridge+to:CA-1%2FPark+Presidio+Blvd+to:8th+Ave+to:37.770443,-122.468548+to:Christmas+Tree+Point+Rd+to:San+Francisco+Airport,+%C3%89tats-Unis+d'Am%C3%A9rique&geocode=%3BFQB7QAId0gi0-A%3BFRxvQAIdPOWz-A%3BFR1sQAIdhdCz-CGBGdIHTHZEXA%3BFbSNQAIdqsyz-A%3BFXCiQAIddvuz-A%3BFY6nQAIdSiK0-A%3BFaquQAIdVly0-A%3BFV-6QAId8EC0-A%3BFaTSQAIdgBm0-A%3BFU9JQQId7Bmz-A%3BFa4nQQIdUhyz-CEkxiBBj0VyNQ%3BFYt8QAIdODiz-A%3BFUJ2QAIdDlCz-A%3B%3BFTUXQAIdm52z-A%3B&hl=fr&mra=dpe&mrcr=6&mrsp=14&sz=13&via=1,2,4,6,10,12,13,14&doflg=ptk&sll=37.759451,-122.444687&sspn=0.058221,0.122051&ie=UTF8&ll=37.777228,-122.435417&spn=0.122113,0.185394&z=12" target="_blank">Agrandir le plan et voir l'itinéraire</a></div>Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-25744425802918193532009-06-07T19:58:00.009+02:002009-06-15T13:26:24.717+02:00Soirée jazz pour un adieu à San Francisco<a href="http://www.paperblog.fr/users/kylar/" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247672240060943634" title="Paperblog met en avant les meilleurs articles créés sur les blogs. Merci pour vos votes !" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtD36rIZyVlVURr1YAqrASgCMy6ZzDyLuthbtp6DS6g2QQxV_7_8TeOcRQTh8kk9xrMWt5uwGwvOFeO8acbPohgYWtnRsbel4EzsMTLwsxISdmdh5eXLs0pC5hrvC7lvqZT0gGLidXXc9/s200/Selection.png" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Mercredi 21 mai 2008, soirée</span><br /><br /><br />Un bus nous attend devant l'hôtel pour nous conduire tout spécialement jusqu'à notre destination de ce soir. En fait c'est à moins de 2 kilomètres. Pour cela, on commence par grimper Polk Street sur 300 mètres, puis à droite sur Ofarrell Street, on descend doucement jusqu'aux abords de Market Street. Et le bus nous dépose déjà dans Stockton Street.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/Xp8n6EOHve_oczQEssdF7g?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzkadi7KfI/AAAAAAAAHQA/woPVpZKzmhc/s800/100_5064.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223300811101776370" target="_blank">Soirée jazz au Jazz Bistro Live<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Les possibilités de dîner au son du jazz sont nombreuses à San Francisco. Il s'y déroule notamment un <a href="http://www.sfjazz.org/" target="_blank">festival</a> annuel depuis 1982. Hervé a choisi de nous faire découvrir <a href="http://www.jazzbistrosf.com/" target="_blank">Les Joulins</a>, un Jazz Bistro Live qui se trouve sur Ellis Street. Pour nous y rendre, nous passons devant le célèbre <a href="http://www.apple.com/retail/sanfrancisco/" target="_blank">Apple Store</a>, à l'angle des deux rues. Les aficionados d'iPhone® ont bien failli s'arrêter et ne pas nous accompagner... Mais c'était pratiquement l'heure de la fermeture.<br /><br />Les Joulins se définissent comme étant un restaurant à la cuisine française et méditerranéenne. Il faut bien commencer à se réhabituer doucement au steak frites, non ? Le repas fut très convivial et apprécié de tous dans cette ambiance festive.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/duXL7Et_YmPbqGYWupkqnQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/Sizv8V0fY_I/AAAAAAAATvU/LH1uNBoPqTU/s800/100_5120%20usa%202%20736.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223300811101776370" target="_blank">San Francisco et Bay Bridge<br /></a></td></tr></tbody></table><br />22h20, déjà. En sortant du restaurant, nous découvrons, garées dans la rue, toute une collection de limousines, blanches et noires, et nous nous sommes empressés de les photographier, avant qu'elles ne démarrent toutes, quelques instants après. On s'y croyait déjà, et certain(e)s d'entre nous étaient déjà prêt(e)s à <a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#5223222922896173138" target="_blank">faire semblant d'y monter</a>, pourquoi ne pas en profiter pour rêver un peu ?<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitVhBGB19iiaY1xleg98692BWsYH2Zvp83eQ6xaALmR0poR1U2PYISJCUc4qqnZvMVVux_k-rVCIkeECZPtzd_hhGeo2INM4e2BZGIDlUXuo5bTkr4oe1gnl-UF955YVg8jyRwUMIakuTe/s1600-h/100_5089.jpg" target="_blank"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 188px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitVhBGB19iiaY1xleg98692BWsYH2Zvp83eQ6xaALmR0poR1U2PYISJCUc4qqnZvMVVux_k-rVCIkeECZPtzd_hhGeo2INM4e2BZGIDlUXuo5bTkr4oe1gnl-UF955YVg8jyRwUMIakuTe/s200/100_5089.jpg" title="Barbary Coast Trail" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5344899377857507042" border="0" /></a>Mais nous sommes partis tranquillement à pied, jusqu'au coin de Powell Street. Ici se trouve une des plaques du <a href="http://www.barbarycoasttrail.org/" target="_blank">Barbary Coast Trail</a>, un chemin balisé de médaillons de bronze qui permet de découvrir, à pied, les principaux sites historiques de la ville de San Francisco.<br /><br />Puis nous arrivons sur Ofarrell Street où nous retrouvons de nouveau avec surprise les limousines. Surprise est bien le mot qui convient, d'ailleurs, car Hervé nous invite à y prendre place. Désolé, pour ceux qui liront ces lignes, et pour qui ce ne sera plus véritablement une surprise si l'on vous propose cette soirée spéciale... Ceci dit, n'hésitez pas, vous n'aurez pas souvent l'occasion de voir un défilé de six limousines parcourir les rues de San Francisco, et surtout d'en faire partie !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/xEloVPq3bo_eM7DVsFd2gQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzkwEwdSeI/AAAAAAAAHRM/QTgSTTEGxPg/s800/100_5088.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#slideshow/5223222974003762994" target="_blank">Des limousines devant le restaurant...<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Et c'est ainsi que nous allons d'abord nous rendre sur l'Embarcadero pour faire un premier arrêt photos au pied du Bay Bridge. Puis nos chauffeurs empruntent la première partie du pont, jusqu'à <a href="http://www.sfgov.org/site/treasureisland_index.asp?id=286" target="_blank">Treasure Island</a>, où nous faisons un deuxième arrêt.<br /><br />Cette île artificielle a été créée en 1939, pour l'Exposition internationale du Golden Gate, par l'extraction des gravats et des matériaux de la baie, et du tunnel creusé à travers Yerba Buena Island et à laquelle elle est reliée par un isthme. C'est ici même que se développe un projet d'utopie verte, une ville sans voitures.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/lft9CdBznP4ySzqosWzH9Q?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzlAb1g3uI/AAAAAAAAHSM/sIYTyC9wYPs/s800/100_5110.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223300811101776370" target="_blank">San Francisco, vue depuis Treasure Island<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Et là aussi c'est l'émerveillement, rehaussé par - ultime surprise - une coupe de champagne, dégustée avec grand plaisir, avec la vue sur le Bay Bridge et la ville de San Francisco illuminés. C'est magique et cela clôture merveilleusement bien cette ultime soirée. Merci encore à Hervé qui a su nous convaincre d'y participer.<br /><br />Ensuite, c'est peu avant minuit que les limousines s'arrêtent devant notre hôtel où nous allons nous endormir, les yeux encore plein de lumières scintillantes...Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-36674555033571407292009-05-31T19:31:00.016+02:002009-06-09T18:20:06.891+02:00Passeport biométrique : tout ce qu'il faut savoir <br />Nouvelle réglementation de l'Union Européenne oblige, la France va passer au passeport biométrique à partir du 29 juin 2009.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhubqcVlmv-43vS1-85IYhow_91tJsKac3pJwqIzCcEInTWCNOtvOhEQ8GjpBdHlaNzaEHBf0HYfOcsk-ChT9BZzehuvGdH1CbZUsZOWkwZNNT1HWzCPKP7Gx5M2LQpprNrvhfNB_LMtSrn/s1600-h/passeport_biometrique.jpg" target="blank"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 344px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhubqcVlmv-43vS1-85IYhow_91tJsKac3pJwqIzCcEInTWCNOtvOhEQ8GjpBdHlaNzaEHBf0HYfOcsk-ChT9BZzehuvGdH1CbZUsZOWkwZNNT1HWzCPKP7Gx5M2LQpprNrvhfNB_LMtSrn/s400/passeport_biometrique.jpg" title="source photo : préfecture" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5345337078283714386" border="0" /></a>Les départements sont déployés au fur et à mesure. Les mairies des 36 000 communes françaises ne seront pas toutes équipées pour la prise d'empreintes.<br /><br />Une première phase concerne environ deux mille mairies. Il convient donc de se renseigner auprès de sa mairie pour savoir si celle-ci délivre les nouveaux passeports biométriques.<br /><br />Les demandeurs devront se rendre à la mairie la plus proche disposant d'une station.<br /><br />Les mairies dépourvues de station d’enregistrement ne recevront plus les demandes de passeport mais continueront de traiter les demandes de carte nationale d’identité.<br /><br /><br /><ul><li>Quelle différence avec le passeport électronique ?</li></ul><br />Le passeport électronique contenait déjà une puce électronique où étaient enregistrées toutes les données d'état civil de la première page, ainsi que la photo d'identité en format numérique. Le passeport biométrique comprendra en plus les empreintes digitales de deux doigts numérisées du détenteur du document.<br /><br /><ul><li>Validité des anciens passeports</li></ul><br />Si vous avez un passeport électronique en cours de validité, vous n'avez pas à le remplacer par un passeport biométrique. Votre passeport électronique restera valable jusqu'à sa date d'expiration.<br /><br /><ul><li>Comment se passera l'enregistrement des données ?</li></ul><br />D'ici l'été 2009, une vingtaine de mairies par département seront équipées de machines qui enregistreront les photos et les empreintes digitales numérisées. Celles-ci seront ensuite insérées dans la puce des passeports biométriques.<br /><br /><ul><li>Son coût</li></ul><br />Le nouveau document coûte 89 euros pour les adultes (contre 60 euros aujourd'hui), 45 euros pour les 15-18 ans (contre 30 euros) et devient payant pour les moins de 15 ans à 20 euros.<br /><br /><ul><li>Les photos</li></ul><br />Les demandeurs conserveront la possibilité de faire réaliser où ils le souhaitent les deux photos d'identité demandées. Mais attention, elles devront être conformes aux règles en vigueur, c'est-à-dire être identiques, récentes et parfaitement ressemblantes, de face, tête nue et au format 35 mm x 45 mm. Le coût du passeport sera alors minoré d'un euro.<br /><br /><ul><li>Les empreintes digitales</li></ul><br />Lors du dépôt de la demande de passeport, il sera procédé au recueil des empreintes digitales de huit doigts, car certaines personnes ont des empreintes altérées. Les enfants de moins de 12 ans, qui n'ont pas encore leurs empreintes définitives, ne sont pas concernés.<br /><br /><ul><li>Pièces à produire</li></ul><br />Les <a href="http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_votre_service/vos_demarches/passeport/obtenir-passeport" target="blank">mêmes documents</a> qu'aujourd'hui pour l'obtention d'un passeport électronique pour une personne majeure ou pour un enfant seront à présenter à la mairie, à savoir une pièce d'identité ou tout autre document officiel avec photographie ou l'ancien passeport, deux photos éventuellement, le timbre fiscal, un extrait d’acte de naissance, avec filiation complète et un justificatif de domicile.<br /><br /><ul><li>Durée de validité</li></ul><br />Pour les personnes majeures : 10 ans et pour les mineurs : 5 ans.<br /><br /><ul><li>Délais d'obtention</li></ul><br />La fabrication centralisée des passeports exclut toute délivrance immédiate du titre. Vous devez compter avec un délai minimum de trois semaines entre la date de dépôt du dossier complet en mairie et la date de réception du titre par cette dernière. Ce délai est susceptible d’augmenter durant les périodes d’affluence.<br /><br /><ul><li>Maintien de la délivrance du passeport en cas d'urgence</li></ul><br />A titre exceptionnel et pour des motifs de nécessité impérieuse ou d'urgence dûment justifiée, il pourra être délivré un passeport d'une durée de validité d'un an ne comportant pas de composant électronique.<br /><br /><ul><li>Est-il obligatoire pour entrer aux États-Unis ?</li></ul><br />Les voyageurs possédant encore un passeport électronique peuvent sans problème voyager sans visa pour les États-Unis. En revanche, les titulaires d'un passeport à lecture optique doivent demander un visa auprès de l'ambassade. L'autorisation <a href="https://esta.cbp.dhs.gov/" target="blank">ESTA</a> (Electronic System for Travel Authorization) est <a href="http://www.kylar2.com/2008/10/usa-autorisation-prealable-pour-les.html" target="blank">obligatoire</a> depuis le 12 janvier 2009, en l'absence de visa, pour un séjour touristique ou d’affaires n’excédant pas 90 jours. En outre, actuellement, les passagers doivent également remplir le formulaire papier I94 qui leur sera remis pendant le voyage.<br /><br /><span style="font-size:85%;">[source : <a href="http://www.service-public.fr/actualites/001230.html?xtor=EPR-140" target="blank">Service Public</a>, 27 mai 2009]</span>Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-17607438370982608392009-05-22T12:29:00.016+02:002009-06-08T10:47:10.190+02:00De Yosemite à San Francisco<span style="font-style: italic;">Mercredi 21 mai 2008, fin d'après-midi</span><br /><br />Oui, bon, vraiment, j'ai du mal. J'ai beaucoup de mal à quitter ce fabuleux parc de Yosemite, c'est vrai. Même en y restant un mois complet, je suis persuadé qu'on ne s'en lasserait pas. C'est sûr, il faut aimer la nature ! Et il faudrait y revenir en toutes saisons. J'imagine bien la beauté des lieux en automne, ou en hiver... 95 % de Yosemite a la distinction <span style="font-style: italic;">Wilderness</span> accordée par le Congrès, pour le respect de la nature sauvage du parc.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/gjAqRxI9wYpiY10qzr04Fw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/ShGJxbwdL0I/AAAAAAAATdE/czHau9R6Zwk/s800/100_4977.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223296735249885282" target="_blank">Bridalveil Fall (au fond) qui alimente la Merced River<br /></a></td></tr></tbody></table><br />On va donc se faire une raison, car il y a une consolation pour nous. Ah, oui, nous sommes de grands enfants, parfois. Hervé nous a promis pour ce soir une surprise. En fait, c'était une petite option que nous avions tous décidé d'ajouter à notre programme, sans en savoir beaucoup plus... Il faut dire que ce ne serait plus une surprise, sinon. Et nous faisons entièrement confiance à Hervé qui nous a promis que nous ne serions pas déçus. Nous savons juste que c'est prévu après le repas de ce soir.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/RmAxsoKla8T7oV8iolj_UQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHziIeeCEJI/AAAAAAAATqk/OVsk43kb1x8/s800/100_4991.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223296735249885282" target="_blank">En redescendant depuis Yosemite, sur la route CA-120<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Bien entendu, chacun essaie de deviner, mais nous n'en sommes pas là, profitons du moment présent. Il y a encore de magnifiques panoramas à admirer. Il est 14 heures, et nous poursuivons la route par la vallée de Yosemite du côté cette fois de l'entrée <span style="font-style: italic;">Big Oak Flat</span>. Il y a 300 kilomètres à parcourir jusqu'à San Francisco où nous passerons notre dernière nuit sur le sol américain. Un trajet d'environ 3h30 avec une petite pause technique en cours de route. Il faut bien éliminer les boissons du pique-nique...<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/d-UPKRyODgjryQWzOlVsVw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/ShGJzUsaFRI/AAAAAAAATdI/8zXtE_bv0io/s800/100_4998.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223296735249885282" target="_blank">Le pont sur Don Pedro Reservoir<br /></a></td></tr></tbody></table><br />La route serpente à travers de belles forêts de pins Ponderosa, dont une partie a brûlé. En bas de la vallée, on aperçoit plusieurs réservoirs d'eau. <span style="font-style: italic;">Priest</span>, <span style="font-style: italic;">Mocassin</span> et <span style="font-style: italic;">Don Pedro</span>, le plus important, que la route franchit. <span style="font-style: italic;">Don Pedro</span> est un lac artificiel formé par la construction du barrage éponyme. Il ne faut pas oublier que nous allons de nouveau traverser les terres agricoles de la vallée centrale et de <span style="font-style: italic;">San Joaquin Valley</span> et que la production doit pouvoir être irriguée en permanence. Nous allons d'ailleurs faire un arrêt chez un producteur et pouvoir déguster quelques fruits.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/M1hlqZj5Y-Z2Rpl7WW_HMw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzjCXehnWI/AAAAAAAATo8/2HvJs3H8sLI/s800/100_5020.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223298934229829922" target="_blank">Les éoliennes d'Altamont Pass<br /></a></td></tr></tbody></table><br />La route file plein ouest. Nous passons près de Manteca, au croisement de la route 99, qui, si vous m'avez suivi, nous avait permis, hier, de rejoindre Modesto puis Merced. Manteca, en espagnol signifie saindoux... Toute une histoire ! La ville avait été fondée en 1861 par un certain Joshua Cowell. En toute logique, lorsque la voie ferrée, en 1873 est passée par là, on a voulu nommer la gare "Station Cowell". Mais on s'est aperçu qu'il existait déjà une ville de ce nom tout près de Tracy, à quelques kilomètres. Les habitants ont alors opté pour Monteca, mais cela a été mal orthographié sur le panneau et on a décidé de garder ce nom, malgré tout !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/xlOUN_AtTQ92eCHKt_JuWQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 303px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzjifZf7II/AAAAAAAATmo/Q8vOntH6Tdg/s800/100_5041.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223299477312909170" target="_blank">Golden Gate Bridge, vu depuis Oakland Bay Bridge<br /></a></td></tr></tbody></table><br />À partir de là, c'est la même route, et donc vous avez reconnu au passage les éoliennes d'<span style="font-style: italic;">Altamont Pass</span>, puis c'est bientôt Oakland et son pont. Dans ce sens, il y a un péage, pour réguler le trafic, sauf pour les bus et le co-voiturage. Ouf, quand on voit les files d'attente !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/F5SNs4qFlpDAQsQi5CJayg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzkXsXhsSI/AAAAAAAAHP4/oPoKBUUcTuQ/s800/100_5063.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223299477312909170" target="_blank">San Francisco - La mairie sur Civic Center Plaza<br /></a></td></tr></tbody></table><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikjGH3Ac24uM1LrdR9WSC3NDwq2CfAsgBtC6gm8I0inb4EMIYkX5Ds3LKIbSH_Z68pa3zsEI-bPTQN-hT1vV0fEFysa5In-0rjXdZa34Fh71Xm26H0FTfT8hz9OhBsWhJz5LyankIKf_hI/s1600-h/usa+2+685.jpg" target="_blank"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 300px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikjGH3Ac24uM1LrdR9WSC3NDwq2CfAsgBtC6gm8I0inb4EMIYkX5Ds3LKIbSH_Z68pa3zsEI-bPTQN-hT1vV0fEFysa5In-0rjXdZa34Fh71Xm26H0FTfT8hz9OhBsWhJz5LyankIKf_hI/s400/usa+2+685.jpg" title="Embassy Hotel - San Francisco" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339035744247355986" border="0" /></a>Enfin, c'est l'arrivée à San Francisco. L'hôtel Embassy se trouve tout près de Civic Center Plaza (et sur la photo, ci-contre).<br /><br />Il n'est pas loin de 19 heures quand nous descendons du bus. Le temps de rejoindre nos chambres, dans un minuscule ascenseur, il nous a fallu un certain temps...<br /><br />Au bout d'un moment, on a compris qu'il valait mieux s'organiser... Il suffisait de mettre un maximum de valises dans cet ascenseur et, en montant par les escaliers, on pouvait les récupérer en haut... Après tout, il n'y avait que six étages et quelques courageux volontaires...<br /><br />Ensuite, le temps de s'installer, de se rafraîchir un peu et de se changer, nous étions en avance et avons pu ainsi descendre jusqu'à l'<a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Civic_Center_%28San_Francisco%29" target="_blank">hôtel de ville</a>, prendre quelques clichés. Mais il faisait très froid, vraiment ! Un vent glacial...<br /><br />Le rendez-vous était fixé à 20h30 et nous nous sommes tous rassemblés dans le hall de l'hôtel, au chaud, en attendant de nous rendre au restaurant.<br /><br /><span style="color: rgb(51, 204, 0);">Et, aujourd'hui même, au moment où je rédige ces lignes, cela fait tout juste un an que nous profitions de notre dernier jour dans l'Ouest Américain ! C'est comme si c'était hier !</span>Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-53739858321713258232009-05-18T12:13:00.013+02:002009-05-23T19:36:23.420+02:00La Cascade du Voile de la Mariée à Yosemite<span style="font-style: italic;">Mercredi 21 mai 2008, 13 heures</span><br /><br />Tout est propre, parfait, c'est donc reparti. Poursuivons à travers la magnifique forêt de conifères, sur la route CA-41, nommée ici Wawona Road, c'est plus charmant, non ? On en profite pour admirer le paysage, jusqu'au tunnel du même nom. Et juste à la sortie du tunnel, vous n'êtes pas pressés, alors garons-nous, il y a un parking. Vous ne le regretterez pas. Ah, bien sûr, on ouvre grands les yeux, et clic-clac, merci K..a. (qui ? Vous pensiez à la marque de mon appareil photo, et bien non, pas de pub, ici. Clic-clac, merci Kylar). Trêve de plaisanterie, attardons-nous un peu ici, c'est un point de vue tout simplement superbe !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/yDMjpp2lefufAZoOUw68AA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/ShGI5C9grxI/AAAAAAAATcs/xwpPFseyTnw/s800/100_4917.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223293205097020498" target="_blank">Bridalveil Fall, la cascade du Voile de la Mariée, El Capitan (à gauche) et Half Dome (dans le fond)<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Sur cette photo de famille, depuis ce point de vue, une grande partie de ce qui fait la beauté de ce parc s'y trouve réunie : chutes d'eau, dômes granitiques, paysages alpins... Alors, je fais les présentations. Honneur aux dames, <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Bridalveil_Fall" target="_blank">Bridalveil Fall</a>, la cascade du Voile de la Mariée. Joli nom, n'est-ce pas ?<br /><br />Bridalveil Fall est une chute d'eau qui se jette dans la Merced River, d'une hauteur d'environ 190 mètres. Elle coule toute l'année, mais elle est la plus belle à la fin du printemps et au début de l'été, lorsqu'elle est alimentée par les eaux de la fonte des neiges et des glaciers. Son nom, chute d'eau du voile de la mariée, évoque sa légèreté et ses mouvements lorsque le vent souffle. D'après une <a href="http://thehive.modbee.com/?q=node/1743" target="_blank" title="(en anglais)">légende indienne</a>, si vous voyez un arc-en-ciel dans son voile, il y a peut-être une femme derrière, mais... n'y allez pas. On ne sait jamais, la dame va peut-être vous entraîner dans un voyage sans retour... Euh, moi, j'ai rien dit, mais vous êtes prévenus.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/XaM5rDM5kfbSxLDL8a-Rqw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 714px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/ShMz0EtK0QI/AAAAAAAATew/1ikaCvnHRpQ/s800/100_4914.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223293205097020498" target="_blank">Bridalveil Fall, la cascade du Voile de la Mariée<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Juste au-dessus de la cascade, sur la première photo, se trouve Cathedral Rocks et Spires, puis au centre, Sentinel Dome, la petite calotte qui culmine à 2 476 mètres. Ensuite, dans le fond, <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Half_Dome" target="_blank">Half Dome</a>, ou Demi Dôme en français, ou mieux encore <span style="font-style: italic;">Tis-sa-ack</span>, qui signifie <span style="font-style: italic;">La roche fendue</span> dans la langue Amérindienne. Avec ses 2 693 mètres et surtout sa forme si caractéristique, on le reconnaît bien ! Je vous le présente de plus près sur la photo suivante. Si vous êtes bon grimpeur, sachez qu'il est possible de l'escalader... Vertige assuré, bien sûr, mais vue imprenable, à ce que j'ai compris.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/nnmHRaaA1zuyqxAqa8A8uw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/ShM5ss-MA0I/AAAAAAAATfg/y6S6-Q--Jgc/s800/100_4918.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223293205097020498" target="_blank">El Capitan (à gauche), et Half Dome (à droite)<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Bon, je ne vais pas tous vous les énumérer. D'abord, <strike>parce que je ne les connais pas tous par leur petit nom,</strike> parce qu'il y en a beaucoup, et surtout parce qu'il vaut mieux manifestement se rendre sur place soi-même et visiter à fond ! Et après, vous revenez me raconter, bien entendu !<br /><br />Mais je n'oublierais pas le plus connu dans le monde de l'escalade, j'ai nommé <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/El_Capitan" target="_blank">El Capitan</a>, 2 307 mètres. <span style="font-style: italic;">To-to-kon oo-lah</span> en amérindien. C'est une formation rocheuse granitique avec une verticale de 1 000 mètres. Impressionnant, mais très prisé pour les amateurs de sensations fortes !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/jXMJ7KqqKarMcYgtSXH5uw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/ShM8AGI-29I/AAAAAAAATfs/ob9stSJS5w4/s800/100_4912.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223293205097020498" target="_blank">El Capitan (2 307 mètres)<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Et pour terminer, car il faut bien, hélas, repartir à un moment donné, encore une dame : Ribbon Fall (la cascade ruban) à l'ouest d'El Capitan. C'est la plus importante chute d'Amérique du Nord d'un seul tenant. Sa hauteur spectaculaire est de 490 mètres, au printemps. Une fois la neige fondue, elle est à sec, donc choisissez bien vos dates ! Certains hivers aussi, elle doit être magnifique quand un cône de glace se forme à la base.<br />Sachez qu'il existe des <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_chutes_d%27eau_de_Yosemite" target="_blank">dizaines d'autres</a> chutes dans le parc, dont une vingtaine sont permanentes.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/MI0a5YDNL3_ml5oM4ZOcBA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 403px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/ShNAfjp8ysI/AAAAAAAATf4/NDHE9ybhTj0/s800/100_4932b.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223293205097020498" target="_blank">Ribbon Fall : une chute de 490 mètres !<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Avant de vous quitter pour aujourd'hui, si vous voulez vous décider de manière plus définitive, je vous offre encore quelques liens. Moi, je vous le dis tout net : on n'a rien vu, ou si peu !!! <span style="font-size:85%;">[message subliminal, en passant... À bon entendeur...]</span><br /><br /><ul><li>de <a href="http://www.terragalleria.com/parks/np.yosemite.all.html" target="_blank">magnifiques photos du parc</a> (et bien plus encore !)</li><li>d'autres <a href="http://www.summitpost.org/object_list.php?object_type=3&parent_id=171226" target="_blank">belles vues</a> de Yosemite (je ne m'en lasse pas)<br /></li><li>une <a href="http://www.yosemite.org/vryos/TurtlebackCam.htm" target="_blank">webcam</a> vers El Capitan et Half Dome (pensez au décalage horaire avant de me dire que c'est tout noir...)</li><li>la sortie du <a href="http://maps.google.fr/maps?cbp=12,78.92,,0,4.33&cbll=37.715674,-119.677582&layer=c&ie=UTF8&panoid=0lHk1EdeCn30L9hi57SLlw&ll=37.715671,-119.677591&spn=0,359.957428&t=p&z=15" target="_blank">Wawona tunnel</a> chez Google Maps (voyez, il y a de la place pour vous garer)<br /></li></ul>Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-82934405841938768102009-05-16T17:51:00.002+02:002009-05-20T03:28:16.660+02:00Pique-nique dans le parc de Yosemite<span style="font-style: italic;">Mercredi 21 mai 2008, midi</span><br /><br />C'est un temps idéal, aujourd'hui, pour déjeuner en plein air. Rien à voir avec la Vallée de la Mort, vous l'aurez deviné. C'est nettement plus verdoyant et l'air est tellement plus respirable ! Cette petite promenade à travers ce petit coin de nature si merveilleux nous a creusé un petit peu, je crois bien. En plus, le petit-déjeuner n'est déjà plus qu'un très lointain souvenir...<br />Lorsqu'on reprend la route de Mariposa Grove, il y a justement une <a href="http://www.nps.gov/yose/planyourvisit/upload/picnicareas.pdf" target="_blank" title="Téléchargez la carte au format pdf">aire de pique-nique</a> avant de rejoindre l'entrée du parc. Attention, toute la <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_national_de_Yosemite#La_faune" target="_blank">faune</a> que l'on peut rencontrer dans le parc n'est pas aussi sympathique que cette biche.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/5TJ3sxJK3H9NIAmduhIwRw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/Sgha7DzHkUI/AAAAAAAATR8/IzTJLXg9aJE/s800/A_100_4856%20usa%202%20569.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#slideshow/5336471769785268226" target="_blank">Pas de souci, elle n'était pas au menu, bien sûr !<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Il y a d'ailleurs des règles de sécurité très strictes à connaître et à respecter. L'un des animaux emblématiques du parc est l'ours noir. Il y en aurait, parait-il plusieurs centaines, mais, fort heureusement, je n'ai pas eu l'occasion d'en photographier un seul. Non, mais je ne plaisante pas ! Ainsi, il y a, sur chaque aire de pique-nique, des containers spéciaux verrouillés, dans lesquels on a intérêt (et obligation) de mettre immédiatement tous les moindres restes de nourriture. Les ours ont un odorat très développé et ils sentent la plus petite miette à des distances impressionnantes. Si vous êtes en voiture, ne pensez même pas y laisser quelques denrées pendant la nuit, lorsque vous campez par exemple. Je ne vous en dis pas plus, vous trouverez tous les détails dans le chapitre dédié <a href="http://www.nps.gov/yose/planyourvisit/bears.htm" target="_blank">aux ours et à la nourriture</a>. Et ne venez pas me dire que vous ne connaissez pas l'anglais, il y a des images...<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/3kDzJ96GRgUmlpweo2BHLA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzZGXIWdSI/AAAAAAAAG1E/wiArd99Z29g/s800/100_4833.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223285899941581218" target="_blank">Un futur géant ? Je vous donne rendez-vous dans quelques siècles pour vérifier...<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Bon, une fois qu'on connaît les dangers, on sait comment les éviter ! Cela ne nous a pas empêchés de véritablement bien festoyer. Hervé avait vraiment vu large ! Et de bien boire, aussi ? Avec modération, il est vrai, quoique... Certains s'en souviennent encore. Aucun souci, je vous assure ! Ah, oui, nous avions des circonstances atténuantes : il ne fallait rien laisser sur place, c'est vrai. Bon, je plaisante, bien entendu pour l'alcool. Et pour les ours ou autres pumas, coyotes et lynx qui peuplent le parc, tout est vrai. Mais encore une fois, n'ayez aucune crainte, plus de 4 millions de visiteurs fréquentent ce parc chaque année.<br /><br />La photo suivante n'est là que pour justifier le titre de l'article. En effet, ce n'est qu'un petit aperçu de la préparation du buffet par Hervé. On remarque que certains se sont dévoués pour faire le service de jus d'orange. Tout cela nous a changé du poulet... Et je peux vous dire que c'était un bon moment, très convivial ! À la vôtre et bon appétit ! Pendant ce temps, je vais en profiter pour en en dire un peu plus sur les lieux. Vous pouvez aussi consulter le <a href="http://www.nps.gov/yose/planyourvisit/guide.htm" target="_blank">Yosemite Guide</a>, mis à jour régulièrement, au fil des saisons et des événements<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/faVWacdfbdx6YMtz0G9HFw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 713px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/Sg9NL0sxzFI/AAAAAAAATa4/VApMttNkmAg/s800/P_100_4884%20usa%202%20613.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223285899941581218" target="_blank">Quand je vous disais qu'Hervé avait tout prévu !<br /></a></td></tr></tbody></table><blockquote>Le Parc national de Yosemite s’étend parmi les sommets découpés de la Sierra Nevada, la chaîne de montagnes qui borde la Californie à l’est. Protégé dès 1864, Yosemite est officiellement devenu un parc national en 1890. D’une superficie de plus de 3 000 kilomètres carrés, le parc s’étage sur des altitudes de 600 à plus de 4 000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Le parc présente des paysages très divers, dont la vallée de Yosemite, les bosquets de séquoias géants et les écosystèmes alpins.</blockquote><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/ebnwnMVt0UzvEsDnuBD1Dg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzcqZ55wQI/AAAAAAAAG6k/nbZWdGg8o4A/s800/100_4883.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223285899941581218" target="_blank">Un p'tit coin idéal, pour un pique-nique...<br /></a></td></tr></tbody></table><blockquote>Plus de 315 kilomètres de routes permettent d’accéder aux différentes parties du parc en voiture ou, dans certains cas, par une navette gratuite. En outre, les nombreux sentiers de randonnée du parc permettent de réellement profiter de la beauté naturelle de Yosemite. Les paysages grandioses de Yosemite suscitent l’inspiration. L’extraordinaire beauté du parc a déjà attiré des millions de visiteurs en quête de détente et de repos.</blockquote><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/q3rz4N_GAvBeEnEUTfMWCA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzhPvQyriI/AAAAAAAAHEw/wk79XpFS3W4/s800/100_4969.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223285899941581218" target="_blank">La vallée de Yosemite et, au fond, la Merced River<br /></a></td></tr></tbody></table><blockquote>L’histoire de Yosemite a débuté il y a 500 millions d’années, lorsque des océans peu profonds recouvraient l’ouest de l’Amérique du Nord actuelle. Ces eaux y ont déposé des roches sédimentaires. Il y a environ 120 millions d’années, deux grandes plaques tectoniques sont entrées en collision. L’une des plaques s’est glissée sous l’autre et ce frottement a provoqué la fusion de la roche. Une partie de la roche en fusion est remontée à la surface sous forme de volcans, alors que le reste s’est solidifié en sous-sol pour former du granit. L’érosion a emporté la roche sédimentaire et exposé le granit en de nombreux endroits. Les glaciers ont ensuite érodé la roche, pour modeler le paysage que nous connaissons aujourd'hui. Les intempéries et l’érosion continuent de transformer la physionomie de Yosemite.</blockquote><div style="text-align: right;"><span style="font-size:85%;">[extrait de <a href="http://www.nps.gov/yose/planyourvisit/brochures.htm" target="_blank">General park information</a>, sur le site officiel]</span><br /></div><br />Et si avec cela, vous n'avez pas encore envie d'y aller, attendez-moi, je n'ai pas fini ! J'y retournerai bien, moi... À très vite !Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-82141819542037002502009-05-13T15:42:00.003+02:002009-05-18T12:19:50.748+02:00La Snowplant sanguine de Mariposa Grove<span style="font-style: italic;">Mercredi 21 mai 2008, 11 heures</span><br /><br />Bon, maintenant que vous savez tout sur les séquoias géants, je vais vous parler d'une autre plante remarquable, mais légèrement moins imposante. Disons, qu'à vue d'œil, elle doit mesurer entre 10 et 15 centimètres environ. En outre, elle est aussi rare qu'éphémère et vous risquez fort de la louper. Quelle beauté, ne trouvez-vous pas ? Aussi, je n'ai pu résister à l'envie d'en faire un chapitre à part.<br /><br />Qu'est-ce que c'est, me direz-vous ? Un champignon ? Une plante ?<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/QaeqvJGyg5_1zCL4cmBzXA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzbE3unheI/AAAAAAAATTg/mm3rEWHtRRY/s800/100_4859.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5334942148112264978" target="_blank">Snowplant (Sarcodes Sanguinea) à Mariposa Grove dans le parc de Yosemite<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Nous avons eu la chance d'admirer cette <span style="font-style: italic;">Snowplant</span>, ou <span style="font-style: italic;">Sarcodes Sanguinea</span>, de son nom scientifique. Aussi incroyable que cela paraisse, on la trouve pratiquement aux pieds de ces arbres gigantesques que sont les séquoias géants.<br /><br />D'après le site <a href="http://plants.usda.gov/java/nameSearch?keywordquery=Sarcodes+Sanguinea&mode=sciname&submit.x=0&submit.y=0" target="_blank" title="fiche botanique sur la plante">USDA PLANTS Database</a>, c'est la seule espèce, du genre <span style="font-style: italic;">Sarcodes</span>, faisant partie de la famille des <span style="font-style: italic;">Monotropacées</span>, dans l'ordre des <span style="font-style: italic;">Ericales</span>. Bon, je ne veux pas vous faire un cours complet de botanique, bien sûr. Je vous encourage, si vous voulez en savoir plus à visiter les différents liens que vous trouverez ci-dessous.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/eDTUmCBGN5wjwFslTtUhcQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SgmFnjN9rxI/AAAAAAAATTM/ikIYN63RwuI/s800/100_4856%20usa%202%20593.jpg" /></a></td></tr></tbody></table><br />Pour résumer, la <span style="font-style: italic;">Snowplant </span>est une plante très rare, car elle est localisée uniquement dans quelques lieux bien précis de l'Amérique du Nord, principalement en Californie, au Nevada et en Oregon. Comme son nom l'indique, elle commence à pousser dans la neige, ou juste après la fonte des neiges, quand le sol est encore bien humide et à bonne température.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/4bG7rYXzSXJD5FLCt4BJAQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SgmFrVWSoxI/AAAAAAAATTQ/ZDRWp42Mj3I/s800/100_4856%20usa%202%20594.jpg" /></a></td></tr></tbody></table><br />Contrairement à la plupart des plantes, elle ne contient pas de <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Chlorophylle" target="_blank" title="article Wikipédia">chlorophylle</a> ; elle est myco-hétérotrophe. Je sais, cela ne s'invente pas, c'est-à-dire qu'elle tire son alimentation par <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Parasite_%28biologie%29" target="_blank" title="article Wikipédia">parasitisme</a> des champignons plutôt que par <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Photosynth%C3%A8se" target="_blank" title="article Wikipédia">photosynthèse</a>. Cela lui permet ainsi de vivre dans des conditions de très faible luminosité, dans le sous-bois très ombreux de forêts denses, comme ici, à Mariposa Grove, dans cette partie du parc de Yosemite.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/sRpu8T95MszWFG3Ps383bQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SgmFxMLayXI/AAAAAAAATTU/tg_AuVA-xSw/s800/100_4857.jpg" /></a></td></tr></tbody></table><br />Dans ce cas, on parle aussi de plante <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Saprophyte" target="_blank" title="article Wikipédia">saprophyte</a>. Elle complète son apport nutritionnel en parasitant les racines de pins d'Oregon, en partage avec des champignons <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Mycorhize" target="_blank" title="article Wikipédia">micorhiziens</a>. C'est donc une véritable <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Symbiose" target="_blank" title="article Wikipédia">symbiose</a> qui s'exerce naturellement entre aiguilles et racines de pins, champignons et plantes.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/CUGQPurWao2ERlkMbiS-8g?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 714px;" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SgmF9bwcovI/AAAAAAAATTo/AvH2zosCYLg/s800/100_4860.jpg" /></a></td></tr></tbody></table><br />Au fait, comme je fais mon malin, j'en profite pour vous rappeler ce qu'est un organisme saprophyte. Celui-ci est capable de se nourrir de matière organique en décomposition. Comme justement de nombreux champignons qui se développent selon ce mode de nutrition dit saprophyte et qui poussent sur des arbres ou des feuilles mortes, en participant ainsi à la formation de l'humus.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/_kX6AkIDLS2oME7KfaxYkw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 714px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SgmGAArM1bI/AAAAAAAATTs/RpSHcKry0fk/s800/100_4862.jpg" /></a></td></tr></tbody></table><br />Ah, encore un détail très important, les <span style="font-style: italic;">Sarcodes Sanguinea</span> sont très rares, vous n'en verrez qu'au printemps. Et surtout, c'est une espèce protégée. Donc, si vous voulez les prendre, ce sera uniquement en <a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5334942148112264978" target="_blank" title="voir le diaporama">photos</a> !<br /><br />Vous en voulez encore ? Allez-y, ne vous gênez surtout pas, il y a ici ou là des bases impressionnantes et de toute beauté :<br /><ul><li><a href="http://plants.usda.gov/java/nameSearch?keywordquery=Sarcodes+Sanguinea&mode=sciname&submit.x=0&submit.y=0" target="_blank">USDA PLANTS Database</a></li><li><a href="http://calphotos.berkeley.edu/cgi/img_query?query_src=photos_index&where-taxon=Sarcodes+sanguinea" target="_blank">CalPhotos, base de données d'images spécialisée en histoire naturelle</a><br /></li><li><a href="http://www.calflora.net/bloomingplants/snowplant.html" target="_blank">Wildflowers and Other Plants of Southern California</a></li><li><a href="http://www.nps.gov/yose/naturescience/wildflower-walks.htm" target="_blank">NPS.gov, le site officiel</a></li><li><a href="http://yosemiteexplorer.com/albums/v/flowers/sarcodes-sanguinea/060515-07-mariposa-snow-plant.jpg.html" target="_blank">Yosemite Explorer</a><br /></li></ul>Mais n'oubliez pas de revenir, pour la suite des aventures !Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-34088389895306458442009-05-11T16:48:00.023+02:002009-05-13T20:38:10.762+02:00Les séquoias géants de Mariposa Grove (Yosemite)<a href="http://www.paperblog.fr/users/kylar/" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247672240060943634" title="Paperblog met en avant les meilleurs articles créés sur les blogs. Merci pour vos votes !" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtD36rIZyVlVURr1YAqrASgCMy6ZzDyLuthbtp6DS6g2QQxV_7_8TeOcRQTh8kk9xrMWt5uwGwvOFeO8acbPohgYWtnRsbel4EzsMTLwsxISdmdh5eXLs0pC5hrvC7lvqZT0gGLidXXc9/s200/Selection.png" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Mercredi 21 mai 2008, 10 heures</span><br /><br /><br />100 % nature, je vous l'avais promis ! Juste après l'entrée sud du parc, prendre à droite vers Mariposa Grove of Big Trees. À 3 kilomètres, il y a un parking. Si vous voulez, vous pourrez faire la route avec nous, en fin d'article. Et j'espère que vous n'avez pas oublié vos appareils photos panoramiques, sinon vous ferez comme moi, du collage !<br /><br />Ici, nous sommes entre 1700 et 1800 mètres d'altitude. Les Espagnols ont baptisé la région <span style="font-style: italic;">Mariposa</span>, en référence aux nombreux papillons observés dans les collines. Mais je préfère maintenant laisser un ranger du service des parcs nationaux, Jon Kinney, décédé en mai 1986, partager son émerveillement pour ces arbres magnifiques.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/ZGXXI8n9iDOSIeMTPGBGwA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzZR_p0N2I/AAAAAAAAG1Y/bUWw8bYXqnc/s800/100_4835.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223285899941581218" target="_blank">Quel pied ! C'est celui du Bachelor and Three Graces<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Les séquoias géants, <span style="font-style: italic;">Sequoiadendron giganteum</span>, ne sont pas les plus vieux organismes vivants. Bien que certains séquoias géants soient vieux de plus de 3000 ans, des spécimens vivants de l’ancestral pin aristé, <span style="font-style: italic;">Pinus arista</span>, ont plus de 4600 ans d’âge !<br /><br />Les séquoias géants ne sont pas les plus hauts organismes vivants non plus. Leur cousin côtier à feuilles d’if, <span style="font-style: italic;">Sequoia sempervirens</span>, peut atteindre 115 mètres de haut. Ces <span style="font-style: italic;">séquoias de la Sierra</span> ne dépassent pas 94 mètres ; dans Mariposa Grove, le plus grand mesure 88 mètres environ.<br /><br />Les séquoias géants n’ont même pas le plus grand diamètre basal. Le cyprès de Montézuma, <span style="font-style: italic;">Taxodium mucronatum</span>, du Mexique peut dépasser 15 mètres. Le diamètre basal du plus grand séquoia géant dépasse tout juste les 12 mètres.<br /><br />Pourquoi ces arbres suscitent-ils alors autant d’intérêt ? Tout simplement parce qu’en volume total le séquoia géant est le plus grand organisme vivant connu.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/t-wWLC2oesPvqloj3EjL8A?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 386px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzX6hvhNzI/AAAAAAAAGzY/n5BdNCZ-yl8/s800/100_4820.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223285899941581218" target="_blank">The Fallen Monarch, à terre depuis des siècles<br /></a></td></tr></tbody></table><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjHYQy9l6m4giEHFekRfOpLCPSiDt_Zv1Rz_V6LJCAMnNebn-4UyESVRi1i9M_ZjiL5IxekQHIYtHWoNmnpCGVreIm-blvAX9VEnwl4c7ZRupEwmbnAVp-9OB46DMtJ4fBITN4KHoHkH4h/s1600-h/Fallen+Monarch.JPG" target="_blank"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 261px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjHYQy9l6m4giEHFekRfOpLCPSiDt_Zv1Rz_V6LJCAMnNebn-4UyESVRi1i9M_ZjiL5IxekQHIYtHWoNmnpCGVreIm-blvAX9VEnwl4c7ZRupEwmbnAVp-9OB46DMtJ4fBITN4KHoHkH4h/s400/Fallen+Monarch.JPG" alt="Yosemite - Fallen Monarch" title="Yosemite - Fallen Monarch (clic pour agrandir) photo : Yosemite Research Library" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5335040617561822914" border="0" /></a>Sur votre droite, à l’entrée du bosquet par le sentier principal, se trouve le <span style="font-style: italic;">Fallen Monarch</span>. Les biologistes pensent que cet arbre est à terre depuis des siècles. L’acide tannique dans le bois empêche la croissance initiale de champignons et bactéries, ce qui bloque quasiment toute décomposition d’un séquoia abattu. Ce n’est qu’après lessivage du tannin du bois par la pluie et la neige fondante que la décomposition peut débuter.<br /><br />Notez les racines de cet arbre. Les séquoias n’ont pas de racines profondes ; celles-ci s’étalent près de la surface pour capter l’eau. Si elles n’atteignent généralement pas plus de deux mètres de profondeur, elles peuvent s’étendre sur plus de 45 mètres, offrant une base stable à l’énorme tronc. En restant sur la route et les sentiers, les visiteurs minimisent le compactage du sol nuisible à ces racines de surface.<br /><br />[La photo ci-contre <span style="font-style: italic;">The Fallen Monarch</span> et la Troupe F de la Sixième Cavalerie en 1899, vous donne un ordre de grandeur.]<br /><br />Le long de la route au-dessus du <span style="font-style: italic;">Fallen Monarch</span> se trouvent de nombreux jeunes séquoias, reconnaissables par leur feuillage en écailles arrondies, leur silhouette conique et leur écorce tendre et spongieuse.<br /><br />Bizarrement, il y a peu de jeunes séquoias dans la forêt. Savez-vous pourquoi ?<br />La germination des graines de séquoia nécessite trois éléments : 1) un certain ensoleillement, 2) suffisamment d’humidité et 3) un sol minéral nu. Ironiquement, la construction de routes crée un lit de semence idéal, en ouvrant le sol aux rayons du soleil, en augmentant l’humidité sur les bords des routes et en offrant un sol minéral dénudé sur les accotements.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/LzyMazIMU4Nu03bMkKikAQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyPkok_DzI/AAAAAAAAG2k/tPWBXO-aY1c/s800/100_4844.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223285899941581218" target="_blank">A côté du pied du Grizzly Giant, les sapins semblent être des bonsaï.<br />Et, coupées, devant, ce sont des branches, grosses comme des troncs d'arbres...<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Au <span style="font-style: italic;">Bachelor and Three Graces</span> (le célibataire et les trois grâces), on trouve souvent des cônes de séquoia, en forme d’œuf. La couronne d’un séquoia géant adulte peut porter, en tout temps, des milliers de cônes verts. Chaque cône contient environ 200 minuscules graines plates, d’à peu près 1 centimètre de long et semblables à des flocons d’avoine. Ces cônes femelles poussent sur les branches supérieures. Pour se reproduire, le séquoia géant dépend du vent. Les tempêtes de fin d’hiver produisent des vents forts qui transportent le pollen des branches inférieures d’un arbre jusqu’aux branches supérieures des autres, ce qui permet la pollinisation des graines et favorise le brassage génétique nécessaire à une saine reproduction.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwRdKWdQBQVL647xii66820_Kpzll2vDqOdFGARQuPVR95GQ8dJ9yeWwbDa0_FpFviYrcGy29Ou54f-p7WKjYFwPNRDkixTgbj9qY0g92zJ4FQZwOXiMNAsknwiFT5sOWdRcRupKvffAGf/s1600-h/100_4843a.JPG" target="_blank"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwRdKWdQBQVL647xii66820_Kpzll2vDqOdFGARQuPVR95GQ8dJ9yeWwbDa0_FpFviYrcGy29Ou54f-p7WKjYFwPNRDkixTgbj9qY0g92zJ4FQZwOXiMNAsknwiFT5sOWdRcRupKvffAGf/s800/100_4843a.JPG" alt="Yosemite - Le Grizzly Giant" title="Yosemite - Le Grizzly Giant (clic pour agrandir)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334597698776131762" border="0" /></a>Le <span style="font-style: italic;">Grizzly Giant</span>, l’un des plus grands arbres de Mariposa Grove, a un âge estimé à 1800 ans. En vous approchant de sa base, levez les yeux. L’énorme branche sur le côté sud mesure près de 2 mètre de diamètre, ce qui est plus que le tronc de tout arbre du bosquet autre que les séquoias !<br /><br />Mais pourquoi les jeunes séquoias sont-ils si rares loin de la route ? Peu après la découverte de ces arbres, dans un souci bien intentionné de les protéger, les gens ont commencé à supprimer les incendies naturels. Des arbustes plus tolérants de l’ombre se sont rapidement développés en sous-bois, réduisant l’ensoleillement, s’accaparant l’humidité et couvrant la terre de leurs aiguilles et débris. Il est devenu impossible aux semis de séquoia de démarrer.<br /><br />Seuls les incendies causés par la foudre réduisent la présence d’autres conifères, éliminent les déchets de feuilles et laissent sur le sol une fine couche de cendres riches en éléments nutritifs. En outre, la chaleur du feu dessèche certains cônes verts de séquoias adultes, ce qui produit une pluie de graines fraîches sur un lit parfaitement préparé. En hiver, la neige recouvre Mariposa Grove. À la fonte des neiges au printemps suivant, le soleil, l’humidité, les graines fraîches, la cendre et la terre se combinent pour créer une pépinière de séquoias.<br /><br />Ce rôle des incendies naturels dans la reproduction des séquoias n’est compris que depuis le début des années 1960. À ce moment, la présence de 100 ans de déchets forestiers non brûlés et des jeunes conifères représentait une charge combustible massive. Dans ces conditions peu naturelles, la foudre aurait pu provoquer un intense feu de couronnes susceptible de tuer les plus grands arbres. Pour réduire cette quantité anormale de combustibles et encourager la reproduction des séquoias géants, le service des parcs nationaux a entamé une série de "brûlages dirigés", allumés délibérément et surveillés de près par les rangers, au printemps et en automne. Une fois que la forêt sera retournée à un état plus naturel, ces feux contrôlés devraient prendre fin. La nature pourra alors reprendre son cycle d’incendies causés par la foudre tous les sept à vingt ans.<br /><br />À 45 mètres environ au-delà du <span style="font-style: italic;">Grizzly Giant</span> se trouve le <span style="font-style: italic;">California Tunnel Tree</span>, taillé en 1895 pour permettre le <a href="http://www.nps.gov/history/history/online_books/science/hartesveldt/images/fig5.jpg" target="_blank" title="Le Wawona Tunnel Tree, Mariposa Grove. Cet arbre, tunnellisé en 1881, a longtemps été le préféré des visiteurs du parc et est peut-être l'arbre le plus réputé du monde. Ici, le président William Howard Taft, John Muir, le Major William Forsythe, du Congrès et Englebright McKinley, le gouverneur Gillett, Charles Forbes, et le capitaine Butts. 8 Octobre 1909. Photo Boysen, du National Park Service. [clic pour agrandir la photo]">passage de diligences</a>. Peu de visiteurs savent que des tunnels ont été creusés dans deux arbres de ce bosquet et que celui-ci est le seul toujours debout. Allez donc vous promener à travers un arbre !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/PtkRvnWWGxf0YdErIrtG5g?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzazS9ZtmI/AAAAAAAAG3s/eN9xxK6hueI/s800/100_4853.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223285899941581218" target="_blank">Non, ce n'est pas pour être sur la photo, c'est juste pour donner une idée de<br />la taille du tronc du California Tunnel Tree à la base ! Les diligences pouvaient y passer.<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Pour votre information, le deuxième arbre, certainement parmi les plus célèbres au monde, est le <span style="font-style: italic;">Fallen Wawona Tunnel Tree</span>. Qui sait combien de millions de <a href="http://everydaysaholiday.files.wordpress.com/2009/03/mariposa_tree_tunnel.jpg" target="_blank" title="clic pour voir une photo">visiteurs en voiture</a> ont traversé cet arbre de 1881, date de creusement du tunnel, à 1969, lorsqu’il s’est effondré sous une charge de neige record. Affaibli par le trou immense à sa base, il est mort quelque 1000 ans avant son heure. Mais les histoires et les photos de ce doux géant ont fait le tour du monde et ont indéniablement contribué à la préservation de ses compagnons.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/0EWjR-z1fvmo07b-b1tBSQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SgmHzWVM0NI/AAAAAAAATUQ/GszJlAg-tNo/s800/100_4822%20usa%202%20586.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223285899941581218" target="_blank">Hé ! Vous n'êtes pas assez nombreux pour en faire le tour !<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Le sentier se poursuit et monte doucement jusqu'à 2000 mètres d'altitude. Si le cœur vous en dit, et si vous disposez de temps, n'hésitez surtout pas à ajouter Mariposa Grove à votre programme de randonnée...<br /><br />Vous verrez d'autres séquoias remarquables, dont <span style="font-style: italic;">Galen Clark Tree</span>, du nom de la personne qui a tant fait pour la protection de ces séquoias. Clark a pénétré ce bosquet pour la première fois en 1857. Il fut tellement impressionné qu’il passa le reste de sa vie à guider des visiteurs parmi ces merveilles et à œuvrer pour leur protection.<br /><br />En 1864, Abraham Lincoln a pris un moment durant la Guerre de Sécession pour déclarer Mariposa Grove et la vallée de Yosemite réserve d’état protégée pour "l’usage, la villégiature et les loisirs du public". Galen Clark a vécu suffisamment longtemps pour voir la création du Parc national de Yosemite en 1890 et l’incorporation de ce bosquet dans le parc en 1906. Avec John Muir, Galen Clark a joué un rôle clé dans la préservation de Yosemite. Quoi de plus naturel qu’un très bel arbre pour commémorer son nom.<br /><br /><iframe marginwidth="0" marginheight="0" src="http://maps.google.fr/maps/sv?cbp=12,348.07,,0,5&cbll=37.506765,-119.632066&v=1&panoid=&gl=&hl=fr" scrolling="no" width="540" frameborder="0" height="240"></iframe><p></p><div style="text-align: center;"><a href="http://maps.google.fr/maps?cbp=12,348.07,,0,5&cbll=37.506765,-119.632066&ll=37.506765,-119.632066&layer=c" target="_blank" style="text-decoration: none; font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; font-weight: bold;" id="cbembedlink">Prendre à droite vers Mariposa Grove of Big Trees (plein écran en haut à droite de l'image)</a></div><br />Pour terminer, rappelez-vous que c’est la résistance des séquoias au feu, aux maladies, aux insectes et à la pourriture qui leur permet de devenir millénaires. Préservez donc cette magnifique forêt : restez dans les chemins, et ne ramassez pas de cônes.<br /><br />Et... attention au torticolis, vous êtes prévenus !<br /><br />______________________________________________________________________________<br /><span style="font-size:85%;">[Source du texte principal : <a href="http://www.nps.gov/yose/planyourvisit/upload/french-mgrove.pdf" target="_blank">Mariposa Grove et ses séquoias géants</a>, où vous trouverez également un plan détaillé]<br /><br />...et, en bonus caché, le livre en ligne et en anglais, mais comportant de nombreuses illustrations, sur le site du National Park Service : <a href="http://www.nps.gov/history/history/online_books/science/hartesveldt/" target="_blank">The Giant Sequoia of the Sierra Nevada</a><br /></span>Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-49007082254764899622009-05-10T16:24:00.009+02:002009-05-17T13:03:08.246+02:00Trucks et School Bus avant la Sierra Nevada<span style="font-style: italic;">Mercredi 21 mai 2008, début de matinée</span><br /><br />5 heures 30, pas besoin de réveil, une fois encore ! Le réveil est prévu d'ici une heure, donc nous avons largement le temps de nous doucher, de nous préparer, d'aller déjeuner et de faire nos valises. Et, en attendant le départ prévu vers 7h45, d'aller prendre l'air. Ce matin, d'ailleurs, il y a un peu de vent, mais il fait 17°C, la journée s'annonce belle.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/ZssESgcCm_orJ7j6JMO20A?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 387px;" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyfSUhJ1EI/AAAAAAAAGfU/6L2o-BX2tiw/s800/V_100_4780.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#slideshow/5223224804937159746" target="_blank">Un camion américain, parmi d'autres...<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Question rituelle, que penser de l'hôtel ? Tiens, pour une fois, nous n'avons pas trop bien dormi, en y réfléchissant. La voie ferrée, comme l'autoroute d'ailleurs, ne sont pas très loin, mais l'hôtel est calme. En réalité, je crois bien que le bruit de la clim couvrait le reste, non ? C'est épouvantable, la plupart de ces énormes appareils datent de quelques décennies, et de toutes façons du siècle dernier, et ne sont pas silencieux, c'est le moins que l'on puisse dire. Souvent, il faut choisir : ne pas dormir, à cause de la chaleur, ou à cause du bruit du climatiseur. Et, en plus, on avait l'impression de dormir dans un cendrier, tellement moquettes, tentures et tissus étaient imprégnés de l'odeur de tabac froid, depuis des lustres.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/8VYoWUGqESS91Cl_uilR1w?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 387px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyfUNMylqI/AAAAAAAAGfY/rhyK3wdDqy8/s800/V_100_4781.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#slideshow/5223224804937159746" target="_blank">Un autre, au passage...<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Donc, un petit tour dehors avant le départ s'impose pour s'oxygéner... Je voulais essayer de prendre en photo quelques trucks, ces camions typiques américains. Tiens, justement, il y en a un, garé, en face...<br /><br />En fait, j'en ai vu assez peu à l'arrêt, il faut dire que nous n'étions pas souvent arrêtés, ou du moins pas sur des parkings de ce genre, mais plutôt dans les coins touristiques, si vous voyez ce que je veux dire. J'en ai bien croisé quelques-uns sur les autoroutes, mais <a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#slideshow/5223224516940781490" target="_blank">certaines photos</a>, alors, sont un peu floues. Désolé, nous roulions en sens inverse, ce qui n'arrange rien.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/PtOLiu06urFue2GEZ5CCTg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyfVkF0zyI/AAAAAAAAGf8/xvK69XEAtMQ/s800/V_100_4782.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#slideshow/5223224804937159746" target="_blank">Un School bus, un...<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Au lieu de cela, j'ai vu passer un bus scolaire. Alors, là, il faut bien dire qu'ils sont, eux aussi, très caractéristiques. On ne peut pas les louper. Puis un autre est passé, un troisième... Enfin, bon, au bout d'un moment, j'ai arrêté de les compter, ils passaient devant moi, dans les deux sens, par dizaines, en quelques minutes. Et c'était la bonne heure !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/hG42c8aOnVLQPhJiDWQRiA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 384px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyfduBzxNI/AAAAAAAAGhU/G9jFR_45LmE/s800/V_100_4789.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#slideshow/5223224804937159746" target="_blank">Et de deux... de face<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Ce qui m'a amusé, c'était le nom de l'avenue, <span style="font-style: italic;">Childs</span>. Je ne sais pas pourquoi, cela m'a fait justement penser à enfant. Il faut dire que dans cette avenue, un peu plus loin, il y a un des lycées de Merced, le <span style="font-style: italic;">Golden Valley High School</span>. En outre, l'<span style="font-style: italic;">UC Merced</span>, Université de Californie a été créée en 2005.<br /><br />D'autres pays ont adopté ce principe des <span style="font-style: italic;">School bus</span>. Ce qui saute aux yeux, c'est bien entendu leur couleur jaune, afin qu'on les remarque bien, si, si. Ils sont également dotés de gros feux rouges, à l'avant et à l'arrière. Mais savez-vous que lorsqu'ils s'arrêtent, sur le côté gauche, un panneau STOP se déploie automatiquement, ce qui obligent tous les véhicules à stopper également ? Interdiction absolue de doubler un bus scolaire à l'arrêt dans ce cas. Sécurité avant tout !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/iQxpWMlSYCtNX6IJdvrFPQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img style="width: 537px; height: 384px;" title="clic pour agrandir" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyfgVQfh-I/AAAAAAAAGhc/Za1IEasPuGY/s800/V_100_4791.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#slideshow/5223224804937159746" target="_blank">De dos, cette fois : remarquez bien le panneau STOP, sur le côté, et les feux et inscriptions, à l'arrière<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Je parle de bus, il est précisément temps de rejoindre le nôtre, tout le monde est maintenant prêt, les valises sont dans les coffres. Nous allons démarrer peu avant 8 heures, et quitter Merced, que nous ne verrons pas plus que cela. Je sais juste, grâce à son site, que c'est une ville de 79 715 habitants. Sachez que Merced, située au cœur de la vallée de San Joaquin, est à moins de deux heures en voiture de Yosemite National Park à l'est et de la baie de Monterey à l'ouest.<br /><br />Nous allons parcourir la route CA-140 jusqu'à Mariposa. C'est, parait-il, une ville typique de l'Ouest américain. Sa rue principale rappelle les westerns d'antan, et toute la ville est entourée de forêts de pins. Mais, aujourd'hui, nous avons une autre forêt à visiter. Nous tournons juste avant, sur la route CA-49, la Boot Jack Road, jusqu'à rejoindre la CA-41. Notez que je vous donne ces indications, au cas où vous vouliez <a href="http://maps.google.fr/maps?f=d&source=embed&saddr=2000+E.+Childs+Ave.,+Merced,+CA+95340,+USA+%28Ramada+Inn%29&daddr=CA-140+to:37.332904,-119.650297+to:Parc+national+de+Yosemite,+%C3%89tats-Unis+d%27Am%C3%A9rique+to:610+Polk+St,+San+Francisco,+CA+94102,+United+States+%28Embassy+Hotel%29&geocode=FQH0OAIdwAbS-CEqikaMNnTV7w%3BFezwOwIdTIDZ-A%3B%3BFT_xPwId7Ujf-A%3BFVCDQAIdAQm0-CEpQYcLV0xcAg&hl=fr&mra=dme&mrcr=0&mrsp=2&sz=14&via=1,2&doflg=ptk&sll=37.326762,-119.646521&sspn=0.038972,0.085144&ie=UTF8&ll=37.333041,-119.65107&spn=0,359.914856&z=14&layer=c&cbll=37.331884,-119.657473&panoid=9V9dJ72bdSXtVGf1lNfwaA&cbp=12,82.81,,0,-3.96" target="_blank">suivre sur la carte</a>, car comme d'habitude, vous pouvez voir la route toujours grâce aux caméras de Google. C'est comme si vous y étiez, vous imaginez, c'est magique !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/Te25tbRQonYsfuyHoKprWQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 384px;" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyfhgoycMI/AAAAAAAAGhg/JlRdqlvNj8o/s800/V_100_4792.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#slideshow/5223224804937159746" target="_blank">Devinette : combien y a-t-il de School bus, sur cette image ?<br /></a></td></tr></tbody></table><br />A ce croisement se trouve Oakhurst, à une vingtaine de kilomètres au sud de l'entrée de Yosemite National Park, au pied de la Sierra Nevada. En même temps, Oakhurst a été la pionnière dans les années 1980 à développer les jeux sur ordinateurs, les fameux <a href="http://www.sierragamers.com/" target="_blank" title="Le site officiel des créateurs de Sierra On-Line [en]">Sierra On-Line</a>. Justement je comprends maintenant d'où vient le nom ! Les premiers jeux d'aventures en 3D, comme <span style="font-style: italic;">King's Quest</span> ou <span style="font-style: italic;">The Sierra Network</span>, pour les connaisseurs, sont nés ici même.<br /><br />Petite pause technique pour nous, si mes souvenirs sont bons, au Raley's, un Shopping Center. Sans oublier l'intendance : Hervé nous a prévu un petit repas dans le parc, à midi. Et comme nous sommes arrivés tard, hier soir, il n'a pas eu le temps de faire les courses... C'est merveilleux de joindre l'utile à l'agréable, pas de temps perdu, qui plus est !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/SKYwRChaCfjSFmsfro2h7w?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 714px;" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzW2hJTEaI/AAAAAAAAGxo/KikY3kk3f7o/s800/100_4807.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223285547558261122" target="_blank">Ranger Station South Entrance, Yosemite<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Enfin, il est à peine 10 heures, et nous pénétrons dans le parc par son entrée sud !<br /><br />Quant à vous, je crois bien que vous allez encore devoir patienter un peu...Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-65698617566052890792009-05-04T19:34:00.016+02:002009-05-23T15:55:55.271+02:00En route pour Yosemite à la neuvième étape<span style="font-style: italic;">Mercredi 21 mai 2008</span><br /><br /><span style="color: rgb(51, 255, 255);">Dixième journée - 480 km : Merced CA > Yosemite CA > San Francisco CA</span><br /><br />Changement total, aujourd'hui, je vous l'avais promis... Un parc naturel, et pas n'importe lequel ! Le tout premier à avoir été créé en 1864 par Abraham Lincoln.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlAMylMUxtQNg4InTsORVLdi9dgRCl0D1bPscHsokAmzXqKIuDVXygLJSAFbfNF4f1xrH3cIXqvjxjNyWkNKPsA3QjyU-DzGNptCJ9emnRj85j6Du3SV_e4SPwGqv5mEjYLa1-JUuBHLav/s1600-h/Jour+10.jpg" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="cursor: pointer; width: 537px; height: 429px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlAMylMUxtQNg4InTsORVLdi9dgRCl0D1bPscHsokAmzXqKIuDVXygLJSAFbfNF4f1xrH3cIXqvjxjNyWkNKPsA3QjyU-DzGNptCJ9emnRj85j6Du3SV_e4SPwGqv5mEjYLa1-JUuBHLav/s400/Jour+10.jpg" alt="Extrait de la journée 10" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5332389075242415858" border="0" /></a><br /><br />Je cite, car je ne sais pas mieux dire :<br /><blockquote>Spectaculaire ! Niché entre les parois abruptes de la Sierra Nevada, Yosemite est l'un des plus beaux parcs des États-Unis. Entre mer et désert, il surprend par la fraîcheur de ses paysages alpins où abondent torrents et chutes d'eau, où se succèdent forêts de pins et de séquoias géants. Ses paysages sont grandioses, dominés par les grands monolithes de granit gris qui attirent là les grimpeurs du monde entier. Tous ses sentiers plongent vers la Yosemite Valley où serpente la rivière Merced, largement creusée par le lent passage des glaciers.<br /></blockquote><br /><div style="text-align: right;"><span style="font-size:85%;">[Extrait de : <span style="font-style: italic;">États-Unis - Ouest américain</span> - p. 292 - Coll. Guides Bleus Hachette]</span></div><br /><br /><iframe marginwidth="0" marginheight="0" src="http://maps.google.fr/maps?f=d&source=s_d&saddr=2000+E.+Childs+Ave.,+Merced,+CA+95340,+USA+(Ramada+Inn)&daddr=Mariposa,+Californie+95338,+%C3%89tats-Unis+d'Am%C3%A9rique+to:Oakhurst,+CA,+%C3%89tats-Unis+d'Am%C3%A9rique+to:Ranger+Station+South+Entrance+Yosemite+to:CA-41%2FWawona+Rd+to:610+Polk+St,+San+Francisco,+CA+94102,+United+States+(Embassy+Hotel)&geocode=FZ_3OAIdngrS-CEqikaMNnTV7w%3B%3B%3B%3BFXp-PwIdQ97d-A%3B&hl=fr&mra=mr&mrcr=3&doflg=ptk&sll=37.715942,-119.677581&sspn=0.009692,0.021286&ie=UTF8&t=p&ll=37.614231,-121.008911&spn=1.522952,2.966309&z=8&output=embed" scrolling="no" width="540" frameborder="0" height="350"></iframe><p></p><div style="text-align: center;"><a style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://maps.google.fr/maps?f=d&source=embed&saddr=2000+E.+Childs+Ave.,+Merced,+CA+95340,+USA+(Ramada+Inn)&daddr=Mariposa,+Californie+95338,+%C3%89tats-Unis+d'Am%C3%A9rique+to:Oakhurst,+CA,+%C3%89tats-Unis+d'Am%C3%A9rique+to:Ranger+Station+South+Entrance+Yosemite+to:CA-41%2FWawona+Rd+to:610+Polk+St,+San+Francisco,+CA+94102,+United+States+(Embassy+Hotel)&geocode=FZ_3OAIdngrS-CEqikaMNnTV7w%3B%3B%3B%3BFXp-PwIdQ97d-A%3B&hl=fr&mra=mr&mrcr=3&doflg=ptk&sll=37.715942,-119.677581&sspn=0.009692,0.021286&ie=UTF8&t=p&ll=37.614231,-121.008911&spn=1.522952,2.966309&z=8" target="_blank">Agrandir le plan et voir l'itinéraire</a></div><br /><br />Ce soir, retour à San Francisco pour la nuit et... quelques belles surprises. Mais, chut, je ne vous dirais sans doute pas tout, on verra !<br /><br />En attendant les détails, si vous êtes impatient, et surtout si vous voulez en savoir beaucoup plus, vous pouvez déjà vous rendre par exemple :<br /><br /><ul><li>sur l'<a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0911MercedYosemiteSequoiasCascadesSanJoaquinValleySanFrancisco#slideshow/5223285899941581218" target="_blank">album photo</a> du jour</li><li>sur le <a href="http://www.nps.gov/yose/" target="_blank">site officiel</a> [En]</li><li>sur l'<a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_national_de_Yosemite" target="_blank">article Wikipédia</a> [Fr]</li><li>sur le <a href="http://whc.unesco.org/fr/list/308" target="_blank">site de l'UNESCO</a> [Fr]<br /></li></ul>Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-70192307371750417142009-04-30T16:03:00.033+02:002009-05-05T20:34:46.827+02:00En passant sur le Bay Bridge...<a href="http://www.paperblog.fr/users/kylar/" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247672240060943634" title="Paperblog met en avant les meilleurs articles créés sur les blogs. Merci pour vos votes !" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtD36rIZyVlVURr1YAqrASgCMy6ZzDyLuthbtp6DS6g2QQxV_7_8TeOcRQTh8kk9xrMWt5uwGwvOFeO8acbPohgYWtnRsbel4EzsMTLwsxISdmdh5eXLs0pC5hrvC7lvqZT0gGLidXXc9/s200/Selection.png" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Mardi 20 mai 2008, fin d'après-midi</span><br /><br /><br />Le temps passe toujours aussi vite, plus vite encore quand on est dans un pays aussi vaste, et que l'on pourrait voir tellement de choses. Bon, mais on peut toujours le dire comme on veut, les journées ne feront jamais plus de 24 heures.<br />En cette fin d'après-midi, je vous donne donc les données du problème [même si ça n'en est pas un !] : il est 16h30, nous logeons ce soir à Merced, à 220 kilomètres d'ici. Comme il y a du monde sur la route, on va compter entre 2 heures et demie et 3 heures. Et on ne va pas oublier d'ajouter une petite heure, pour la pause repas. Si tout va bien, nous devrions y être tout juste avant la nuit.<br /><br /><span style="font-style: italic;">Ok, everybody, ready, go !</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGd6e_DUwXsJ_T1BKtLmxY1eyBug8fbQYvpXmxy-cJ56pMFR0pw_AtxiWZv7DOnLK-qTIRxPsrKW5GxtyTdGMNF1DYy9_G8dXcV-_pHjciTWy2CI9Re63EYfya1diuZc9Kz3F-50MG2anM/s1600-h/100_5239.jpg" target="_blank"><img style="cursor: pointer; width: 537px; height: 402px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGd6e_DUwXsJ_T1BKtLmxY1eyBug8fbQYvpXmxy-cJ56pMFR0pw_AtxiWZv7DOnLK-qTIRxPsrKW5GxtyTdGMNF1DYy9_G8dXcV-_pHjciTWy2CI9Re63EYfya1diuZc9Kz3F-50MG2anM/s400/100_5239.jpg" title="Maisons à San Francisco" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5331615697684870594" border="0" /></a><br /><br />En attendant, comme vous commencez à me connaître, et pour vous faire patienter, je vais vous parler un peu pendant le trajet, en vous donnant en prime quelques chiffres, pour ceux que ça intéresse.<br />En quittant Dolores Street, prenons à gauche sur la 17th Street. J'ai cru remarquer qu'à <a href="http://maps.google.fr/maps?source=ig&hl=fr&q=san+francisco+plan+de+la+ville&lr=&ie=UTF8&split=0&gl=fr&ei=jc_9SYm_GovQjAf0hKy1Aw&ll=37.775328,-122.419281&spn=0.154951,0.340576&z=12&iwloc=A" target="_blank" title="accès au plan Google">San Francisco</a>, les rues qui vont d'ouest en est sont numérotées de la 1st (pour la première, la plus au nord, en bas de Market Street) jusqu'à la 30th. Là, je vous le fais en version très résumée, car il y a quelques exceptions de parcours comme la 3rd qui se prolonge ensuite vers le sud. San Francisco n'est pas une ville très étendue, mais il vaut mieux consulter le <a href="http://maps.google.fr/maps?source=ig&hl=fr&q=san+francisco+plan+de+la+ville&lr=&ie=UTF8&split=0&gl=fr&ei=jc_9SYm_GovQjAf0hKy1Aw&ll=37.775328,-122.419281&spn=0.154951,0.340576&z=12&iwloc=A" target="_blank" title="accès au plan Google">plan</a> de temps en temps pour savoir où on va... N'allez pas m'accuser de vous perdre !<br /><br />Au passage, on admire toutes sortes de maisons, de style vraiment typique, et toujours très colorées. Mais faites moi penser d'en reparler plus tard.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/1ZVdVESRPdFXPpSgiST4tQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzv29mr0NI/AAAAAAAAH2A/eeCT4UzTjTg/s800/100_4645.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223314748129236306" target="_blank">San Francisco - Maisons typiques sur Church Street<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Nous arrivons maintenant, <span style="font-style: italic;">via</span> 7th Street, sur Bryant Street, d'où l'on peut accéder à l'I-80, James Lick Freeway au départ, qui n'est autre que l'embranchement du fameux Bay Bridge, à deux niveaux, de cinq voies chacun. En sortant de San Francisco, nous sommes sur l'étage inférieur. Sur la gauche, on a une belle vue sur les buildings du centre financier.<br /><br />On aperçoit également, encore en construction en mai 2008, le complexe résidentiel des deux tours <a href="http://www.the-infinity.com/" target="_blank">The Infinity</a>. En avril 2005, en commençant à creuser pour les fondations, on a trouvé à seulement 6 mètres un baleinier construit en 1818, <a href="http://www.sfgate.com/cgi-bin/object/article?f=/c/a/2006/01/28/MNG1KGV3O41.DTL&o=1" target="_blank">The Candace</a>. On a estimé qu'il avait servi vers 1849 au moment de la ruée vers l'or. On me dit qu'il n'y en avait plus une once dans ses cales. Pour être honnête avec vous, je vous avoue ne pas en être certain, je n'y étais pas en 2005... Dommage !<br /><br /><span style="font-style: italic;">The Infinity II</span>, du haut de ses 137 mètres et 41 étages devient le 29<span style="font-size:78%;"><sup>ème</sup></span> plus grand bâtiment de la ville. Alors que <span style="font-style: italic;">The Infinity I</span> ne fait "que" 107 mètres et 37 étages. Il faut reconnaître qu'ils ont de l'allure !<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/fvkSWN3BWNmETdxZ04DqZA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 304px;" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzyGt1LOjI/AAAAAAAATG0/lIV64X92W_c/s800/100_4708.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223314748129236306" target="_blank">Bay Bridge, vue sur The Infinity I & II (en construction)<br /></a></td></tr></tbody></table><br />On reste dans les chiffres... Le San Francisco-Oakland Bay Bridge, qu'on appelle également et plus simplement Bay Bridge, fait 7 kilomètres, avec les accès et le tunnel central. Il est composé de deux parties différentes, de part et d'autre de l'île de Yerba Buena. La première part de SF et fait 2 820 mètres. Elle est composée de deux ponts suspendus reposant sur un pilier central. La deuxième, de 3 100 mètres jusqu'à Oakland, est de type <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_%C3%A0_poutres_cantilever" target="_blank" title="définition [en français]">pont à poutres cantilever</a>. Il a été terminé en novembre 1936, quelques mois seulement avant l'autre pont célèbre de la ville, le Golden Gate.<br /><br />Également en cours de construction, du côté d'Oakland, et pour quelques années encore, le nouveau pont qui va remplacer toute la partie est, pour la mettre aux normes sismiques. Pour tout savoir, depuis l'histoire de la construction dans les années 1930 jusqu'à l'avancement des travaux en cours, n'hésitez pas à visiter <a href="http://baybridgeinfo.org/" target="_blank">ce site</a> (c'est en américain, certes, mais les images parlent d'elles-mêmes, et c'est assez impressionnant !).<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/dBaZAdaRxGI37xk0HGjM7Q?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 304px;" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/Sf2d-faCfsI/AAAAAAAATMA/shvxXmMaR94/s800/100_4382_usa%202%20365.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223314748129236306" target="_blank">La partie ouest du Bay Bridge<br /></a></td></tr></tbody></table><br />A la sortie du Bay Bridge, nous poursuivons vers l'est sur l'I-580, le long de la grande agglomération d'Oakland. C'est la troisième ville (400 000 habitants) la plus peuplée de la région urbaine de San Francisco, après San Jose, au sud de la baie, (950 000 habitants) et San Francisco (800 000 habitants).<br /><br />A environ une heure de San Francisco, l'Interstate 580 traverse <a href="http://maps.google.fr/maps?g=Altamont+Pass,+CA&hl=fr&gl=fr&ie=UTF8&t=h&ll=37.742545,-121.657169&spn=0.004844,0.01472&z=17" target="_blank" title="Avec Google Map zoomez sur la région...">Altamont Pass</a>. A cet endroit se trouvent de véritables champs d'<a href="http://xahlee.org/Whirlwheel_dir/livermore.html" target="_blank" title="quelques photos supplémentaires">éoliennes</a> qui ne passent évidemment pas inaperçues. Jugez-en plutôt : <a href="http://www.thewindpower.net/commune-700-altamont-pass.php" target="_blank" title="Base de données sur l'éolien dans le monde [en français]">ce parc éolien</a> de 4 800 machines de modèles différents développe environ 550 000 kW ! Dès les années 1980, la Californie a été la pionnière dans la production d'énergies renouvelables avec l'implantation de plusieurs parcs éoliens. Altamont Pass représente d'ailleurs la plus grande concentration d'éoliennes du monde.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/1grFYpH-l-aNoo5UfyJ9rg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 304px;" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzzQrowV3I/AAAAAAAASbw/Hbc8OJIyIis/s800/100_4759.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223314748129236306" target="_blank">Quelques unes des 4 800 éoliennes d'Altamont Pass...<br /></a></td></tr></tbody></table><br />A la hauteur de Stockton, la route CA-99 oblique vers le sud-est. Nous sommes dans la vallée de San Joaquin. On considère à juste titre toute cette vallée comme l'un des greniers du pays. Elle produit en effet la moitié des fruits et légumes et 90 % des amandes, artichauts, avocats et tomates des États-Unis. Les amandes sont même le premier produit d'exportation agricole mondiale de la Californie avec près de 80 %.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/ccaPtuZkhahKWkMkuy4kDQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 304px;" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzzC31jpiI/AAAAAAAASbA/dZBD-8nSi08/s800/100_4740.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223314748129236306" target="_blank">Toutes les nuances de vert sont dans la nature...<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Arrêt à Modesto, dans un self-service très accueillant. Après ce que je viens de dire, cela doit être normal, ici, mais je suis malgré tout impressionné par le nombre de sortes de salades différentes qui nous est proposé, ne serait-ce qu'au niveau des salades vertes. sans parler de tout le reste, et bien sûr, toujours à volonté. Par contre, pas de surprise, il me semble bien que, parmi les choix possibles pour le plat principal, il y avait ce soir du poulet rôti. De toutes façons, c'est souvent ce qu'on préfère, tout simplement parce que, au moins, on reconnaît visuellement et très rapidement ce que c'est. Dans la plupart des autres cas, on ne sait pas toujours très bien ce qui se cache sous les sauces diverses, ni ce qu'il y a en définitive dans les plats ou dans nos assiettes. Toujours est-il que c'était très bien et très bon.<br /><br />L'adresse ? aucune idée, j'ai oublié de noter. Modesto est une ville-dortoir, une ville de passage, à l'origine un arrêt sur la voie ferrée Sacramento - Los Angeles, et les adresses ne manquent pas pour se restaurer...<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ9raBUGm1W_o1uSMTY9xuK08T-AVdXz0u9TjVwtTtsr2Yn_xJs83q2B-hJjz7EPS-nzF7NBgWAS7Ls-3B_Fh0L__P3a3b8wXwmVou1SoMnDfUULbApr2_yCvA8-B4P1bESsNoFSLLNmBk/s1600-h/100_4796.jpg" target="_blank"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ9raBUGm1W_o1uSMTY9xuK08T-AVdXz0u9TjVwtTtsr2Yn_xJs83q2B-hJjz7EPS-nzF7NBgWAS7Ls-3B_Fh0L__P3a3b8wXwmVou1SoMnDfUULbApr2_yCvA8-B4P1bESsNoFSLLNmBk/s400/100_4796.jpg" title="Merced - Ramada Inn" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5331610952203735186" border="0" /></a>La ville fondée en 1870 par un certain Ralston devait porter son nom, comme souvent ici. Mais comme il n'y tenait pas vraiment, les ouvriers ferroviaires ont dit que Ralston était <span style="font-style: italic;">Muy Modesto</span>, très modeste. Et le nom est resté !<br /><br />Ce sera tout pour aujourd'hui, il nous reste à peine 70 kilomètres pour rejoindre par la même route, à Merced, l'hôtel Ramada Inn.<br /><br />Et c'est la tête encore pleine de toutes les belles images accumulées ce jour, depuis l'envol, ce matin de Las Vegas, (c'était ce matin ?), que nous nous endormons en pensant que demain nous serons au vert. Cela va vraiment nous changer de toutes ces grandes concentrations et constructions urbaines. Et pourtant en terme de hauteur, nous n'allons pas y perdre : il faudra lever la tête, aussi, croyez-moi.<br /><br />Promis, pas question cette fois de gratte-ciel !<br /><br />Mais demain est un autre jour...Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-34647497925629432322009-04-28T13:00:00.018+02:002009-05-04T11:49:34.803+02:00Mission Dolores, aux origines de la ville<a href="http://www.paperblog.fr/users/kylar/" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247672240060943634" title="Paperblog met en avant les meilleurs articles créés sur les blogs. Merci pour vos votes !" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtD36rIZyVlVURr1YAqrASgCMy6ZzDyLuthbtp6DS6g2QQxV_7_8TeOcRQTh8kk9xrMWt5uwGwvOFeO8acbPohgYWtnRsbel4EzsMTLwsxISdmdh5eXLs0pC5hrvC7lvqZT0gGLidXXc9/s200/Selection.png" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Mardi 20 mai 2008, 16 heures</span><br /><br /><br />Faisons rapidement, encore une fois, un bref retour historique. C'est nécessaire si vous voulez bien suivre le guide, aujourd'hui, merci ! <span style="font-style: italic;">Cette Mission, si vous l'acceptez,...</span> Flash-back !<br /><br />Nous sommes à la fin du XV<span style="font-size:78%;"><sup>ème</sup></span> siècle, l'Espagne entretient de nombreuses missions dans toute la <span style="font-style: italic;">Nueva España</span>, la Nouvelle-Espagne, constituée du Mexique et des terres composant actuellement le sud-ouest des États-Unis. Ceci, bien entendu, dans le but de faciliter la colonisation de ces territoires.<br /><br />Toutefois, en 1765, la Russie menace d'envahir ce que l'on appelle alors la Haute Californie. Le Roi d'Espagne envoie alors des missionnaires espagnols en avant-postes avec l'aide d'escortes militaires afin de consolider ses colonies, tout en répandant la religion chrétienne parmi les amérindiens locaux, par la même occasion.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/LNb3Ln8-OnPYXlNOfBAE6Q?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzw5DiHknI/AAAAAAAAH4c/I_I6Xxzihg0/s800/100_4673.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223313681543653394" target="_blank">Clochers de la basilique<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Des dominicains, des jésuites et des franciscains vont ainsi fonder vingt et une Missions tout le long de la côte californienne. Ils commencent à San Diego au sud, en 1769, pour terminer à Sonoma, mille kilomètres au nord en 1823.<br /><br />Qu'on s'imagine bien, à l'époque, chaque colonie ainsi créée doit se suffire à elle même. Les pères apportent le bétail, les fruits et les légumes, le ravitaillement étant quasi impossible depuis le Mexique. Il faut des mois de trajets pour parcourir de telles distances, et les bateaux sont encore de trop petites tailles. Pour le reste, les pères doivent donc faire avec les moyens du bord.<br /><br />C'est donc avec l'aide des colons et des amérindiens, qu'ils utilisent les matériaux trouvés sur place, et les modes de constructions les plus simples, en commençant en priorité par l'église.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/rAXPc1ssKxBkVfu6p6vxfA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SetIRO5z7SI/AAAAAAAASnk/rl7tDBPJ3Xg/s800/100_4652_usa%202%20513.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223313681543653394" target="_blank">Mission Dolores, le "revedos", autel décoratif apporté du Mexique en 1776. On aperçoit le plafond, fait de poutres de séquoias, reliées de lanières de cuir, et ornées de motifs des Indiens Ohlone.<br /></a></td></tr></tbody></table><br />La Mission qui nous intéresse aujourd'hui est la sixième dans la chronologie. Le 27 juin 1776, une expédition d'une trentaine de familles, partie à pied depuis Sonora, et conduite par le lieutenant José Joaquin Moraga, prend possession de cette péninsule vallonnée, couverte de menthe sauvage. Le premier village qu'il fonde est ainsi nommé Yerba Buena, la <span style="font-style: italic;">bonne herbe</span>. Non loin de là coule un ruisseau, baptisé <span style="font-style: italic;">Arroyo de Nuestra Señora de los Dolores</span> qui signifie <span style="font-style: italic;">Ruisseau de Notre Dame des Douleurs</span>. Pourquoi un tel nom, me direz-vous ? ce vendredi précédant le dimanche des Rameaux est, à l'époque, nommé vendredi des Douleurs, tout simplement. Voilà, vous savez tout (ou presque !)<br /><br />Le 29 juin, le père Francisco Palou, qui travaille avec le père Junipero Serra, célèbre sous un abri de fortune, la toute première messe de la région.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/wvPYkzHgsYzG7zWigd8DcQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzwTArgaMI/AAAAAAAAH3Q/0mHKbiZBtyc/s800/100_4663.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223313681543653394" target="_blank">Padre Francisco Palou, fondateur de la Mission<br /></a></td></tr></tbody></table><br />C'est ainsi que naît la ville de San Francisco, cinq jours avant que soit signée la <span style="font-style: italic;">Déclaration d'Indépendance</span>.<br /><br />La mission Dolores (ou Mission San Francisco de Asís) est officiellement fondée le 9 Octobre 1776. Les murs en adobe d'un mètre vingt d'épaisseur permettent à ce bâtiment de résister au tremblement de terre de 1906. Les poutres en bois de séquoia qui soutiennent le toit sont d'origine et sont maintenues par des lanières de cuir. Le plafond est décoré d'anciens motifs Indiens Ohlone. Les autels sont apportés ou fabriqués au Mexique. Les <a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/RzByvh6uxho7MvucyXYtpw?feat=directlink" target="_blank">colonnes</a>, qui semblent être en marbre, sont en fait du bois. Les feuilles d'or utilisées pour les décorations sont d'époque.<br /><br />La basilique, construite à côté, a été détruite en 1906, reconstruite en 1918. On y voit notamment <a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/vHpiDWKVPOhiioG8eldi6A?feat=directlink" target="_blank">une sculpture de Mater Dolorosa</a>, <span style="font-style: italic;">Notre Dame des Douleurs</span>.<br />Enfin, pour terminer notre visite, à l'extérieur, on traverse le cimetière, où se trouve la statue du père Junipero Serra. La plupart des tombes datent de la ruée vers l'or, époque à laquelle San Francisco connaît une très grande expansion, et, où, en raison de nombreuses maladies, les gens meurent jeunes. <span style="font-size:78%;">[Euh... les porcs mexicains, déjà, envahissant la Californie ? Non, ce n'est pas drôle !]</span><br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/67KU4XNhOKmTPIyPcPl_lw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 714px;" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzwyH99UXI/AAAAAAAAH4M/cIBcN5q_l3U/s800/100_4671.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223313681543653394" target="_blank">Dans le jardin-cimetière, la statue du père Junipero Serra<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Voilà, pardonnez-moi, je vous ai vraiment résumé tout l'histoire en trente minutes, car notre visite s'achève déjà.<br /><br />Ainsi je viens de m'apercevoir, un peu tard, que je n'ai pas pris le temps de photographier la façade de <a href="http://www.californiamissions.com/cahistory/dolores.html" target="_blank">ce vénérable bâtiment de plus de 200 ans</a>. Mais vous pouvez en admirer une représentation sur le vitrail à côté du Père Palou.Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-82053986874745837462009-04-25T16:30:00.007+02:002009-05-04T12:07:31.979+02:00The Streets of San Francisco<a href="http://www.paperblog.fr/users/kylar/" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247672240060943634" title="Paperblog met en avant les meilleurs articles créés sur les blogs. Merci pour vos votes !" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtD36rIZyVlVURr1YAqrASgCMy6ZzDyLuthbtp6DS6g2QQxV_7_8TeOcRQTh8kk9xrMWt5uwGwvOFeO8acbPohgYWtnRsbel4EzsMTLwsxISdmdh5eXLs0pC5hrvC7lvqZT0gGLidXXc9/s200/Selection.png" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Mardi 20 mai 2008, 15 heures 30</span><br /><br /><br />Bon, avant de continuer, je tiens à vous rassurer, que les choses soient bien claires entre nous : il n'y a pas souvent de tremblements de terre aussi graves à San Francisco. La preuve, je n'ai rien remarqué pendant que nous y étions...<br /><br />Sans rire, si je tenais à en parler, précisément ce 18 avril, ce n'était pas pour vous inquiéter. Il faut savoir que chaque année, à 5h12, les familles des victimes se retrouvent devant la Lotta's Fountain, sur Market Street, lieu où les survivants s’étaient spontanément rassemblés pour retrouver leurs proches après la catastrophe. Cette fontaine avait été offerte en 1875 à la ville par l'actrice Lotta Crabtree. Bien entendu, en 2006, pour commémorer le 100<span style="font-size:78%;"><sup>ème</sup></span> anniversaire, des milliers de personnes étaient présentes, dont une douzaine de survivants. Après une minute de silence, des sirènes ont retenti, les cloches des églises ont sonné et une calèche de pompiers tirée par quatre chevaux a parcouru Market Street jusqu’à la fontaine.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/nj3D8GMhCMzO3-gKXa5_Kw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 304px;" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyYOj9eXWI/AAAAAAAAS7c/js1jDt_jLQI/s800/100_5228.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223310801103328290" target="_blank">Vue sur Alcatraz, depuis Hyde Street<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Mais, pour l'heure, pas d'inquiétude à avoir, nous sommes dans le bus, sur Van Ness. C'est une grande avenue qui porte le nom du maire de la ville en 1856, James Van Ness. Cette artère traverse la ville du nord au sud, depuis la baie, jusque Cesar Chavez Street. Si je vous précise que ça monte, que ça descend, et que ce n'est bien entendu pas la seule rue dans ce cas, vous ne serez absolument pas étonnés, parce que tout le monde le sait déjà !<br /><br />Il y a un proverbe qui dit, parait-il : "Quand vous êtes fatigué de marcher sur San Francisco, appuyez-vous sur elle." La ville est bâtie sur plus d'une quarantaine de collines, hautes de 60 à 275 mètres. Les rues les plus pentues se trouvent vers Russian Hill et Nob Hill, quartiers que nous longeons précisément, ainsi que Pacific Heights. De véritables montagnes russes...<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/wqSJJIBui-RfBGXhZW0shg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 714px;" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SfSGJXPRQTI/AAAAAAAAS7E/KfGS5QeaCq0/s800/100_5169_usa%202%20788.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223310801103328290" target="_blank">Vue sur Bay Bridge, depuis le Cable Car dans la descente de California Street<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Un exemple, Filbert Street, grimpe depuis Van Ness jusqu'à son croisement avec Hyde Street, puis redescend vers Leavenworth Street avec plus de 31% de dénivellation. Un autre exemple, 22nd Street, entre Vicksburg Street et Church Street. Ce sont les deux portions les plus raides.<br /><br />Et attention, pour se garer dans les rues en pentes de SF, si le stationnement n'a pas été prévu perpendiculairement au trottoir, on doit bien serrer les freins (si, si, je n'invente rien), mais surtout obligatoirement tourner les roues vers le trottoir, sous peine d'amende.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/QrwdzHGwbWacN8VLYEYL6A?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzuKd9z1VI/AAAAAAAAHxU/hhlW71zqmac/s800/100_4605.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223310801103328290" target="_blank">Van Ness Ave / Filbert St : attention à la descente, en arrivant en haut !<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Et ne croyez surtout pas que vous aurez priorité en arrivant en bas de la pente. A tous les croisements, chacune des rues comporte un panneau Stop. Bon, alors, me direz-vous, qui passe ? Et bien tout simplement, c'est dans l'ordre d'arrivée. De toute façon, mieux vaut éviter de prendre la voiture, je crois pouvoir vous dire qu'il y a peu de place pour se garer !<br /><br />La ville, comme beaucoup d'autres, a un plan en damier. En urbanisme, on appelle cela un plan hippodamien, ou hippodaméen [et là, j'avoue, je ne le savais pas, il y a encore deux minutes]. Si vous voulez tout savoir, Hippodamos était un architecte grec.<br /><br />Bien sûr, ce type de plan ne tient absolument pas compte de la topographie des lieux. Mais l'inconvénient de la forte pente des rues de San Francisco, qui en est l'exemple le plus célèbre, constitue pourtant un des charmes de cette ville.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/LkxnFVzBtBHa0mx7cMd7sw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 714px;" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SfSGG8DStAI/AAAAAAAAS68/qXKTGmP5Nnw/s800/100_5165_usa%202%20786.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223310801103328290" target="_blank">Dans le Cable Car pendant la descente de California Street<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Alors, <a href="http://french.imdb.com/title/tt0068135/" target="_blank">les rues de San Francisco</a>, vous connaissiez, il n'y a aucun doute. Pour certains, cela évoque une série télévisée américaine qui est passée en France dans les années 1970. Cette série mettait en scène les enquêtes de Mike Stone (Karl Malden), vétéran de la police de San Francisco avec 23 années de service. Son coéquipier, le jeune et impétueux Steve Keller (Michael Douglas, dans les quatre premières saisons), qui, sorti détective assistant de l'école de police, devait faire ses preuves sur le terrain. Entre 1972 et 1977, il y eut pas moins de 121 épisodes, et cela a contribué largement à faire connaître San Francisco et... le jeune Michael Douglas.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/YCltd12ISPNE7jpZIHc-Fw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 403px;" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyWoFEHsgI/AAAAAAAAGk4/OslcJeLYfIA/s800/100_5166.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223310801103328290" target="_blank">Jones Street, vue depuis California Street<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Je ne vais pas vous citer tous les films qui ont été tournés à San Francisco. Quelques-uns sont listés sur <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_films_tourn%C3%A9s_%C3%A0_San_Francisco" target="_blank">Wikipédia</a>. Au hasard, parmi les derniers en date que vous vous avez vus : <span style="font-style: italic;">Et si c'était vrai..., À la recherche du bonheur, Zodiac ou Harvey Milk</span>.<br /><br />Mais je ne peux pas passer sous silence la célèbre course-poursuite en voiture dans <a style="font-style: italic;" href="http://french.imdb.com/title/tt0062765/" target="_blank">Bullitt</a>. Ce lieutenant de police interprété par Steve McQueen dans ce film éponyme, policier américain sorti en 1968. Oui, je sais, ça date aussi quelque peu pour les plus jeunes. Mais c'est vraiment devenu un grand classique dans l'histoire du cinéma, et même une des scènes les plus réalistes qui soient, grâce à un positionnement judicieux des prises de vue, bien plus saisissant que l'utilisation de trucages ou d'images de synthèse, en définitive.<br /><br />Et quand on sait que la poursuite entre Franck Bullitt, au volant de sa Ford Mustang Fastback et les tueurs à gage au volant de leur Dodge a été tournée véritablement dans les rues mêmes de San Francisco, ça ajoute encore au réalisme, non ? Souvenez-vous, la course-poursuite entre les deux voitures où poursuivants deviennent bien vite poursuivis, dure tout de même 10 minutes, pour finir un peu brusquement dans une station service...<br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Z-7IEPTAoTg&rel=0&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=fr&feature=player_embedded&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/Z-7IEPTAoTg&rel=0&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=fr&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="535" height="414"></embed></object><br /><br />Je vous laisse (re)découvrir cette petite séquence d'anthologie filmée il y a 40 ans. Mais je tiens à vous assurer qu'en ce qui nous concerne, notre chauffeur de bus, Ariel a manié son véhicule avec dextérité, certes, mais tout de même (beaucoup) plus calmement. Cela m'a d'ailleurs laissé le temps de prendre <a href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223310801103328290" target="_blank">quelques photos</a> pendant toute la durée du trajet. Et puis également cela nous a préparé à la quiétude des lieux que nous allons visiter dans quelques instants.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/ZsTN2DJQAJyeT01tVqKgTw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 305px;" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzwFY6-BiI/AAAAAAAAS4g/Ye8_f29stYY/s800/100_4651.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223310801103328290" target="_blank">Arrivée à bon port, sur Dolores Street, et sans l'aide de DHL !<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Une demie heure a suffi pour parcourir environ 8 kilomètres, mais n'oubliez pas, ça grimpe.<br /><br />Juste après l'intersection entre la 16th et Dolores Street, nous sommes arrivés à destination, et DHL n'y est pour rien ! Allez, tout le monde descend.<br /><br /><br />______________________________________________________________________________<br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Message spécial, aujourd'hui, à l'attention de Stéphane</span> (<a href="http://www.orangeblog.fr/web/jsp/blog.jsp?blogID=122933" target="_blank">MrOizo</a>) :<br /><span style="font-style: italic;">"Je te souhaite un très heureux anniversaire, mon grand !"</span>Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-61516826475193876162009-04-18T19:45:00.035+02:002009-04-26T20:39:24.022+02:001906 : le tremblement de terre de San Francisco<span style="font-style: italic;">Mercredi 18 avril 1906, 5h12</span><br /><br /><blockquote>Petit village en 1848, c’est à la ruée vers l’or que San Francisco doit son expansion. Deux ans plus tard, la ville compte déjà 50 000 habitants. En 1906, elle est devenue la neuvième métropole des États-Unis avec près de 400 000 habitants. C’est alors une ville moderne et élégante qui est devenue un véritable centre culturel.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha-IHWHYZyT3vVTILCx7F-JLpdfR5c1MyHQ3aPT1TB7jgy0pzyTTPVEngxvXzV8MtUkINOmn621e8nElBmSYFxoljsF-G9Hnl_h1pI-4MF8UKptPSKMoaBbtzJp9ynNngwDV3GHRQpLpsb/s1600-h/mn_quake_damage13.jpg" target="_blank"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 314px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha-IHWHYZyT3vVTILCx7F-JLpdfR5c1MyHQ3aPT1TB7jgy0pzyTTPVEngxvXzV8MtUkINOmn621e8nElBmSYFxoljsF-G9Hnl_h1pI-4MF8UKptPSKMoaBbtzJp9ynNngwDV3GHRQpLpsb/s400/mn_quake_damage13.jpg" title="Le basculement des bâtiments sur ce qui est maintenant le Sud de Van Ness Avenue." id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326829906039121394" border="0" /></a>Cette cité en plein essor va être totalement détruite le 18 avril 1906 à 5h35 du matin. Le séisme principal a eu lieu à 5h12. Son épicentre se situait à 12 km à l'ouest de San Francisco, le long de la faille de San Andreas.<br /><br />Les secousses furent ressenties de l'Oregon à Los Angeles, et à l'intérieur des terres jusqu'au centre du Nevada. Le tremblement de terre et l'incendie qui en résulta restent à ce jour parmi les plus grandes catastrophes naturelles ayant touché une grande ville américaine.<br /><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Mais ce séisme d’une ampleur de 8,2 sur l’échelle de Richter n’est pas la véritable cause de la catastrophe.</span> A cette époque, les maisons sont faites majoritairement en bois. Le vrai responsable des nombreux morts est l’immense incendie qui ravagea la ville. Seulement une demi-heure après la première secousse, on recense déjà 50 foyers d’incendie. Le feu a fait rage pendant 2 jours sous le regard impuissant des pompiers.<br /><br /><ul><li>La destruction d'une métropole américaine</li></ul><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNfe_PO_7qvZE48ye-H-xs5zPs9YEngP_TGMfEGjNZxCp69IDMWrAdNPFpt_9sw_tqMGUIhFXPFbMGqovmdzweqbL9c9vt1S5tLtiSXy9y-xYQGPtzMaaklsvglP05fNW8yxsQcIUKwrwX/s1600-h/San_Francisco_City_Hall_1906-04-20.jpg" target="_blank"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 286px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNfe_PO_7qvZE48ye-H-xs5zPs9YEngP_TGMfEGjNZxCp69IDMWrAdNPFpt_9sw_tqMGUIhFXPFbMGqovmdzweqbL9c9vt1S5tLtiSXy9y-xYQGPtzMaaklsvglP05fNW8yxsQcIUKwrwX/s400/San_Francisco_City_Hall_1906-04-20.jpg" title="Le dôme de l'Hôtel de ville au milieu des ruines de l'immeuble." id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326830615389304178" border="0" /></a>En 1906, San Francisco est une cité en plein essor. Ville-champignon née un demi-siècle plus tôt de la ruée vers l'or, elle est devenue à cette date la grande métropole de la côte ouest des États-Unis. Mais, le 18 avril, à 5h35 du matin, une secousse sismique d'une ampleur considérable l'ébranle et provoque un gigantesque incendie qui la détruit presque entièrement.<br /><br />Bientôt reconstruite, la ville reste aujourd'hui sous la menace permanente de la grande faille de San Andreas, au cœur d'une des régions les plus instables du monde.<br /><br /><ul><li>Une fière cité</li></ul><br />C'est à l'or que San Francisco doit sa fortune. Découvert en 1848, l'année même où le Mexique cède la Californie aux États-Unis, le métal précieux que recèlent les montagnes Rocheuses provoque une véritable ruée vers l'Ouest. Petit village en 1848, San Francisco est déjà une cité de 50 000 habitants deux ans plus tard. En 1906, devenue neuvième métropole des États-Unis avec 400 000 habitants — presque la moitié de la population californienne —, cette ville moderne et élégante, dont la moitié des habitants ne sont pas nés en Californie, vit de bien autre chose que de l'orpaillage ou de l'exploitation des mines.</blockquote><br /><embed type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" src="http://www.archive.org/flow/flowplayer.commercial-3.0.5.swf" w3c="true" flashvars="config={"key":"#$b6eb72a0f2f1e29f3d4","playlist":[{"url":"http://www.archive.org/download/SanFranc1906_2/format=Thumbnail?.jpg","autoPlay":true,"scaling":"fit"},{"url":"http://www.archive.org/download/SanFranc1906_2/SanFranc1906_2_512kb.mp4","autoPlay":false,"accelerated":true,"scaling":"fit"}],"clip":{"autoPlay":false,"accelerated":true,"scaling":"fit"},"canvas":{"backgroundColor":"0x000000","backgroundGradient":"none"},"plugins":{"audio":{"url":"http://www.archive.org/flow/flowplayer.audio-3.0.3-dev.swf"},"controls":{"playlist":false,"fullscreen":true,"gloss":"high","backgroundColor":"0x000000","backgroundGradient":"medium","sliderColor":"0x777777","progressColor":"0x777777","timeColor":"0xeeeeee","durationColor":"0x01DAFF","buttonColor":"0x333333","buttonOverColor":"0x505050"}},"contextMenu":[{"Item SanFranc1906_2 at archive.org":"function()"},"-","Flowplayer 3.0.5"]}" width="537" height="424"></embed><br /><div style="text-align: center;">Après le tremblement de terre de San Francisco (1906) - Vues prises depuis un véhicule en mouvement sur Market Street Est (1'40).</div><br /><br /><blockquote>Fière de ses 20 théâtres et de son Opéra, elle l'est plus encore de son quartier d'affaires, où banques et maisons de commerce prospèrent à l'ombre du grand hôtel de ville récemment construit. Or, c'est ce quartier d'affaires, symbole du dynamisme de la cité, qui se trouve totalement détruit par le gigantesque incendie d'avril 1906. En effet, beaucoup plus que le tremblement de terre proprement dit, qui, malgré son amplitude de 8,2 degrés sur l'échelle de Richter, qui en compte 9, fait peu de victimes dans une ville où les constructions sont encore majoritairement en bois, c'est l'incendie qu'il provoque qui déclenche la véritable catastrophe.<br /><br /><ul><li>Un gigantesque incendie</li></ul><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjfipq0jJLrqQx3ka-cW1JTE8Af67SVvqjkQj0E01E3XLuF2B2N8qTj5OUpa5M9b5wtHHtCHEx4CdSiTo65OlfYJq-JhM1Gtpcum4hqpad6f0H9ZlKHu1w2FpH7vtfvnFvh7tpYvRaGNME/s1600-h/ba-quake17__ph1_0500033169.jpg" target="_blank"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 325px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjfipq0jJLrqQx3ka-cW1JTE8Af67SVvqjkQj0E01E3XLuF2B2N8qTj5OUpa5M9b5wtHHtCHEx4CdSiTo65OlfYJq-JhM1Gtpcum4hqpad6f0H9ZlKHu1w2FpH7vtfvnFvh7tpYvRaGNME/s400/ba-quake17__ph1_0500033169.jpg" title="La foule à Alamo Square vu que d'énormes incendies ont détruit le centre-ville de San Francisco le 18 avril. La ligne de Victoria sur la gauche sont les fameuses Painted Ladies qui ont été épargnées." id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326831004985034146" border="0" /></a>Pour certains, ce sont les étincelles échappées des fils de tramway tombés sur le sol après la secousse, pour d'autres, ce sont les lampes à pétrole renversées qui sont à l'origine des flammes : dans une ville où le principal matériau de construction est hautement combustible, mille raisons peuvent expliquer le début de l'incendie. Une demi-heure après la secousse, en tout cas, on recense déjà 50 foyers d'incendie. Le feu fait rage ensuite deux jours durant, ravageant la moitié de la ville, tuant 450 personnes, en chassant 200 000 autres de chez elles.<br /><br />Faute d'eau — les canalisations ont été rompues lors de la secousse sismique —, les autorités ne peuvent rien : les pompiers assistent à peu près impuissants à l'incendie, l'administration se contente de loger provisoirement les sans-abri dans des tentes installées en hâte dans le grand parc de la ville. L'armée, dans ces conditions, prend les choses en main. Le chef de la garnison, le commandant Funston, décrète la loi martiale et ordonne de tirer à vue sur les pillards qui voudraient profiter de la panique générale. Face à l'incapacité des pompiers, le même homme décide le dynamitage à grande échelle des bâtiments pour sauver les quartiers encore non touchés. En quelques heures, les habitants voient disparaître la plus belle artère de la ville, Van Ness Avenue, dont les façades faisaient leur orgueil. Ce sacrifice permet de protéger l'ouest de la ville, mais les quartiers est, de part et d'autre de Market Street, sont la proie des flammes : les quais et les entrepôts sur la baie, le quartier d'affaires ainsi que le quartier chinois sont totalement détruits.</blockquote><br /><embed type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" src="http://www.archive.org/flow/flowplayer.commercial-3.0.5.swf" w3c="true" flashvars="config={"key":"#$b6eb72a0f2f1e29f3d4","playlist":[{"url":"http://www.archive.org/download/tmp_50168/format=Thumbnail?.jpg","autoPlay":true,"scaling":"fit"},{"url":"http://www.archive.org/download/tmp_50168/tmp_50168_512kb.mp4","autoPlay":false,"accelerated":true,"scaling":"fit"}],"clip":{"autoPlay":false,"accelerated":true,"scaling":"fit"},"canvas":{"backgroundColor":"0x000000","backgroundGradient":"none"},"plugins":{"audio":{"url":"http://www.archive.org/flow/flowplayer.audio-3.0.3-dev.swf"},"controls":{"playlist":false,"fullscreen":true,"gloss":"high","backgroundColor":"0x000000","backgroundGradient":"medium","sliderColor":"0x777777","progressColor":"0x777777","timeColor":"0xeeeeee","durationColor":"0x01DAFF","buttonColor":"0x333333","buttonOverColor":"0x505050"}},"contextMenu":[{"Item tmp_50168 at archive.org":"function()"},"-","Flowplayer 3.0.5"]}" width="537" height="424"></embed><br /><div style="text-align: center;">Images du tremblement de terre de San Francisco (9'50).</div><br /><br /><blockquote><ul><li>Reconstruction et menace permanente</li></ul><br />Les habitants ont à cœur d'effacer rapidement le souvenir du cataclysme. À peine un mois plus tard, le plus célèbre citoyen de la ville, William Randolph Hearst (le magnat de la presse dont s'est inspiré le cinéaste Orson Welles pour son film Citizen Kane), fait venir Sarah Bernhardt : l'actrice française joue Adrienne Lecouvreur dans le théâtre en plein air de Berkeley. La ville, reconstruite rapidement, est encore plus belle. Les nouvelles techniques de construction associant le béton et l'acier permettent de concevoir une cité entièrement nouvelle, faite de gratte-ciel.</blockquote><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi8ekoKgY-_MZ-FSsB5mhqvWkWFjeXNPhTpWUPZRzh0mBnGRxkHM86_f8V42dzUX3EEfRVpN9zTPe9h7x171js-t0YaXHafsvoRgnHLB5WuD2_PpstoW2nGVFGtPmpRUzC05vyrRUji_Ra/s1600-h/Sanfranciscoearthquake1906.jpg" target="_blank"><img style="cursor: pointer; width: 537px; height: 416px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi8ekoKgY-_MZ-FSsB5mhqvWkWFjeXNPhTpWUPZRzh0mBnGRxkHM86_f8V42dzUX3EEfRVpN9zTPe9h7x171js-t0YaXHafsvoRgnHLB5WuD2_PpstoW2nGVFGtPmpRUzC05vyrRUji_Ra/s400/Sanfranciscoearthquake1906.jpg" title="Quartiers dévastés après le tremblement de terre de 1906 à San Francisco. Vue prise depuis la tour de l’immeuble de l’Union Ferry." id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326831722280730514" border="0" /></a><br /><br /><blockquote>À l'été de 1915, l'ouverture du canal de Panama est l'occasion d'organiser une grande exposition : 19 millions de visiteurs viennent alors admirer San Francisco remise à neuf. Malgré cela, aujourd'hui encore, la catastrophe de 1906 occupe une grande place dans la mémoire collective des habitants de San Francisco. Comme, avant elle, Lisbonne en 1755 ou, après elle, Tokyo en 1923, San Francisco est entrée dans la catégorie des villes martyres des tremblements de terre. Certains vont jusqu'à attribuer à la menace constante de nouveaux séismes le caractère insouciant et fantasque d'une ville dont l'atmosphère est aujourd'hui unique aux États-Unis.</blockquote><br /><embed type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" src="http://www.archive.org/flow/flowplayer.commercial-3.0.5.swf" w3c="true" flashvars="config={"key":"#$b6eb72a0f2f1e29f3d4","playlist":[{"url":"http://www.archive.org/download/SanFranc1906_3/format=Thumbnail?.jpg","autoPlay":true,"scaling":"fit"},{"url":"http://www.archive.org/download/SanFranc1906_3/SanFranc1906_3_512kb.mp4","autoPlay":false,"accelerated":true,"scaling":"fit"}],"clip":{"autoPlay":false,"accelerated":true,"scaling":"fit"},"canvas":{"backgroundColor":"0x000000","backgroundGradient":"none"},"plugins":{"audio":{"url":"http://www.archive.org/flow/flowplayer.audio-3.0.3-dev.swf"},"controls":{"playlist":false,"fullscreen":true,"gloss":"high","backgroundColor":"0x000000","backgroundGradient":"medium","sliderColor":"0x777777","progressColor":"0x777777","timeColor":"0xeeeeee","durationColor":"0x01DAFF","buttonColor":"0x333333","buttonOverColor":"0x505050"}},"contextMenu":[{"Item SanFranc1906_3 at archive.org":"function()"},"-","Flowplayer 3.0.5"]}" width="537" height="424"></embed><br /><div style="text-align: center;">La première séquence (Western Addition) montre ici de nombreux détails évocateurs d'un quartier, il y a cent ans. Le reste est tourné à l'Ouest sur Market Street (7'44)</div><br /><br /><blockquote><ul><li>La faille de San Andreas</li></ul><br />Rectiligne sur près de 1 000 kilomètres, du nord de la baie de San Francisco au désert de Mojave, la grande faille de San Andreas fait planer une menace permanente sur la Californie. Elle correspond au contact des plaques du Pacifique et d'Amérique du Nord. Au lieu de s'enfoncer l'une sous l'autre, comme c'est généralement le cas ailleurs, ces deux plaques frottent de manière latérale.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX3mN-OfrBly4Ps6vE9M37_cW4fFsReTinkR8ZXuZNFT1QNAc0x3QwYD_h5YkN4FxjTLm8EZAAHtVV0WOrGArmUwtgfRoBS9t17i5xgnVqb0q3y7M0qWNPi7ETgFCzFc-Qcj5HHzes0ycH/s1600-h/damage7.gif.jpg" target="_blank"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 257px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX3mN-OfrBly4Ps6vE9M37_cW4fFsReTinkR8ZXuZNFT1QNAc0x3QwYD_h5YkN4FxjTLm8EZAAHtVV0WOrGArmUwtgfRoBS9t17i5xgnVqb0q3y7M0qWNPi7ETgFCzFc-Qcj5HHzes0ycH/s400/damage7.gif.jpg" title="Bâtiments endommagés (Photo de l'Université du Nebraska à Lincoln, Galerie de l'Open Frontier)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326832544202293106" border="0" /></a>Celle du Pacifique descend vers le sud et celle d'Amérique remonte vers le nord. Ces frottements sont à l'origine d'une instabilité sismique aussi permanente autour de San Francisco. Les sismologues ont pu évaluer qu'un tremblement de terre majeur se produisait à peu près tous les 80 ans. Avec une étonnante régularité, San Francisco a connu un nouveau séisme en 1986 (de force 7), puis à nouveau en 1989 (de force 6). Si les gratte-ciel n'ont pas bougé, grâce à leur conception antisismique, l'écroulement d'un pont a causé la mort de 50 personnes en <a href="http://earthquake.usgs.gov/regional/nca/1989/index.php" target="_blank">1989</a> et allumé des incendies dont l'absence de vent ce jour-là a heureusement empêché la propagation.</blockquote><br />______________________________________________________________________________<br />Les sources de l'article, des photos et vidéos et bien d'autres informations sont disponibles sur les sites suivants, parmi quelques exemples :<br /><ul><li><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Tremblement_de_terre_de_1906_%C3%A0_San_Francisco" target="_blank">Wikipédia</a></li><li><a href="http://www.alertes-meteo.com/" target="_blank">alertes-meteo.com</a></li><li><a href="http://www.sfgate.com/greatquake/" target="_blank">SFGate.com</a> [En]</li><li><a href="http://www.archive.org/search.php?query=subject%3A%22San%20Francisco%3A%20Disasters%22" target="_blank">archive.org</a> [En]</li><li><a href="http://www.sfmuseum.org/1906/06.html" target="_blank">Museum of the City of San Francisco</a> [En]</li><li><a href="http://earthquake.usgs.gov/regional/nca/1906/" target="_blank">U.S. Geological Survey</a> [En]</li><li><a href="http://www.consulfrance-sanfrancisco.org/spip.php?article956" target="_blank">Sécurité, risque sismique</a><br /></li></ul>Et, en bonus, pour celles et ceux qui m'ont lu jusqu'ici, un film de 46 minutes, comprenant des séquences historiques spectaculaires, des animations colorées, et des entretiens avec les experts du tremblement de terre. <a href="http://earthquake.usgs.gov/regional/nca/1906/shockwaves/" target="_blank">Shock Waves</a> [En] a été reconnu comme un remarquable documentaire au Telly Awards 2006 et a été nominé pour un Emmy.Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-28574423305599201032009-04-15T11:17:00.008+02:002009-04-20T17:55:38.187+02:00San Francisco : goélands et lions de mer<span style="font-style: italic;">Mardi 20 mai 2008, 15 heures</span><br /><br />Cette petite croisière sur la baie était, ma foi, fort agréable. Surtout, et je le répète, quand on a la chance de "voir" quelque chose, comme aujourd'hui. C'est-à-dire, lorsqu'il n'y a pas ce fameux brouillard caractéristique qui recouvre et la baie, et le Golden Gate et la ville en général !<br /><br />Vous avez dû remarquer, il y avait juste un tout petit nuage sur le haut d'une des tours du pont, pour faire joli sur la photo.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/DCdPN9vk_sYXdeG6Edfd3w?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 405px;" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHyclrzDZTI/AAAAAAAAFLY/7L6bWVIbieE/s800/A_100_4588.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#slideshow/5223221503109212082" target="_blank">Qu'il soit de Californie ou d'Audubon, ce goéland nous souhaite la bienvenue<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Il y a environ 100 jours de brouillard sur la péninsule pendant l'année, principalement pendant l'été et au début de l'automne. Je vous le disais, il ne fait jamais très chaud à San Francisco : la température moyenne annuelle est d'environ 14°C, tandis que le maximum relevé est de 20°C en septembre/octobre.<br /><br />Hervé nous octroie une vingtaine de minutes avant de reprendre le bus. Il y a beaucoup à voir dans le quartier.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/uedGyzPDa7CvPLtBMoBDNA?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 304px;" src="http://lh6.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzsjHQ5FbI/AAAAAAAASPI/47UA42xwM8Y/s800/100_4552.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223309755832407474" target="_blank">Une carriole devant la boulangerie Boudin<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Tiens, par exemple la célèbre <a href="http://www.boudinbakery.com/" target="_blank" title="accès au site (anglais)">boulangerie Boudin</a>. Sans être chauvins [quoique, parfois, on se demande], vous serez sans doute intéressés d'apprendre qu'elle a été fondée tout juste cent ans avant ma naissance par un bourguignon nommé Isidore Boudin. Oui, je sais, ce n'était pas gagné avec un nom pareil...<br /><br />Et pourtant, avec son savoir-faire, au moment de la ruée vers l'or, comme il fallait bien nourrir tous ces chercheurs affamés qui affluaient de partout, son affaire a tout de suite été prospère. Et puis, sa spécialité, justement, à Isidore, c'était le pain au levain, authentique recette française qu'il tenait de ses parents ! Avec un peu plus de temps, vous pourrez visiter le musée ouvert tous les après-midis. Sachez que c'est toujours les mêmes levures et surtout un peu de la pâte d'origine qui sont utilisées quotidiennement pour cet "<i>Original San Francisco Sourdough French Bread".</i><br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/Th9-dXRjdVgH1ni7kE_-og?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 304px;" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHztB48MrsI/AAAAAAAASQU/zjUM7AZIUAM/s800/100_4573.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#slideshow/5223221503109212082" target="_blank">La colonie de lions de mer [Zalophus californianus]<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Sur les quais, on aperçoit bien évidemment de nombreuses mouettes... Euh, pardon on dit des goélands, car paraît-il, il n'y a que les Français pour nommer cela des mouettes. Ce sont des goélands de Californie [Larus californicus] et tout le long des quais, il y en a quelques-uns qui prennent la pose.<br /><br />Mais par ici, il y a aussi une autre spécialité, j'ai nommé les otaries, ou toujours pour être plus précis, les lions de mer. Ces pinnipèdes ont pris l'habitude voilà quelques années de squatter les pontons du Pier 39. Si bien que les autorités ont décidés d'interdire l'accès aux bateaux à cet endroit ! Impossible de les rater, surtout quand on les entend aboyer en se disputant une place au soleil...<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/9cZVQYoHzVOWG4O6rxOcTQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 304px;" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHycfexirJI/AAAAAAAAFLE/4yMC3Eiq1fs/s800/A_100_4575.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#slideshow/5223221503109212082" target="_blank">Il reste quelques places pour les goélands !<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Les premiers lions de mer sont arrivés en janvier 1990, en fait, quelques mois après le tremblement de terre de 1989. Au début, ils n'étaient que quelques dizaines, mais comme ils trouvaient ici de la nourriture en abondance, et surtout parce qu'ils étaient protégés, on en a très vite dénombrés 300 quelques mois plus tard.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/sYBUIWDDnNAKgqa_nZVVHg?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 304px;" src="http://lh3.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHycdSkJdrI/AAAAAAAAFK8/pVnqOCdQnok/s800/A_100_4574.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/1111FauneFlorePersonnagesVHicules#slideshow/5223221503109212082" target="_blank">Les otaries de Californie se prélassant au soleil<br /></a></td></tr></tbody></table><br />En hiver, il y en aurait pas loin de mille, dont la plupart sont des mâles. En été, une grande partie migre au sud vers les îles Channel, au large de Los Angeles, pour la saison de reproduction. Mais il en reste toujours un bon petit groupe qui sont bien entendu une des attractions locales, pour ne pas dire les mascottes du Pier 39.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/dGyxixCbJ2vgzuU2Wj_8KQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 304px;" src="http://lh5.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzs6rbWFeI/AAAAAAAAHt4/7BKcwmAqGRk/s800/100_4560.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223309755832407474" target="_blank">Cet artiste de rue est, n'en doutons pas, très... brillant !<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Ce petit intermède m'a permis de vous présenter quelques représentants de la faune aperçus aux abords de Fisherman's Wharf. Ils vivent en toute liberté dans ce quartier et font la joie des touristes et des... photographes. Bon, je vous l'accorde, les chevaux sont en bonus, mais bien présents, eux aussi... pour le plaisir des visiteurs, j'imagine !<br /><br />Et déjà, il est l'heure de poursuivre notre visite de la ville !<br /><br />Non, non, soyons sérieux, nous ne tiendrons pas tous dans cette calèche. La balade doit être sans doute bien sympathique, mais je vous laisse la place.<br /><br />Les chevaux vapeur, eux, ronronnent déjà lorsque nous prenons place dans le bus.<br />Allez, hop, on y va ! Everybody ? Go !Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-2324589619180402229.post-7267444254905891302009-04-06T19:10:00.005+02:002009-07-29T00:22:26.297+02:00La baie de San Francisco<a href="http://www.paperblog.fr/users/kylar/" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247672240060943634" title="Paperblog met en avant les meilleurs articles créés sur les blogs. Merci pour vos votes !" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtD36rIZyVlVURr1YAqrASgCMy6ZzDyLuthbtp6DS6g2QQxV_7_8TeOcRQTh8kk9xrMWt5uwGwvOFeO8acbPohgYWtnRsbel4EzsMTLwsxISdmdh5eXLs0pC5hrvC7lvqZT0gGLidXXc9/s200/Selection.png" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Mardi 20 mai 2008, 14 heures</span><br /><br /><br />Une petite croisière sur la baie de San Francisco, cela vous tente ? Suivez-moi à bord du Harbor Queen, portant pavillon de la <a href="http://www.redandwhite.com/bay_cruises_fr.asp" target="_blank" title="site Red and White Fleet">Red and White Fleet</a>. N'oubliez pas votre petite laine, même par grand soleil, car il y a toujours une bonne petite brise marine, sans compter les embruns. Et bien entendu, ouvrez grands vos yeux, et mémorisez tout cela (neurones et numériques sont fortement conseillés). Sur les oreilles, vous aurez à disposition un casque avec le lecteur qui va bien. Il vous permet, en huit langues, d'avoir toutes les informations utiles et les explications historiques nécessaires. J'avoue, je n'ai sans doute pas tout retenu... alors je vais vous faire un petit résumé.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/3QAH67DZzU_CmTZQrh0Q1w?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 405px;" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzo6060eAI/AAAAAAAASDQ/ifa-KCfR_wo/s800/100_4444.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223304605392399026" target="_blank">Sous le Golden Gate Bridge<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Ainsi, si vous ne vous en souvenez pas, vous apprendrez que la baie est longue d'environ 80 à 100 km du nord au sud et large de 5 à 20 km d'est en ouest. C'est un estuaire peu profond, qui rejoint l'océan Pacifique par le chenal du Golden Gate s'étendant du nord au sud parallèlement à la côte. La baie draine les fleuves Sacramento et San Joaquin prenant leur source dans la Sierra Nevada avant de se jeter dans l'océan Pacifique. En fait, ces deux fleuves débouchent dans la baie Suisun, puis dans le détroit de Carquinez et rejoignent la Napa River à l'entrée de la baie de San Pablo.<br /><br />C'est un peu compliqué, non ? Alors, vous serez heureux d'apprendre que, pour simplifier, on appelle cet ensemble la "baie de San Francisco", tout simplement. Et on dira que sa superficie est d'environ 4 000 km², toujours dans un souci de simplification.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/IpuOTSO4eZ3bnPw0iG2tlw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 304px;" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzn8UEiyII/AAAAAAAASAw/O0FMIF_rb7c/s800/100_4409.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223304605392399026" target="_blank">San Francisco vue depuis la baie<br /></a></td></tr></tbody></table><br />En une heure, nous allons faire route vers le <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Golden_Gate_Bridge" target="_blank" title="la page Wikipédia">Golden Gate Bridge</a>, puis après avoir fait un large demi-tour, nous contournons l'<a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Alcatraz" target="_blank" title="la page Wikipédia">île d'Alcatraz</a>. Ce court diaporama vous en donne un petit aperçu. Et vous avez toujours aussi la possibilité de cliquer sur la légende de chacune des photos illustrant les articles.<br /><br /><object width="537" height="405"><param name="allowfullscreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=4002926&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=0&show_portrait=0&color=00ADEF&fullscreen=1"><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=4002926&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=0&show_portrait=0&color=00ADEF&fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="537" height="405"></embed></object><br /><br />[<a href="http://vimeo.com/download/video:1550086?v=2&e=1248823163&h=f22ad0eeb1e1af6e2c7f9d92531369ee&uh=eba182c5d8470dfec38500e75fd2c628" target="_blank">télécharger la vidéo ici</a>]<br /><br />Ah, le <a href="http://goldengate.org/translations/2007_FR.php" target="_blank" title="site officiel">Golden Gate Bridge</a> ! Le symbole même de San Francisco, bien sûr ! A ne pas confondre avec le Bay Bridge, surtout. Il est en effet très aisément reconnaissable par sa couleur dite "orange international" et par l’architecture de ses deux tours, reliée par deux câbles d'un mètre de diamètre.<br /><br />Le Pont de la Porte d'Or relie la pointe nord de la péninsule de SF à la ville de Sausalito, située à la pointe sud de la péninsule du Comté de Marin. C'est un pont suspendu ancré au sol, ouvert à la circulation autoroutière, mais aussi aux cyclistes et aux piétons. Sachez qu'il fait 2,6 kilomètres de long, soit une bonne trentaine de minutes en faisant son jogging.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/PYJ9_BFXILIOOgwDIlvnpQ?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 405px;" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzr_k5pbhI/AAAAAAAAHqk/vPm57tejkaQ/s800/100_4533.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223304605392399026" target="_blank">Al Capone a séjourné à Alcatraz<br /></a></td></tr></tbody></table><br />On aperçoit de nombreux pélicans en vol. Tiens, justement, le nom de l'île que l'on aperçoit maintenant vient de l'espagnol, <span style="font-style: italic;">alcatraces</span> (étranges oiseaux, pélicans).<br /><br />L'<a href="http://www.nps.gov/alcatraz/" target="_blank" title="site National Park Service (en anglais)">île d'Alcatraz</a> a également sa réputation bien particulière. Nommée aussi <span style="font-style: italic;">The Rock</span>, elle est située face au Wharf. Forteresse militaire en 1850, puis prison militaire en 1909, elle devient prison fédérale de haute sécurité en 1934 et ce, jusqu'en 1963. Ses murs, dont on ne s'échappait pas, ont connu par exemple un certain Al Capone. Il en a été un des premiers occupants.<br /><br /><table style="width: auto;"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/03Q1eRS0qGluxGczpf0DZw?feat=embedwebsite" target="_blank"><img title="clic pour agrandir" style="width: 537px; height: 405px;" src="http://lh4.ggpht.com/_nesOecPpAfE/SHzrMX6qotI/AAAAAAAAHns/GppkDostdNk/s800/100_4511.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-size: 11px; font-family: arial,sans-serif; text-align: center;"><a title="accès direct à l'album photo du jour" style="font-weight: bold; text-decoration: none;" href="http://picasaweb.google.com/denis.faber/0811LasVegasSanFranciscoPier39BaieAlcatrazMissionDoloresMerced#slideshow/5223304605392399026" target="_blank">L'île d'Alcatraz, prison fédérale de 1934 à 1963<br /></a></td></tr></tbody></table><br />Pour la petite histoire, 14 tentatives regroupant 36 détenus ont eu lieu en 29 ans. Officiellement, aucun détenu n'est jamais parvenu à s'évader vraiment d'Alcatraz en rejoignant le continent, souvent emportés par les courants marins froids et contraires. Cinq prisonniers ne furent jamais retrouvés, et ont été considérés comme disparus et présumés noyés.<br /><br />Maintenant c'est un site historique qui se visite.Denishttp://www.blogger.com/profile/01077245123987358576noreply@blogger.com1